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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買電動(dòng)車就是為了能夠上下班代步省點(diǎn)錢,這個(gè)車子還是達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)的,本來電動(dòng)車的充電成本就不高了,加上這個(gè)車子比較低的能耗,更是讓我滿意了。
缺點(diǎn):就是有時(shí)候路感不好,可能會(huì)導(dǎo)致坐在車?yán)锩鏁?huì)有點(diǎn)不舒服。
外觀:設(shè)計(jì)很有新意,整體比例也很協(xié)調(diào),線條很流線,也屬于特別耐看的類型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行吧,算不上豪華,但于二十多萬的車來說,這個(gè)內(nèi)飾還算過得去,氛圍燈做得還不錯(cuò)。
空間:車子有著不錯(cuò)的空間。我試了一下,跟燃油車的車內(nèi)空間差不多。即使坐滿5個(gè)人,也不會(huì)顯得擁擠。車內(nèi)空間還是很不錯(cuò)的。
配置:性價(jià)比很高,這個(gè)價(jià)格能買到這么一款實(shí)用的車,已經(jīng)心滿意足了,平時(shí)上下班通勤開它真的很方便。
動(dòng)力:都是完全沒有問題的,起步特別快,給車提供的動(dòng)力確實(shí)如滔滔江水,輕踩一下油門就立馬能收到動(dòng)力的反饋,動(dòng)力輸出很穩(wěn)很有力度。
越野: 操控性相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤手感輕盈,指向性準(zhǔn)確,獨(dú)立懸架對舒適性和支撐性也提升了不少,所以整體操控性提升了不少。
舒適:座椅也算是比較舒服的,乘坐起來完全不會(huì)疲憊, 車內(nèi)沒有什么異味或者異響,噪音過濾的還行,乘坐的舒適感有保障。
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