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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的出現(xiàn)吸引了我，屬于家族式設(shè)計，但也很搶眼，很大氣，緊跟時尚潮流，其次，這輛車的價格我可以接受，我的預(yù)算在20萬元以上，在這個價格下，ID.6 X的配置還是相當(dāng)不錯的。
缺點：因為我之前沒有開過中大型的SUV，所以在操控上最開始是費了點時間的，但是適應(yīng)起來還是很快的。
外觀：外觀設(shè)計還是可圈可點的，原創(chuàng)度很高，但是很耐看，辨識度也不低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，設(shè)計上符合大眾口味，滿足大眾所需，材料也很有質(zhì)感，做工精細(xì)。
空間：三四個人坐在后面也不會覺得擁擠，分布在前后排的各個位置，儲物空間也會很大，在同級別里也算是比較可以的，每個人也都能有自己的伸展空間。后排的空間也不錯，有后排的空調(diào)出風(fēng)口，腳的整體空間無論是寬度長度都很棒，副駕駛座椅放下去也很舒服，后備箱的空間也很深，滿足正常家庭的需求，完全沒有問題。
配置：現(xiàn)在本來就是處于經(jīng)濟(jì)蕭條期，物價在持續(xù)的上，漲工資卻并沒有提升，對于我這個務(wù)實的人來講，買什么東西都要貨比三家，買這輛車也是跟其他的車都有進(jìn)行過深層的對比，比來比去還是它的性價比尤為的突出吧，而且買車的時候也正好是趕上了活動，所以整體給的折扣幅度啊還是蠻大的。
動力：最高車速可以達(dá)到160公里每小時，用的是永磁同步后置單電機(jī)，純電車在起步時候的優(yōu)勢是很大的，干凈利落而且反應(yīng)很迅速。
越野：
我之所以能快速的掌握這輛車子的一個精髓，就是它的剎車系統(tǒng)超級的靈敏，遇見不對的情況，我就踩剎車，一踩一個準(zhǔn)，包括在急轉(zhuǎn)彎的時候，也不會讓人覺得很飄，反而整個車子都有很明顯的抓地感，而且它的各個輔助系統(tǒng)之間配合都非常的默契，方向盤也是非常的精準(zhǔn)，既輕松又沒有任何的虛位。
舒適：它的隔音和穩(wěn)定性都是很不錯的，但是就是有一個比較失望拿的一點就是它的座椅的乘坐感覺較為一般，給人的印象不好。
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