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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意新車的操控了，輔助系統(tǒng)很多，一上手就是比較舒服的那種操控感，很適合一些新手司機駕馭，還有就是它的懸架很舒服，這樣我這隨便出門得瑟的心就很隨意的去任何一個路況了，不會有什么顛簸的感受。
缺點：懸架減震做得不是很好，舒適性一般，過減速帶的時候，車身跳動也比較明顯。
外觀：可能是因為我個人的審美的原因，我覺得這款車的設計還是比較到位的，基本上給人的感受是比較到位的，所以我覺得自己開出去還是挺有面子的
內飾：整理的一個內飾上面來說呢，是做工非常的精致的，而且那些啊功能的按鍵呢，也是非常的有質感，當然他這臺車的一個配置也是不低的。異味異響:缺點還是會有的，就這臺車嘛，其實在新車剛提回來的時候，它的那股異味真的是非常的大的就去買竹炭包。，空氣清新劑啊，還有什么的什么都買了，然后就后來就慢慢的去感改善了這樣的一個車子的一個味呢就慢慢的去改善了這樣的一個車子的一個味道。
空間：空間方面是對得起大SUV這個稱號。第3排坐得也不會太難受，如果把第3排放倒的話，行李箱的容量就非常非常大了，基本上可以放5，6個24寸的行李箱。老丈人還說后排坐的比較舒服，不會暈車。
配置：我現(xiàn)在一點都不后悔，我做了入手這輛車的這個決定因為我非常認可它，所以我也覺得它在整個的細節(jié)方面處理的到位。
動力：動力的話，還真別小看，它是純電車型，動力還是很足的，起步也很快，感覺也沒有很強烈的頓挫感，推背感也很足。整體來說，還是很流暢。足以支持常規(guī)出行要求。很不錯。
越野：
電子助力方向盤使得操控更加得心應手，油門與剎車反映也很靈敏，沒有虛段。而且自適應巡航配合自動剎車、車道保持輔助在高速上簡直能做到無人駕駛跟車。
舒適：這車新車沒有太大的異味，座椅也比較舒服，只不過這個吃雞系統(tǒng)我感覺有待升級，語音方面不太靈敏，雖然他能聽得懂粵語跟普通話，但是經常會誤操作。主駕駛左手邊調節(jié)燈光這個面板我也是醉了，因為沒有觸摸感應反饋，所以經常不知道怎么調燈光。必須得適應很長時間才可以調得到合適的位置。這款ID6配備的是電動座椅，還有后尾門電動這種配置對得起這個價格。
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