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一汽奔騰-奔騰NAT

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奔騰NAT
官方指導(dǎo)價：14.78-16.48萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于99%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：18.0kW·h/100km

(1人提供耗電量數(shù)據(jù))

奔騰NAT
官方指導(dǎo)價：16.38-16.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于99%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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奔騰NAT
官方指導(dǎo)價：15.58-16.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于99%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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奔騰NAT
官方指導(dǎo)價：14.78-16.48萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于99%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：18.0kW·h/100km

(1人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
奔騰NAT 2022款 樂享出行版 419km
05.005 綜合評分 車主裸車均價： 14.68萬元 車主平均耗電量： 18.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.68萬元
18.0kW·h/100km
--
--
購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8108公里
綜合評分
  • 舒適
    3
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程419公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性：無論是開起來還是乘坐起來，跟我的那個破桑塔納比較的話，完全不可同日而語，跟豪華車肯定不在一個級別，但是感覺跟同價位的燃油車來比還是電車舒服。很安靜，座椅的支撐和包裹性也不錯，空調(diào)很給力，用電的空調(diào)就是比用油效果好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格14.68萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的空間沒問題，就是包裹性太好了，不過不太適合我的身材，這歲數(shù)了不像年輕時候身材了，胖了很多，坐起來，兩側(cè)覺得有點兒緊，還有就是底盤懸架有點兒硬，平時開不明顯，過一個坑洼不平的路的時候，有明顯的感覺
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程417公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：其實舒適度還是挺不錯的，為什么給四分？因為他那個座椅著實不太給力，坐著感覺不軟和，而且還挺硬的，但是底盤過坑洼路的時候，表現(xiàn)的還是挺不錯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程419公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的空間沒問題，就是包裹性太好了，不過不太適合我的身材，這歲數(shù)了不像年輕時候身材了，胖了很多，坐起來，兩側(cè)覺得有點兒緊，還有就是底盤懸架有點兒硬，平時開不明顯，過一個坑洼不平的路的時候，有明顯的感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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