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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒有什么虛位,基本指哪走哪,轉(zhuǎn)向力度也很輕
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤基本沒有虛位，指向性不錯，加上智能輔助系統(tǒng)，整車穩(wěn)定性沒問題
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格18.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 星越L兒物的方向盤非常的輕便，而且油門踏起來響應(yīng)比較迅速，基本上感覺不到它的延遲，而且擁有車道，保持輔助功能，正常行駛的時候，安全性也因此得到了提升。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車開起來和做起來都很舒服，我買的四驅(qū)頂配車型 配備的有5G-AVP無人自主泊車功能，還是很智能的。并且他的緊急制動也很優(yōu)秀，官方數(shù)據(jù)是37.37M�！� 自動泊車入位:媳婦試了一下這個無人自主泊車功能，駕駛員都不需要上車，只需要開一遍記一下路線就可以實現(xiàn)。這個配置對于新手司機是個福音☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)識別度很高，會及時幫我糾正將車保持在道路中央。方向盤操控感:方向盤采用了抗菌材質(zhì)，很環(huán)保。并且有三種模式可以選擇，猛男模式轉(zhuǎn)向比較沉穩(wěn)。淑女模式轉(zhuǎn)向感覺比較輕盈，并且精準度高四驅(qū)穩(wěn)定性:在車輛監(jiān)測到路面情況不好時，四驅(qū)會自動介入，車速達到一定時會自動關(guān)閉，保證車輛的安全。這款車配備了博格華納第六代也是最新一代四驅(qū)系統(tǒng)，是適時四驅(qū)。剎車表現(xiàn):剎車方面這款車的緊急制動很穩(wěn)定，很靈敏。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.12萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 星越L的操控效果優(yōu)異，采用很輕盈的電子助力系統(tǒng)，使用很有手感，同時也采用了很多的自動化輔助系統(tǒng)，使得星越L操控性能非常好。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1393公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤扎實，轉(zhuǎn)向非常清晰，指向精準，我開這么大一輛SUV竟然愛上了跑山的感覺。輔助駕駛是我使用最多的功能，只要上環(huán)路和高速，超過90的時間都開著它，他就是我雇傭的半個學(xué)徒級別司機，簡單路況他完全可以處理，稍復(fù)雜還是需要人來接管，不管怎樣還是大大提高了安全性和舒適性�！� 自動泊車入位:自動泊車竟然比我這20年的老司機還膽兒大。各方位都能迅速識別正規(guī)車位，但沒有劃線和有坡度的車位不能識別�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持準確沒有畫龍的情況，糾正后能迅速識別現(xiàn)車道，80以下的速度，大曲率匝道也能完美通過。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 池州
裸車價格17.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控簡單，方向盤握起來感覺非常不錯，車身也比較靈活。
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購買時間2021年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.72萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程792公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 三幅式的方向盤造型帥氣，其次低速打方向盤的時候會覺得很靈活，高速的時候又變得沉穩(wěn)了不少，星越L的方向盤還可以調(diào)節(jié)力度，挺不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格18.92萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控靈敏，過彎啊過坑這些都不需要擔心。急轉(zhuǎn)彎也不會失去重心
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格17.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤精準給力，轉(zhuǎn)向清晰，路感反饋很到位，是個很好的很用心的調(diào)教☆ 車道保持輔助系統(tǒng):作為一個老司機，我能相信的可能只有ACC自適應(yīng)巡航 車道保持系統(tǒng)，這個在長途駕駛的時候真的是很省力，特別是我從上海回大連老家全程高速1500km的時候，基本可以讓自己不至于那么痛苦的駕駛這么長的路線☆ 主動剎車:目前主動剎車還沒有激活過，沒有對我產(chǎn)生過一次的干預(yù)，這個功能我喜歡我也需要方向盤操控感:方向盤對我來說剛剛好，雖然他有三個選項，但是默認的值對我們來說就很好很方便四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)的介入是很自然的很穩(wěn)定，動力也很足，剎車也沒啥感覺點頭，蠻正常的剎車表現(xiàn):2驅(qū)的試駕車，剎車表現(xiàn)不好，就是太突然和行程太短。我的這個四驅(qū)車型完全沒有2驅(qū)的毛病，很自然很正常
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