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AION Y
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2085公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是省錢，我的日常用車成本很低，一次充電就能跑上一個星期，現(xiàn)在市里的交通都是靠它來解決的，比起以前的燃油車，我每個月的開銷都要大得多，而且最近油價飛漲，我對自己的選擇更加有信心了。
缺點：雖然噪音控制不是很好，但價格還是可以接受的。
外觀：外觀很漂亮，埃安的外觀看起來大氣而不粗糙，油漆和細節(jié)處理的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細節(jié)處理的還不錯，縫合的也不錯，整體設(shè)計也挺人性化的。
空間：空間很精致，儲物空間也很不錯，一些小的設(shè)計也很實用。
配置：物美價廉，同級別的車里，價格便宜，適合當代步車。
動力：加速很猛，隨叫隨到，其實每次開起來都會有點緊張，主要是起步比較快。
越野：
首先來說說剎車，這是一種比較直線的剎車，手感比較好，方向盤也比較舒服。
舒適：電車本身沒有發(fā)動機的噪音，所以開起來的聲音并不大，只是到了后期，才會有一些胎噪。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的整體表現(xiàn)都還是挺不錯的，我個人對于他的顏值方面比較滿意，開出去非常有面子和朋友們的車子比感覺要時尚不少，再就是他的內(nèi)飾的確是非常豪華，坐到車子里面之后挺享受的。
缺點：其實不滿意也說不上，只能說是小缺點。我覺得后備箱放不了什么大件的物品，空間實在是太小，好多時候我都會把一些東西放在后排的座位上。
外觀：車子外觀是真的很漂亮的，符合我個人審美，特別的時尚，開出去也是很有面子的，回頭率非常的高。車子的輪轂也是非常大，車頭部分也很漂亮。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾整體設(shè)計還是非常豪華的，該有的功能都有，而且整體的設(shè)計也的確是非常養(yǎng)眼，用起來手感上也是非常的舒服，內(nèi)飾的確是值得夸獎。
空間：車子空間的表現(xiàn)還不錯，前后排的乘坐區(qū)域都10分的充裕，尤其是后排地板沒有什么凸起，所以做三個人是比較輕松的一件事情，完全不會覺得有什么壓抑，儲物格的設(shè)計很合理，后備箱的容積也特別大，家用的話是非常完美的。
配置：中控的造型真的是科技感滿滿，那個雙連屏真的挺大的，而且簡潔的設(shè)計讓整輛車子看起來都更舒服。
動力：車子加速是平順又有力，油門給我的感覺也很舒服，即踩即有，沒有延遲，我估計這也是電車的特性，但是又不會來的特別狂暴。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，底盤夠穩(wěn)，車開起來一點不飄，低速下方向也很輕，隨著速度往上加方向也會越來越沉穩(wěn)
續(xù)航：續(xù)航是我比較滿意的一方面，表現(xiàn)十分給力，基本上充滿電可以堅持580公里！
舒適：這個車的座椅是皮質(zhì)的。座椅的包裹性和支撐性還算到位。但是偶爾的新車異味還是有一些影響的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的續(xù)航能力，因為有軌電車不像燃油車那么方便。所以在長途行駛的時候，需要充電是非常麻煩的，但是超長版卻是解決了這個問題，超長的續(xù)航能力讓你在長途行駛的時候更加的放心。
缺點：開了有一段時間了，到目前為止，還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀是我的第二張臉，所以我對外觀的要求很高。剛好符合我的審美。
內(nèi)飾：我對車內(nèi)的要求不高，車內(nèi)很干凈，做工也很好。
空間：這里的空間很大，平時出差的時候帶著同事和行李都不會覺得擁擠。
配置：這輛車性價比很高，用來當代步車再合適不過了。價格也在我的預(yù)算之內(nèi)。
動力：動力方面，他還挺滿意的，平時出差都是開高速的，他也喜歡開快車，雖然是電車，但是加速的時候動力還是很不錯的。
越野：
雖然剛開始我還有點不太適應(yīng)，但我覺得電車比燃油車要輕松多了。
舒適：長途旅行最考驗的就是舒適度，坐了這么久，我對這輛車的舒適性還是很滿意的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程786公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力完全可以滿足日常生活需求，這是最讓我滿意的，官方數(shù)據(jù)顯示為600公里，實際行駛里程可以達到560公里。
缺點：動力方面，前期表現(xiàn)得很好，到了后期就有點弱了。當然，這并不是經(jīng)常發(fā)生的事情，因為速度快了，輪胎的聲音就會變大。
外觀：至于外觀，那就看個人的審美了，反正我看著挺順眼的。
內(nèi)飾：中控臺上的大屏幕，讓這輛車在眾多車型中脫穎而出，成為了時尚。
空間：畢竟這是一款小型 SUV，空間上的要求并不高，總體來說，滿足家用還是沒問題的。
配置：新車買的時候確實沒打多少折扣，不過送了一些裝備，多少讓我心里多少有些安慰吧！
動力：動力方面，總體來說還是不錯的，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，但如果你想體驗一下駕駛激情的話，可能會有點失望，因為后期加速有點軟。
越野：
操控感很好，跟燃油車差不多，方向盤也可以隨意調(diào)節(jié)，我覺得這個設(shè)計挺人性化的。
舒適：雖然隔音和降噪比燃油車要好很多，但是加速的時候，輪胎的噪音還是很大的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，從買車到買車，這一點給我留下了深刻的印象。尤其是這些智能配置，360度全景影像讓我在開車的時候更加安心，三種模式的切換也讓我體會到了不同的駕駛樂趣。
缺點：充一次電能跑550公里，這是一個不錯的成績，不過我個人認為，100公里的耗電量有點高，達到14.6千瓦時。
外觀：我個人并不是很喜歡那種張揚的造型，這輛車的設(shè)計各方面都很協(xié)調(diào)，很符合我的審美需求。
內(nèi)飾：車內(nèi)整體感覺不錯，設(shè)計時尚，科技感十足。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但我覺得空間并不緊湊，反而很寬敞，前后都很寬敞。
配置：這輛車不僅環(huán)保，而且動力十足，操控也非常好，作為日常出行用車，性價比非常高。
動力：動能反饋很快，即使是在城市里，開著標準模式，也能超車。
越野：
不管是新手還是老手，都能輕松駕馭這輛車。比如語音控制系統(tǒng)，不需要雙手操作，只需要一個簡單的語音，就可以打開空調(diào)、導航等等。
舒適：隔音效果很好，底盤也不是很不穩(wěn)定，整體舒適性還是可以接受的。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，做工也不錯，幾個朋友還以為我的車在二十萬以上呢，現(xiàn)在聽我這么一說，大家都很驚訝，感覺很有面子。
缺點：隔音和降噪方面還有很大的提升空間，等車速快到一定程度的時候，就會聽到一些奇怪的聲音。動力方面，到了后期，就沒那么給力了。
外觀：每個人喜歡的類型都不一樣，我覺得設(shè)計上還有點大眾化，基本上大家都可以接受吧。做工很好，給人一種高級的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局很簡單，給人一種清新脫俗的感覺，中控屏幕看起來很高級。
空間：五個人進去完全沒問題，后備箱的空間很大，可以裝下三個行李箱，而且還很寬敞，可以方便的拿取一些大件的東西。
配置：這輛新車果然沒有辜負我們的期望，每天都能開出去，帶來不少便利和樂趣。
動力：剛一起步，他就被嚇了一跳，因為他從來沒想過，純電動車的推背感會這么明顯�？上�，到了后期，動力不足。
越野：
方向盤大小剛剛好，容易控制，沒有虛位的問題。底盤表現(xiàn)不錯，路面過濾能力不錯，車身穩(wěn)定性也不錯。
舒適：在噪音控制方面還需要做更多的工作，可以安裝多層隔音玻璃。其他方面都很不錯，車身穩(wěn)定，座椅柔軟度剛剛好。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程339公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車不管是外觀，動力，還是空間，都是最讓人滿意的。我認為它們都無可挑剔，外觀帥氣時尚，大膽的配色帶來了不同的體驗。內(nèi)飾的用料和做工都很不錯。動力更加流暢，充滿了力量。
缺點：這輛新車還沒有什么令人討厭的地方。不過剛換完電還需要一段時間才能適應(yīng)。
外觀：這輛車的外觀很大膽，光看這顏色，就知道這不是一般的車能做出來的。我特別喜歡這個輪轂的造型真的很特別，橙色和黑色的搭配也非常的拉風。車頂也是懸浮的，看起來更加的時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無可挑剔，一切都很完美。
空間：后排有個安全座椅，可以讓我爸媽坐在后排。腿部空間很大，空間利用率也很高。
配置：現(xiàn)在看來，她對這里的一切都很滿意，價格也不貴，綜合來看，性價比很高。
動力：速度還算不錯，不過對于我這種整天在城市里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的人來說，有點浪費。
越野：
這輛車很容易上手，我剛拿到這輛車的時候，很快就熟悉了。
舒適：座椅的支撐性非常好，另外一個值得稱道的就是它的靜音。這輛車的隔音效果很好，幾乎聽不到任何聲音。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.46萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間了，這臺車整體不大，但是內(nèi)部空間做的特別高，把椅子坐高一點都以為自己在開全尺寸。后排空間確實吊打同級了。
缺點：沒什么特別不滿意的，可能就是確實才十幾萬的車，塑料感比較強吧，就是包了皮革的位置也很假，硬硬的。還有不滿意的就是交車時間吧，，足足等了一個月，還以為自己訂了什么了不起的車。
外觀：外觀屬于耐看的，車子的車漆是細節(jié)感十足的，然后前大燈和尾燈都是LED光源的，同時這個車遠看起來是很充滿力量感的一臺車了，車子是具備濃濃的運動感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致有型，中規(guī)中矩沒有什么花里胡哨的做工，軟硬結(jié)合還有很好的搭配，座椅的顏色搭配比較耐臟好打理，就連中間的縫合線都個性有型。
空間：車子的后排空間是真的大，我接近一米八的身高坐在后排居然腿部還有三拳多的空間，頭也一點不頂，中間座位的凸起也完全沒有，不過就是后備箱比較小。
配置：中控臺上的科技感特足，按鍵方便操控，儀表盤的風格也挺時尚，里面的數(shù)字都清晰的很，整個配置是偏于商務(wù)的，帶家人或者客戶都能滿足乘坐需求。
動力：車子加速是平順又有力，油門給我的感覺也很舒服，即踩即有，沒有延遲，我估計這也是電車的特性，但是又不會來的特別狂暴。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，底盤夠穩(wěn)，車開起來一點不飄，低速下方向也很輕，隨著速度往上加方向也會越來越沉穩(wěn)。
續(xù)航：續(xù)航里程也是讓我很滿意，因為現(xiàn)在大多數(shù)新能源車都有虛標這個情況出現(xiàn)，但是這輛車卻有著接近500公里的續(xù)航，所以我是挺滿意的，只是比官方聲明的少了一點點。
舒適：舒適度有好的地方也有需要改進的地方，感覺這懸架稍微有點硬，就算在市區(qū)里面壓到井蓋都有點顛簸，稍微往了減速就嚇一跳，一是心疼車子，再者就是感覺太詫異了，要是在高速上面開的話，那個減速帶就是我最不樂意去的地方，顛簸的不僅是我，連坐我車子的人都覺得有點難受，好在車子的座椅算優(yōu)秀些，有包裹性和柔軟度。
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