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AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是省錢，我的日常用車成本很低，一次充電就能跑上一個(gè)星期，現(xiàn)在市里的交通都是靠它來(lái)解決的，比起以前的燃油車，我每個(gè)月的開銷都要大得多，而且最近油價(jià)飛漲，我對(duì)自己的選擇更加有信心了。
缺點(diǎn)：雖然噪音控制不是很好，但價(jià)格還是可以接受的。
外觀：外觀很漂亮，埃安的外觀看起來(lái)大氣而不粗糙，油漆和細(xì)節(jié)處理的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的還不錯(cuò)，縫合的也不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)也挺人性化的。
空間：空間很精致，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，一些小的設(shè)計(jì)也很實(shí)用。
配置：物美價(jià)廉，同級(jí)別的車?yán)铮瑑r(jià)格便宜，適合當(dāng)代步車。
動(dòng)力：加速很猛，隨叫隨到，其實(shí)每次開起來(lái)都會(huì)有點(diǎn)緊張，主要是起步比較快。
越野：
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車，這是一種比較直線的剎車，手感比較好，方向盤也比較舒服。
舒適：電車本身沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以開起來(lái)的聲音并不大，只是到了后期，才會(huì)有一些胎噪。
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購(gòu)買車型AION Y 2021款 80超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的整體表現(xiàn)都還是挺不錯(cuò)的，我個(gè)人對(duì)于他的顏值方面比較滿意，開出去非常有面子和朋友們的車子比感覺(jué)要時(shí)尚不少，再就是他的內(nèi)飾的確是非常豪華，坐到車子里面之后挺享受的。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意也說(shuō)不上，只能說(shuō)是小缺點(diǎn)。我覺(jué)得后備箱放不了什么大件的物品，空間實(shí)在是太小，好多時(shí)候我都會(huì)把一些東西放在后排的座位上。
外觀：車子外觀是真的很漂亮的，符合我個(gè)人審美，特別的時(shí)尚，開出去也是很有面子的，回頭率非常的高。車子的輪轂也是非常大，車頭部分也很漂亮。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還是非常豪華的，該有的功能都有，而且整體的設(shè)計(jì)也的確是非常養(yǎng)眼，用起來(lái)手感上也是非常的舒服，內(nèi)飾的確是值得夸獎(jiǎng)。
空間：車子空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，前后排的乘坐區(qū)域都10分的充裕，尤其是后排地板沒(méi)有什么凸起，所以做三個(gè)人是比較輕松的一件事情，完全不會(huì)覺(jué)得有什么壓抑，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)很合理，后備箱的容積也特別大，家用的話是非常完美的。
配置：中控的造型真的是科技感滿滿，那個(gè)雙連屏真的挺大的，而且簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)讓整輛車子看起來(lái)都更舒服。
動(dòng)力：車子加速是平順又有力，油門給我的感覺(jué)也很舒服，即踩即有，沒(méi)有延遲，我估計(jì)這也是電車的特性，但是又不會(huì)來(lái)的特別狂暴。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤夠穩(wěn)，車開起來(lái)一點(diǎn)不飄，低速下方向也很輕，隨著速度往上加方向也會(huì)越來(lái)越沉穩(wěn)
續(xù)航：續(xù)航是我比較滿意的一方面，表現(xiàn)十分給力，基本上充滿電可以堅(jiān)持580公里！
舒適：這個(gè)車的座椅是皮質(zhì)的。座椅的包裹性和支撐性還算到位。但是偶爾的新車異味還是有一些影響的。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的續(xù)航能力，因?yàn)橛熊夒娷嚥幌袢加蛙嚹敲捶奖�。所以在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，需要充電是非常麻煩的，但是超長(zhǎng)版卻是解決了這個(gè)問(wèn)題，超長(zhǎng)的續(xù)航能力讓你在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候更加的放心。
缺點(diǎn)：開了有一段時(shí)間了，到目前為止，還沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀是我的第二張臉，所以我對(duì)外觀的要求很高。剛好符合我的審美。
內(nèi)飾：我對(duì)車內(nèi)的要求不高，車內(nèi)很干凈，做工也很好。
空間：這里的空間很大，平時(shí)出差的時(shí)候帶著同事和行李都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：這輛車性價(jià)比很高，用來(lái)當(dāng)代步車再合適不過(guò)了。價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，他還挺滿意的，平時(shí)出差都是開高速的，他也喜歡開快車，雖然是電車，但是加速的時(shí)候動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野：
雖然剛開始我還有點(diǎn)不太適應(yīng)，但我覺(jué)得電車比燃油車要輕松多了。
舒適：長(zhǎng)途旅行最考驗(yàn)的就是舒適度，坐了這么久，我對(duì)這輛車的舒適性還是很滿意的。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力完全可以滿足日常生活需求，這是最讓我滿意的，官方數(shù)據(jù)顯示為600公里，實(shí)際行駛里程可以達(dá)到560公里。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面，前期表現(xiàn)得很好，到了后期就有點(diǎn)弱了。當(dāng)然，這并不是經(jīng)常發(fā)生的事情，因?yàn)樗俣瓤炝耍喬サ穆曇艟蜁?huì)變大。
外觀：至于外觀，那就看個(gè)人的審美了，反正我看著挺順眼的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的大屏幕，讓這輛車在眾多車型中脫穎而出，成為了時(shí)尚。
空間：畢竟這是一款小型 SUV，空間上的要求并不高，總體來(lái)說(shuō)，滿足家用還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：新車買的時(shí)候確實(shí)沒(méi)打多少折扣，不過(guò)送了一些裝備，多少讓我心里多少有些安慰吧！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，但如果你想體驗(yàn)一下駕駛激情的話，可能會(huì)有點(diǎn)失望，因?yàn)楹笃诩铀儆悬c(diǎn)軟。
越野：
操控感很好，跟燃油車差不多，方向盤也可以隨意調(diào)節(jié)，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)挺人性化的。
舒適：雖然隔音和降噪比燃油車要好很多，但是加速的時(shí)候，輪胎的噪音還是很大的。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，從買車到買車，這一點(diǎn)給我留下了深刻的印象。尤其是這些智能配置，360度全景影像讓我在開車的時(shí)候更加安心，三種模式的切換也讓我體會(huì)到了不同的駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：充一次電能跑550公里，這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為，100公里的耗電量有點(diǎn)高，達(dá)到14.6千瓦時(shí)。
外觀：我個(gè)人并不是很喜歡那種張揚(yáng)的造型，這輛車的設(shè)計(jì)各方面都很協(xié)調(diào)，很符合我的審美需求。
內(nèi)飾：車內(nèi)整體感覺(jué)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，科技感十足。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但我覺(jué)得空間并不緊湊，反而很寬敞，前后都很寬敞。
配置：這輛車不僅環(huán)保，而且動(dòng)力十足，操控也非常好，作為日常出行用車，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)能反饋很快，即使是在城市里，開著標(biāo)準(zhǔn)模式，也能超車。
越野：
不管是新手還是老手，都能輕松駕馭這輛車。比如語(yǔ)音控制系統(tǒng)，不需要雙手操作，只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音，就可以打開空調(diào)、導(dǎo)航等等。
舒適：隔音效果很好，底盤也不是很不穩(wěn)定，整體舒適性還是可以接受的。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)，幾個(gè)朋友還以為我的車在二十萬(wàn)以上呢，現(xiàn)在聽我這么一說(shuō)，大家都很驚訝，感覺(jué)很有面子。
缺點(diǎn)：隔音和降噪方面還有很大的提升空間，等車速快到一定程度的時(shí)候，就會(huì)聽到一些奇怪的聲音。動(dòng)力方面，到了后期，就沒(méi)那么給力了。
外觀：每個(gè)人喜歡的類型都不一樣，我覺(jué)得設(shè)計(jì)上還有點(diǎn)大眾化，基本上大家都可以接受吧。做工很好，給人一種高級(jí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局很簡(jiǎn)單，給人一種清新脫俗的感覺(jué)，中控屏幕看起來(lái)很高級(jí)。
空間：五個(gè)人進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱的空間很大，可以裝下三個(gè)行李箱，而且還很寬敞，可以方便的拿取一些大件的東西。
配置：這輛新車果然沒(méi)有辜負(fù)我們的期望，每天都能開出去，帶來(lái)不少便利和樂(lè)趣。
動(dòng)力：剛一起步，他就被嚇了一跳，因?yàn)樗麖膩?lái)沒(méi)想過(guò)，純電動(dòng)車的推背感會(huì)這么明顯�？上�，到了后期，動(dòng)力不足。
越野：
方向盤大小剛剛好，容易控制，沒(méi)有虛位的問(wèn)題。底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，路面過(guò)濾能力不錯(cuò)，車身穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
舒適：在噪音控制方面還需要做更多的工作，可以安裝多層隔音玻璃。其他方面都很不錯(cuò)，車身穩(wěn)定，座椅柔軟度剛剛好。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.11萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程339公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車不管是外觀，動(dòng)力，還是空間，都是最讓人滿意的。我認(rèn)為它們都無(wú)可挑剔，外觀帥氣時(shí)尚，大膽的配色帶來(lái)了不同的體驗(yàn)。內(nèi)飾的用料和做工都很不錯(cuò)。動(dòng)力更加流暢，充滿了力量。
缺點(diǎn)：這輛新車還沒(méi)有什么令人討厭的地方。不過(guò)剛換完電還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
外觀：這輛車的外觀很大膽，光看這顏色，就知道這不是一般的車能做出來(lái)的。我特別喜歡這個(gè)輪轂的造型真的很特別，橙色和黑色的搭配也非常的拉風(fēng)。車頂也是懸浮的，看起來(lái)更加的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)可挑剔，一切都很完美。
空間：后排有個(gè)安全座椅，可以讓我爸媽坐在后排。腿部空間很大，空間利用率也很高。
配置：現(xiàn)在看來(lái)，她對(duì)這里的一切都很滿意，價(jià)格也不貴，綜合來(lái)看，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：速度還算不錯(cuò)，不過(guò)對(duì)于我這種整天在城市里轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的人來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)浪費(fèi)。
越野：
這輛車很容易上手，我剛拿到這輛車的時(shí)候，很快就熟悉了。
舒適：座椅的支撐性非常好，另外一個(gè)值得稱道的就是它的靜音。這輛車的隔音效果很好，幾乎聽不到任何聲音。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.46萬(wàn)元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是空間了，這臺(tái)車整體不大，但是內(nèi)部空間做的特別高，把椅子坐高一點(diǎn)都以為自己在開全尺寸。后排空間確實(shí)吊打同級(jí)了。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么特別不滿意的，可能就是確實(shí)才十幾萬(wàn)的車，塑料感比較強(qiáng)吧，就是包了皮革的位置也很假，硬硬的。還有不滿意的就是交車時(shí)間吧，，足足等了一個(gè)月，還以為自己訂了什么了不起的車。
外觀：外觀屬于耐看的，車子的車漆是細(xì)節(jié)感十足的，然后前大燈和尾燈都是LED光源的，同時(shí)這個(gè)車遠(yuǎn)看起來(lái)是很充滿力量感的一臺(tái)車了，車子是具備濃濃的運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致有型，中規(guī)中矩沒(méi)有什么花里胡哨的做工，軟硬結(jié)合還有很好的搭配，座椅的顏色搭配比較耐臟好打理，就連中間的縫合線都個(gè)性有型。
空間：車子的后排空間是真的大，我接近一米八的身高坐在后排居然腿部還有三拳多的空間，頭也一點(diǎn)不頂，中間座位的凸起也完全沒(méi)有，不過(guò)就是后備箱比較小。
配置：中控臺(tái)上的科技感特足，按鍵方便操控，儀表盤的風(fēng)格也挺時(shí)尚，里面的數(shù)字都清晰的很，整個(gè)配置是偏于商務(wù)的，帶家人或者客戶都能滿足乘坐需求。
動(dòng)力：車子加速是平順又有力，油門給我的感覺(jué)也很舒服，即踩即有，沒(méi)有延遲，我估計(jì)這也是電車的特性，但是又不會(huì)來(lái)的特別狂暴。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤夠穩(wěn)，車開起來(lái)一點(diǎn)不飄，低速下方向也很輕，隨著速度往上加方向也會(huì)越來(lái)越沉穩(wěn)。
續(xù)航：續(xù)航里程也是讓我很滿意，因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)新能源車都有虛標(biāo)這個(gè)情況出現(xiàn)，但是這輛車卻有著接近500公里的續(xù)航，所以我是挺滿意的，只是比官方聲明的少了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：舒適度有好的地方也有需要改進(jìn)的地方，感覺(jué)這懸架稍微有點(diǎn)硬，就算在市區(qū)里面壓到井蓋都有點(diǎn)顛簸，稍微往了減速就嚇一跳，一是心疼車子，再者就是感覺(jué)太詫異了，要是在高速上面開的話，那個(gè)減速帶就是我最不樂(lè)意去的地方，顛簸的不僅是我，連坐我車子的人都覺(jué)得有點(diǎn)難受，好在車子的座椅算優(yōu)秀些，有包裹性和柔軟度。
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