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AION Y車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-13.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):9.98-16.58萬元
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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-18.98萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2665公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雖然價(jià)格不是很貴,但是操控方面卻是一應(yīng)俱全,各種智能配置應(yīng)有盡有,全速巡航可以緩解駕駛疲勞,360度全景影像輔助駕駛。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 說到駕駛,小 Y的方向盤還是要提一下的,方向盤手感不錯(cuò),即使是冬天,手感也是剛剛好,當(dāng)然最重要的是手感非常好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2246公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺得這輛車的操控感很不錯(cuò),方向盤握在手里,大小適中,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很容易控制,不會(huì)有空位。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 防線盤比較靈活,很容易轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)檐囎雍茌p,剎車也很到位。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控還算不錯(cuò),開著 SUV開起來就像是玩玩具車一樣。主動(dòng)剎車不管用,問了銷售人員,說自動(dòng)剎車是有條件的,當(dāng)然也不是那么好試的哈。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3012公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很好用,大小剛剛好,方向盤上的功能鍵用起來也很順手。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 車子行駛的很平穩(wěn),開的也很平穩(wěn)。定速巡航,車道保持功能也足夠了,開著L2就能開,省心省力。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2321公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺得它的操控非常好,不僅方向盤很靈活,剎車也很靈敏,還有很多智能配置。最常用的是360度全景圖像,圖像清晰。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這輛車看起來很大,開起來很容易,轉(zhuǎn)向也很靈活,轉(zhuǎn)彎半徑也不大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 駕輕就熟,有點(diǎn)像開卡丁車的感覺,這是一件很過癮的事情,不會(huì)給人太大的壓力,可以肆無忌憚的往前開,轉(zhuǎn)彎也很容易,方向盤不需要太大的角度,底盤也很合適,基本上沒有什么可以掛的地方,顛簸也不會(huì)太明顯,避震的效果非常好。
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