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AION Y
2021款 70科技活力版

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AION Y車主點(diǎn)評(338條)
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):雖然外形和飛度差不多,但后排空間很大,座椅也很厚實(shí),坐上去后,系好安全帶后,想要摸到座椅的靠背,幾乎是不可能的事情。再加上全景車窗,即使外面沒有強(qiáng)烈的陽光,坐在后排看樹影婆娑,云興霞蔚,也是一種享受。我這款車配有L2級輔助駕駛系統(tǒng),在高速上按兩個按鈕就能啟動,右腳也能解放,整體車道識別率和穩(wěn)定性都很好;最后就是它的外觀了,埃安 Y看起來一點(diǎn)都不像是一輛普通的汽車,它那怪異的外觀讓人不得不懷疑它到底是什么東西。但如果你能放開眼界,拋開對汽車的偏見,你會發(fā)現(xiàn)這輛車很好看,如果你的審美觀跟得上的話,你會有一種欣喜若狂的感覺——寶馬和奔馳已經(jīng)不見了,取而代之的是一匹奇怪的、罕見的獨(dú)角獸。這種勇敢和灑脫的設(shè)計(jì),正符合我對生活的期望——雖然我被困在一個無形的、無處不在的牢籠里,但我仍然祈求蝴蝶的翅膀,帶著我穿過鋼筋、水泥和塵土,來到我的自由之地。埃安 Y的外觀和內(nèi)部,都像是蝴蝶翅膀一樣。
缺點(diǎn):玻璃隔熱實(shí)在不行,在烈日下開半個小時,小臂就會生疼。減震和隔音效果也差一些
外觀:前大燈七字型,造型怪異,尾燈很漂亮。皓月之芒輪轂是我選的,造型更加突出
內(nèi)飾:這款車有高德導(dǎo)航系統(tǒng),而且版本很新,所以我不需要買手機(jī)支架。語音助手還挺好用的,比如空調(diào)、開窗、音樂什么的,她都能聽得懂,但如果是一些復(fù)雜的問題,她會一頭霧水,因?yàn)樗闹悄苓不夠高。官方每個月都有免費(fèi)的流量,聽歌就夠了。內(nèi)飾方面,我選了真時光,大部分是硬塑料,部分有一點(diǎn)彈性,看起來其實(shí)不錯,因?yàn)樵O(shè)計(jì)太多了,充滿了細(xì)節(jié)。
空間:前排和后座的空間都很大,尤其是后排的地板更是平整,適合小孩子玩。后備箱的空間不大,勉強(qiáng)夠用。
配置:以埃安 Y為例,到2021年下半年,同價位(15萬以下),續(xù)航里程(500公里),綜合素質(zhì)(設(shè)計(jì)、空間、智能)都是最好的選擇。再說了,埃安的官方服務(wù)還是很熱情的, APP上有一鍵維護(hù)功能,在維修的時候,埃安會派人來取車,保養(yǎng)好了再給你開回來,全程免費(fèi),這對我這種沒什么時間的人來說,也是一種節(jié)省時間的好辦法。APP上的社區(qū)建設(shè)也非;钴S,車友們都在分享著自己的用車經(jīng)驗(yàn)和小竅門。
動力:我?guī)缀醪恍枰^激進(jìn)的駕駛模式,只需要單腳踏板,再加上強(qiáng)大的動能回收,就能應(yīng)付日常的變道、超車、日常駕駛了。即使是在這樣的模式下,油門踩到底,也需要兩秒左右的時間,超車完全沒有任何問題。
越野: 車子行駛的很平穩(wěn),開的也很平穩(wěn)。定速巡航,車道保持功能也足夠了,開著L2就能開,省心省力。
舒適:我買了一輛70級的科技版,主駕駛座椅有四向電動調(diào)節(jié),座椅通風(fēng),加熱等功能。車內(nèi)有些噪音,主要是胎噪、風(fēng)噪;懸掛較硬,震動較小
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