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AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（196）+1 空間夠（47）+1 方便停車（35）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味大（110）+1 后備廂空間�。�98）+1 + 添加印象最新印象：
AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格11.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間足夠大。4.4米的車身居然有這么大的空間，真是讓人難以置信。雖然備箱空間有所犧牲，但整體空間還是比較實(shí)用的。
缺點(diǎn)：減配嚴(yán)重，很多小細(xì)節(jié)不值錢。比如前排的化妝鏡，后座的閱讀燈，甚至連把手都沒有。全系只有胎壓監(jiān)測和胎壓監(jiān)測，除了續(xù)航600的，其他車型都沒有。
外觀：車燈很有個(gè)性。車的外觀我覺得一般，有人說好看，也有人說丑。
內(nèi)飾：因?yàn)槭瞧蜇ぐ�，所以都是塑料的，其他的都是能省則省。
空間：因?yàn)檐噧?nèi)空間很大，尤其是后排，所以行李箱只能變小。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，500公里的續(xù)航里程，可不是那么便宜的。售后服務(wù)也很好，一般都是問必答。用車的成本很低，如果用家用充電樁在峰谷充電，一公里只需要6分錢。保養(yǎng)費(fèi)用也不算太高，一次一萬公里。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式，130以下，輕踩油門就能快速啟動(dòng)和加速。
越野：
方向盤控制的很好，唯一的問題就是轉(zhuǎn)彎半徑比不上比亞迪宋的 DMi�？赡苁且�?yàn)檐囂亓耍腋杏X我的重心還挺穩(wěn)的。
舒適：除了中間的后座有點(diǎn)硬之外，其他的座椅都很舒適，車內(nèi)的噪音也很小。車?yán)餂]有任何異味，可能是因?yàn)槲屹I的乞丐版都是用布料做成的，沒有皮也沒有異味。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.96萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的整體表現(xiàn)都還是挺不錯(cuò)的，我個(gè)人對于他的顏值方面比較滿意，開出去非常有面子和朋友們的車子比感覺要時(shí)尚不少，再就是他的內(nèi)飾的確是非常豪華，坐到車子里面之后挺享受的。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意也說不上，只能說是小缺點(diǎn)。我覺得后備箱放不了什么大件的物品，空間實(shí)在是太小，好多時(shí)候我都會(huì)把一些東西放在后排的座位上。
外觀：車子外觀是真的很漂亮的，符合我個(gè)人審美，特別的時(shí)尚，開出去也是很有面子的，回頭率非常的高。車子的輪轂也是非常大，車頭部分也很漂亮。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還是非常豪華的，該有的功能都有，而且整體的設(shè)計(jì)也的確是非常養(yǎng)眼，用起來手感上也是非常的舒服，內(nèi)飾的確是值得夸獎(jiǎng)。
空間：車子空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，前后排的乘坐區(qū)域都10分的充裕，尤其是后排地板沒有什么凸起，所以做三個(gè)人是比較輕松的一件事情，完全不會(huì)覺得有什么壓抑，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)很合理，后備箱的容積也特別大，家用的話是非常完美的。
配置：中控的造型真的是科技感滿滿，那個(gè)雙連屏真的挺大的，而且簡潔的設(shè)計(jì)讓整輛車子看起來都更舒服。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)也是挺出色的，畢竟是一輛純電的車子嘛，所以在起步的時(shí)候有著很不錯(cuò)的優(yōu)勢，零百加速甚至只要8秒鐘。
越野：
這輛車子開起來也非常輕松，畢竟所有的輔助駕駛功能基本上都是齊全的。尤其是360度全景影像真的挺好用的，但是車子的底盤非常的軟，過彎的時(shí)候穩(wěn)定性不好，而且轉(zhuǎn)向半徑也過大。
續(xù)航：續(xù)航很滿意，出乎我意料，整個(gè)電耗的話算是中上等的水平了，充一次電能開一個(gè)星期左右，我非常滿意。而且充電也非常方便。
舒適：舒適性挺高的，空間大，坐起來不憋屈，座椅也比較舒服，寬大厚實(shí)，在一些顛簸的路面走也沒啥大的震動(dòng)，感覺這個(gè)車的底盤確實(shí)很穩(wěn)，避震夠好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.96萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡他的外觀，逛商場無意間看到這臺(tái)車，配色很新潮，看了下空間也大，后排可以蹺二郎腿了都。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意的地方挺少的，可能就是自駕游的時(shí)候感覺后備箱空間不太夠用吧，其他倒沒什么，好在車內(nèi)空間很寬敞，后排不坐人的時(shí)候調(diào)整下放行李也可以。
外觀：這款車的外觀我還是比較喜歡的，設(shè)計(jì)也比較前衛(wèi)。也是特別新潮，比較吸引人的目光。當(dāng)時(shí)看到就已經(jīng)挪不開眼了，會(huì)讓人有繼續(xù)了解的興趣。
內(nèi)飾：缺點(diǎn)就是車?yán)锒喽嗌偕儆幸稽c(diǎn)塑料的異味，其他方面就沒什么問題了。優(yōu)點(diǎn)蠻多的，包括做工和設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)的。
空間：空間中規(guī)中矩吧，因?yàn)槲壹依锶顺宋叶疾慌�，我自己坐著舒服，不擁擠就是最好的。后排空間滿載沒有什么問題，坐三個(gè)成年人是完全可以的，表現(xiàn)比我想象中更出色，后排夠用就行，平時(shí)日常上下班沒有太多東西要放，很多情況都是空著的。
配置：中央操作臺(tái)設(shè)計(jì)得有點(diǎn)高了，一開始不習(xí)慣會(huì)覺得擋手，需要一段時(shí)間去適應(yīng)。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠讓人輕而易舉地感受到在市區(qū)內(nèi)開車的快樂，起步迅速，一點(diǎn)都不拖，后期加速也會(huì)給人很順暢的感覺，推背感比較強(qiáng)。
越野：
車的操控感覺還是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向變道很精準(zhǔn)，方法手感不錯(cuò)，剎車油門的制動(dòng)效果也是非常的靈敏。車的底盤也是非常的扎實(shí)。
續(xù)航：我喜歡這輛車子的使用便捷性，至少在新能源的車子里面是如此，因?yàn)槔m(xù)航里程并不短。
舒適：隔音效果很好，平時(shí)上下班開基本聽不見風(fēng)嗓和胎噪的聲音，但車速100以上能聽到的噪音就開始大了，車子的座椅坐著也是蠻舒服的，真不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.96萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這臺(tái)車帥氣又時(shí)尚的外觀造型，整體的設(shè)計(jì)看起來很有科技感。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的地方就是內(nèi)部的裝飾風(fēng)格看起來過于老氣，沒有太多的亮點(diǎn)，不太符合年輕人的需求，特別是我這年齡段。而且內(nèi)飾不耐臟，沒幾天整個(gè)中控臺(tái)就臟兮兮的，所以這款車子最需要優(yōu)化的還是在內(nèi)部的裝飾風(fēng)格這一塊。
外觀：外觀我覺得挺好看的，辨識(shí)度很高，對比現(xiàn)在的大多數(shù)汽車來講，是比較前衛(wèi)的，當(dāng)初也是因?yàn)橥庥^才選擇了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有那種塑料廉價(jià)感，并且沒有異味，這點(diǎn)我非常喜歡，現(xiàn)在很多車都都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)異味，這個(gè)就幾乎沒有聞到過。
空間：主要是后排比較狹窄，前排還是比較寬敞的，我坐在里邊的話腿腳都可以伸的開，左右也有一定的活動(dòng)空間，好在我平時(shí)一般不怎么用后排空間，這輛車也大部分是我自己一個(gè)人開。
配置：中央操控臺(tái)下側(cè)也有皮革包裹，開車時(shí)腿部觸碰到不會(huì)硬邦邦的，比較舒服。
動(dòng)力：這輛車子在起步方面做的比較迅猛，可能是因?yàn)殡娷嚨脑�，反�?yīng)會(huì)更加靈敏一些，在起步還有中后期的加速都會(huì)感覺到源源不斷的那種動(dòng)力，就不會(huì)有吃力的感覺。爬坡的時(shí)候車子也比較給力，不會(huì)感覺上不去。
越野：
無論是力度還是轉(zhuǎn)彎半徑都非常好，操控很流暢，在路上的話平穩(wěn)性特別好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的傾斜感。
續(xù)航：電耗現(xiàn)在在14個(gè)左右，買車的時(shí)候銷售介紹的電耗差不多，雖然沒接觸過不是很懂，但是用了這段充一次電能用一個(gè)多星期，充電也挺方便的，感覺還不錯(cuò)，省下了不少錢。
舒適：座椅還是挺舒服的，不過開到100多碼的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)噪聲，而且過減速帶的時(shí)候有明顯的震感，除了這兩個(gè)不好之外，其他的暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)讓我不適的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格11.96萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀是我最滿意的地方，給人的感覺就是又帥氣又有科技感，機(jī)甲風(fēng)格很明顯，還是比較吸引我的。第一次見到這款車就喜歡了，整體設(shè)計(jì)很超前，在街上回頭率很高。
缺點(diǎn)：隔音效果不那么好，行車路段中胎噪聲比較大，起步還一點(diǎn)點(diǎn)肉，但也不是什么大問題。如果還能再加強(qiáng)一下，那當(dāng)然就更好了。
外觀：外觀還是可以的，感覺現(xiàn)在車子的外觀設(shè)計(jì)都大同小異，沒什么特別吸引人的點(diǎn)，自己看著合適就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，很高檔。
空間：在空間表現(xiàn)力方面，我覺得比同級別的其他幾款車型要稍微寬松一些。我本身也不是有太多的需求，這樣的空間是足夠了。
配置：配置非常簡潔大氣，智能化很強(qiáng)，搭載的黑科技特別多。中控大屏幕靈敏度很高，操作起來簡單順滑。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是讓我比較滿意的，因?yàn)樗膭?dòng)力我感覺還是非常充足的，油門非常的靈敏，只要一踩上去的話，它的推背感是非常明顯的。不同的駕駛模式供自己選擇，可以根據(jù)用車情況切換到比較匹配的駕車模式。
越野：
操控方面最基本的無非就是方向盤很輕松，沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，這款車對于這些最基本的安全保障都是給力的，最大的優(yōu)點(diǎn)就是反應(yīng)特別的快，過程也相當(dāng)靈敏，還有輔助系統(tǒng)，方方面面的增加了車子的安全性能。
續(xù)航：續(xù)航是真的很給力，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候主要考慮的也有續(xù)航，這方面續(xù)航長一點(diǎn)的話也會(huì)省很多的，麻煩這輛車子做得不錯(cuò)。
舒適：懸架還可以，舒適性問題不大可以接受，座椅也不錯(cuò)，出個(gè)門開很舒服一點(diǎn)也不累。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.46萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是空間了，這臺(tái)車整體不大，但是內(nèi)部空間做的特別高，把椅子坐高一點(diǎn)都以為自己在開全尺寸。后排空間確實(shí)吊打同級了。
缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的，可能就是確實(shí)才十幾萬的車，塑料感比較強(qiáng)吧，就是包了皮革的位置也很假，硬硬的。還有不滿意的就是交車時(shí)間吧，，足足等了一個(gè)月，還以為自己訂了什么了不起的車。
外觀：外觀屬于耐看的，車子的車漆是細(xì)節(jié)感十足的，然后前大燈和尾燈都是LED光源的，同時(shí)這個(gè)車遠(yuǎn)看起來是很充滿力量感的一臺(tái)車了，車子是具備濃濃的運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致有型，中規(guī)中矩沒有什么花里胡哨的做工，軟硬結(jié)合還有很好的搭配，座椅的顏色搭配比較耐臟好打理，就連中間的縫合線都個(gè)性有型。
空間：車子的后排空間是真的大，我接近一米八的身高坐在后排居然腿部還有三拳多的空間，頭也一點(diǎn)不頂，中間座位的凸起也完全沒有，不過就是后備箱比較小。
配置：中控臺(tái)上的科技感特足，按鍵方便操控，儀表盤的風(fēng)格也挺時(shí)尚，里面的數(shù)字都清晰的很，整個(gè)配置是偏于商務(wù)的，帶家人或者客戶都能滿足乘坐需求。
動(dòng)力：車子加速是平順又有力，油門給我的感覺也很舒服，即踩即有，沒有延遲，我估計(jì)這也是電車的特性，但是又不會(huì)來的特別狂暴。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤夠穩(wěn)，車開起來一點(diǎn)不飄，低速下方向也很輕，隨著速度往上加方向也會(huì)越來越沉穩(wěn)。
續(xù)航：續(xù)航里程也是讓我很滿意，因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)新能源車都有虛標(biāo)這個(gè)情況出現(xiàn)，但是這輛車卻有著接近500公里的續(xù)航，所以我是挺滿意的，只是比官方聲明的少了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：舒適度有好的地方也有需要改進(jìn)的地方，感覺這懸架稍微有點(diǎn)硬，就算在市區(qū)里面壓到井蓋都有點(diǎn)顛簸，稍微往了減速就嚇一跳，一是心疼車子，再者就是感覺太詫異了，要是在高速上面開的話，那個(gè)減速帶就是我最不樂意去的地方，顛簸的不僅是我，連坐我車子的人都覺得有點(diǎn)難受，好在車子的座椅算優(yōu)秀些，有包裹性和柔軟度。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.76萬元
耗 電 量32.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車的變速箱，從油車換到電車的感受就是沒有了變速箱的存在感，原來不管是開AT還是DCT雙離合變速箱，時(shí)不時(shí)的總是會(huì)感覺到頓挫，不平順的感受，也可能是原來開的車的變速箱不是很高級，換到這個(gè)車之后，踩油門沒有聲音速度就加起來了，也沒有換擋的頓挫，整個(gè)加速過程行云流水一般，也沒有任何發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止沒有什么不滿意的地方。雖然這個(gè)車沒有來SUV的空間大。 但是也完全夠我們使用了。
外觀：一款小轎車的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，比較大氣，前臉的辨識(shí)度也是比較高，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較有科技感，看起來比較大氣，這是我對這臺(tái)車內(nèi)飾的評價(jià)，其實(shí)還有很多的設(shè)計(jì)，的確非常簡單，但就是因?yàn)檫@種簡單的風(fēng)格，讓我覺得駕駛起來很舒服，中控屏幕操作起來也比較方便
空間：空間很大，感受最明顯的就是乘坐舒適度了。不會(huì)給人有局促感，從頭部空間和腿部空間分析，都是可以有比較自在的坐姿的。單看外觀可能感受不到里面有多寬敞，但實(shí)際比想象的大，這也是坐過后排的家人朋友跟我分享的感受
配置：配置設(shè)計(jì)，其實(shí)并不是說她有多么的時(shí)尚感，反倒是給我的感覺就是充滿著科技夢幻的感覺。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力我感覺還是特別強(qiáng)勁的，低速行駛的時(shí)候動(dòng)力特別的均勻。不會(huì)有顛簸感，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力特別的強(qiáng)。有很強(qiáng)的推背感。這個(gè)車提速的時(shí)候也很快，我還是很滿意。但是電動(dòng)車畢竟是電動(dòng)車，當(dāng)車速比較快的時(shí)候，再給油動(dòng)力就沒有那么強(qiáng)勁了
越野：
雖說自己轎車、SUV、面包車都開過，但是開過的車實(shí)在是不多，也體驗(yàn)不出這個(gè)操控上到底咋樣算是好，咋樣算是不好，就知道開的順手就行，體驗(yàn)了這幾千公里，感覺上開著并沒有什么不順手的，而且電動(dòng)車的那種絲滑的駕駛質(zhì)感，沒有換擋的頓挫，算是很好的操控吧
續(xù)航：續(xù)航能力我是很滿意的，我買這輛車子也是因?yàn)榧冸姷挠密嚦杀咀銐虻停袇^(qū)里面才15度左右的電耗，非常滿足了。
舒適：座椅的舒適度挺不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候震感不是很強(qiáng)烈，不會(huì)覺得很抖。后排坐著也舒服。后排有扶手和杯架，前后有兩個(gè)usb接口，后排載人的時(shí)候沒電了可以用，但是胎噪聲音太大了，有一點(diǎn)點(diǎn)不舒服，只能用音樂掩蓋一下
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.96萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我本人對于Aion.S最滿意的一點(diǎn)可能和大家有點(diǎn)不同，怎么說呢，最滿意最享受的就是身邊仰慕的眼光，平時(shí)無論出外聚會(huì)，還是約三五知己老同學(xué)喝茶，反正是出門在外Aion.S外觀震撼的設(shè)計(jì)給我撐足了臉面，體現(xiàn)出新美學(xué)理念，性感極美。而內(nèi)飾大面積整體采用軟質(zhì)材料，儀表與中控連貫式雙聯(lián)大屏，激越炫酷，在朋友面前極顯豪華座艙
缺點(diǎn)：打開引擎蓋，沒有遮擋灰塵的泡沫隔檔；雖然后備箱是電動(dòng)的，但是沒有一個(gè)拉手，每次關(guān)車門，滿手灰塵。
外觀：這個(gè)車的外觀我比較喜歡，沉穩(wěn)中不失大氣，低調(diào)卻有內(nèi)涵，尤其是前臉LED大燈配和后尾一體式的尾燈，交相輝映。這個(gè)車的車的車漆采用的是珍珠漆，白色的車身陽光下會(huì)比較明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不說設(shè)計(jì)師的審美還是很過關(guān)的，合理的層次感，還有很多細(xì)節(jié)值得夸夸，比如液晶屏連接處過渡圓滑，換擋桿圓潤又有金屬質(zhì)感，按鍵的鍍鉻邊角等等，皮座椅用料很扎實(shí)
空間：車子空間沒的說，同級別的車?yán)锩嫖腋杏X這個(gè)車是非常大的，我一米八的身高坐到車子里面完全沒有問題，頭部也不會(huì)頂?shù)�，腳部空間也足夠。前排空間☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：表揚(yáng)下車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，車子里面有很多很多儲(chǔ)物格，感覺放東西的地方無處不在中煙儲(chǔ)物格乘坐空間
配置：配置很簡潔，舒適度也非常不錯(cuò)座椅夾帶了通風(fēng)系統(tǒng)，空間也很大帶年貨什么的都沒什么問題，動(dòng)力方面也很好純電的速度一踩就馬上加速很不錯(cuò)。還有智能系統(tǒng)也是十分靈敏！
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式真的很肉啊，油門如果不使勁點(diǎn)踩感覺都沒啥反應(yīng)，普通模式和運(yùn)動(dòng)模式就還好，但這車本身百公里加速就是8.8秒吧，動(dòng)力輸出本身就比較肉。遇到堵車真的是好吃虧啊。
越野：
操控靈活，方向盤曠量很小，車身和軸距過長，與一般緊湊型車相比轉(zhuǎn)彎半徑偏大。
續(xù)航：這款車的續(xù)航能力也是比較優(yōu)秀的，雖說不是同級別中最強(qiáng)的，但也是屬于中上水平的，不管是日常代步還是外出旅行，它的續(xù)航都是完全足夠我使用的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前騎著電動(dòng)車接送小孩，感覺非常不方便，自從有了這臺(tái)車，出門很輕松，它的顏值高，內(nèi)飾的做工也很不錯(cuò)，感覺具有很高的性價(jià)比，每次開著這臺(tái)車出門，都可以收獲不錯(cuò)的回頭率。另外還有一點(diǎn)，車子價(jià)格非常便宜！
缺點(diǎn)：要說不滿意，可能還是車子的減震吧，如果是回老家的途中，總是會(huì)走一段山路，這輛車在山路上的表現(xiàn)并不是很穩(wěn)，底盤調(diào)校顯得很硬，加速的時(shí)候甚至?xí)幸稽c(diǎn)顛簸感，所以我都不敢在山路開的太快！
外觀：外觀可以，設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，采用了創(chuàng)新式的前臉設(shè)計(jì)，格柵處很有特點(diǎn)，走在街上具有很高的辨識(shí)度，之前朋友們也都對它的外觀贊不絕口，買車一個(gè)多月，聽過了太多挺贊它外觀的話！
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾優(yōu)雅精致，其中的做工也絕對不馬虎，十幾萬的價(jià)格可以買到這種車子，我發(fā)自內(nèi)心的感覺很值得，尤其是中控區(qū)的設(shè)計(jì)，極具科技感，它的中控屏幕尺寸也比較大，每次看的時(shí)候都不會(huì)覺得費(fèi)力！
空間：這輛車子空間是挺大的，之前聽朋友們介紹過它的寬敞座椅，試駕之后才真實(shí)體驗(yàn)到坐在里面的暢爽感覺，后排也非常寬敞，坐在里面甚至可以蹺二郎腿！如果是身材比較胖的人坐在后排，膝蓋也能和前排座椅有兩個(gè)拳頭的距離呢！
配置：簡單清爽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平時(shí)也方便打理，如果臟了的話，只要用抹布輕輕地擦一擦就可以了，中控大屏也是非常給力的！
動(dòng)力：這款車動(dòng)力超出了我的預(yù)期，一開始沒有想到電動(dòng)車會(huì)有如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，平時(shí)起步的時(shí)候都感覺很順暢，而且換擋也不會(huì)出現(xiàn)那種不適的挫頓感！
越野：
車子性價(jià)比算是同價(jià)位里面比較高的一款了，買了它之后我每天出門都會(huì)開車出去，真的節(jié)省了不少時(shí)間呢，最重要的是電動(dòng)車環(huán)保還省錢！
續(xù)航：續(xù)航蠻好的，比我之前預(yù)期的還要強(qiáng)，如果充滿電不出市區(qū)的話，可以堅(jiān)持7到10天左右吧，還是挺省電的，而且還能調(diào)整成省電模式駕駛，更放心
舒適：這款車底盤懸掛做的不錯(cuò)，減震的效果很好，即使是碰到了一些坑洼路段，也能表現(xiàn)很出色。它的音響效果很適合放音樂，平時(shí)開車的時(shí)候都會(huì)聽一聽歌曲，感覺太愜意啦！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的整體表現(xiàn)都還是挺不錯(cuò)的，我個(gè)人對于他的顏值方面比較滿意，開出去非常有面子和朋友們的車子比感覺要時(shí)尚不少，再就是他的內(nèi)飾的確是非常豪華，坐到車子里面之后挺享受的。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意也說不上，只能說是小缺點(diǎn)。我覺得后備箱放不了什么大件的物品，空間實(shí)在是太小，好多時(shí)候我都會(huì)把一些東西放在后排的座位上。
外觀：車子外觀是真的很漂亮的，符合我個(gè)人審美，特別的時(shí)尚，開出去也是很有面子的，回頭率非常的高。車子的輪轂也是非常大，車頭部分也很漂亮。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還是非常豪華的，該有的功能都有，而且整體的設(shè)計(jì)也的確是非常養(yǎng)眼，用起來手感上也是非常的舒服，內(nèi)飾的確是值得夸獎(jiǎng)。
空間：車子空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，前后排的乘坐區(qū)域都10分的充裕，尤其是后排地板沒有什么凸起，所以做三個(gè)人是比較輕松的一件事情，完全不會(huì)覺得有什么壓抑，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)很合理，后備箱的容積也特別大，家用的話是非常完美的。
配置：中控的造型真的是科技感滿滿，那個(gè)雙連屏真的挺大的，而且簡潔的設(shè)計(jì)讓整輛車子看起來都更舒服。
動(dòng)力：車子加速是平順又有力，油門給我的感覺也很舒服，即踩即有，沒有延遲，我估計(jì)這也是電車的特性，但是又不會(huì)來的特別狂暴。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤夠穩(wěn)，車開起來一點(diǎn)不飄，低速下方向也很輕，隨著速度往上加方向也會(huì)越來越沉穩(wěn)
續(xù)航：續(xù)航是我比較滿意的一方面，表現(xiàn)十分給力，基本上充滿電可以堅(jiān)持580公里！
舒適：這個(gè)車的座椅是皮質(zhì)的。座椅的包裹性和支撐性還算到位。但是偶爾的新車異味還是有一些影響的。
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