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AION Y
2021款 70智領(lǐng)活力版

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AION Y車(chē)主點(diǎn)評(píng)(338條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION Y 2021款 70智領(lǐng)活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):1車(chē)內(nèi)空間非常滿意我174前排調(diào)整到合適的位置后排空間依然很寬敞而且頭上不會(huì)有壓力
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是續(xù)航能力,埃安有點(diǎn)虛, NEDC和實(shí)際版還是有很大區(qū)別的,在這一點(diǎn)上,吉利做的更實(shí)在。
外觀:外觀更年輕,更有科技感,橘色的行李架和前唇也被不少車(chē)友吐槽過(guò),不過(guò)感覺(jué)這灰色還行,主要是看慣了,停車(chē)場(chǎng)里很容易找到車(chē)。
內(nèi)飾:比亞迪秦的儀表盤(pán)很小,顯示的信息也很全面,操控起來(lái)也很流暢,可惜沒(méi)有抬頭顯示,遠(yuǎn)程啟動(dòng)還是很方便的,比如充電,空調(diào),熱車(chē)等等,平時(shí)在家的時(shí)候,空調(diào)都是開(kāi)著的,插上手機(jī)就能充電,不需要找卡,很方便。
空間:空間是最讓人滿意的,不管是前排還是后排,后備箱都沒(méi)問(wèn)題,和比亞迪元秦比起來(lái)簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫,主要是城市里的交通工具不多,所以后備箱空間還是綽綽有余的。
配置:目前為止,首保已經(jīng)完成,沒(méi)有任何額外的費(fèi)用,售后服務(wù)也很好,唯一的問(wèn)題就是,我提車(chē)的時(shí)候,售貨員承諾過(guò),終身免費(fèi)維修,但一直沒(méi)有兌現(xiàn),希望能夠兌現(xiàn)。
動(dòng)力:動(dòng)力足夠日常上下班了,他以前開(kāi)的那輛K3是1.6L,平時(shí)不喜歡暴力駕駛,講究的是平穩(wěn)和安全,開(kāi)埃安 Y平時(shí)開(kāi)的都是單踏板和經(jīng)濟(jì)模式,超車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
越野: 這輛車(chē)已經(jīng)行駛了6500公里,駕駛起來(lái)還算平穩(wěn),應(yīng)該是純電動(dòng)平臺(tái)的原因,它的重心很穩(wěn),平時(shí)不會(huì)有太大的漂移感,剎車(chē)還算正常,有一次在五環(huán)主干道上經(jīng)歷過(guò)急剎,距離前面的車(chē)只有一米遠(yuǎn),嚇得冷汗直流,但還是停了下來(lái),提醒大家保持距離,不要跟得太近。
舒適:舒適度一般,前排加了腰靠和頭枕,后排空間雖然大,但座椅不舒服,短途還行,長(zhǎng)途的話就有點(diǎn)累了。
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