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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車開起來跟普通的轎車沒什么區(qū)別，開起來很容易，而且是一款新能源車，也是自動擋，只需要把門和剎車配合的好，比手動擋的汽油車要容易得多，方向盤輕便，底盤穩(wěn)定，開起來也不會太快。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6578公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 首先是方向盤比較輕，加速的時候方向不會太顛簸。底盤很扎實，支撐性也很好，過彎的時候，車身的穩(wěn)定性很好。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實電瓶車的操控也沒什么好說的，主要是方向感比較強(qiáng)。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 輔助駕駛功能，方向盤輕巧，操作簡單，一旦使用 s檔，顏色會變成紅色。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 紅河
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有兩種模式，沒有虛位的感覺，剎車很舒服，手感也很好。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 大理
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 總的來說，這輛車的操控還算簡單，我從來沒有開過電車，這一次開起來也是輕車熟路，我覺得這輛車的動力還是很大的，我從來沒有開過電車。而且方向盤的精準(zhǔn)度也很高，開車的時候轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，很靈活。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是相當(dāng)?shù)撵`活，非常的輕便，多功能方向盤設(shè)計的還算合理，使用起來也比較方便，剎車也比較靈敏，沒有什么問題。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤的調(diào)校偏向于舒適度，對于惡劣路段的過濾效果，這輛車做得很好，而且整體的操控感偏向于運動，所以駕駛起來非常的靈活，轉(zhuǎn)向和剎車也非常的給力。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3983公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不知道為什么，我總覺得方向盤太靈活了，總覺得沒有安全感。方向盤很靈活，不會太笨重，也不會太靈活。對了，這輛車的全景影像還算不錯，顯示的信息也很清晰。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來非常的輕松，方向盤是電動的，油門也非常的快，一腳油門下去，車子的速度就會提升。而且，他的“吃”、“輔助”、“遙控駕駛”，也是非常實用的。
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