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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：一直以來，我都非常認(rèn)可比亞迪品牌的性價比，多年前的比亞迪f0至今仍在使用。我的秦 PlusEV在各方面的表現(xiàn)都很好，沒有任何問題，開起來也很舒服，希望它能陪伴我度過更多的春夏秋冬。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 三門峽
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：購車過程還行，這個要多討價還價。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：綠牌是免征購置稅的，也是有補貼的，最主要的還是刀片電池，而且是獨立懸掛。久而久之，省里就會多出一輛車，經(jīng)濟實惠，省油又省油，比燃油車更有優(yōu)勢。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：比亞迪的電動車在國內(nèi)的品牌中算是比較高的，光看價格可能會覺得性價比不高，但是凡事都要看表面，它采用了世界上最安全的刀片電池，不管是碰撞還是擠壓，都不會著火，這對我們這些靠車吃飯的人來說是非常重要的。而且比亞迪是做電池起家的，汽車的電機和電控系統(tǒng)都是自主研發(fā)的，整體的兼容性和安全性要好很多，新能源汽車的續(xù)航里程和 NEDC里程相差不大，性價比非常高！我這車一毛錢都沒打折，139800，我是營運車，保費比較高，貸款和手續(xù)費都可以談，哈，大家可以參考一下！
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1907公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：物美價廉，非常滿意，沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)車已經(jīng)這么好了
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購買時間2021年11月
購買地點福建 寧德
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程634公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：14萬，全電動，500續(xù)航，性價比還是很高的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4053公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：總體來說，依仗比亞迪的刀片電池技術(shù)，秦 PLUS EV的賣點是其他車型無法比擬的，談不上高端，但對于家用轎車來說，它已經(jīng)足夠了。就性價比而言，這個價格在同級別的車型中已經(jīng)算是相當(dāng)不錯了；
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：物美價廉，不貴，不需要加油，只是等待時間太長…
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8650公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：純電相比dmi車型的用車成本較低，就一部車而言，我不太在乎保值率，還有電池的后續(xù)更換成本，比亞迪官方也解決了我的疑慮。拿了好多年的駕照，可稱為老司機了，使用體驗嘛，國產(chǎn)車配置比較足，比較智能，加上是電車。一公里幾分錢的電費，只能用真香兩字來涵蓋我的使用感受。代步車成本越低越舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程556公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這個價格還算是比較親民的。我個人還是能接受。無論是從舒適性，外觀內(nèi)飾，還是到動力或者操控上，都值得鼓勵，比亞迪雖說是國產(chǎn)車，但它生產(chǎn)的的新能源確實對得起它的排名！
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