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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程11010公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺已經提車一年多了，作為比亞迪秦 PLUSDMI的車主，我有三點很滿意，第一點是空間很滿意，我一米八三，體重一百六十斤，坐在駕駛座上，距離第二排只有一巴掌的距離。車內的儲物空間很多，設計的也很合理，可以很方便的放東西，手套箱和扶手箱也很寬敞。第二點，舒適度很好，比亞迪秦 PLUSDMI的隔音效果很好，怠速的時候幾乎聽不到車內的聲音，幾次點火后又發(fā)動起來，靜音效果很好。座椅舒適，腰部支撐，腿部支撐。第三點，性價比很高，比亞迪秦 PLUSDMI在這個價位非常不錯，配置豐富，寬敞的空間和舒適。
缺點：比亞迪秦 PLUSDMI的缺點很少，主要是因為新車的味道太重，很多新車都有這個問題，買了幾個竹炭包，放個四五天就沒味道了。內飾的顏色搭配也讓人不怎么喜歡，沒有檔次，拉低了內飾的檔次。
外觀：外形還算不錯，線條流暢，運動氣息十足，開起來非常帥氣。
內飾：新車內部有股怪味，前面已經說過了，需要通風才能解決，而且顏色搭配也不太好。
空間：比亞迪秦 PLUSDMI內部空間還算不錯，內部空間分布的非常合理，座椅可以多角度調節(jié)，非常適合坐在里面，后備箱的空間也非常的大，一家人出行都不會有太大的問題。老爸老媽坐在后排的時候，都說這車的空間很大，最重要的是，第二排的地板幾乎是平的，坐起來很舒服。
配置：性價比很高，比亞迪秦 PLUSDMI是同價位中性價比最高的。
動力：七點三秒的百公里加速當然是沒問題的，主要還是爆發(fā)力比較強，平時開車的時候動力非常好，動力反饋也非常明顯，無論是急速加速還是超車，都非常給力。
操控：
操控性還不錯，電子助力方向盤使用起來非常方便，方向盤方向也非常精準，比亞迪秦 PLUSDMI底盤非常扎實，在50 kmh的轉彎過程中不會出現側傾，非常穩(wěn)定。剎車很靈敏，剎車很穩(wěn)，車內有很多輔助系統(tǒng)，有360度倒車影像，還有倒車雷達。
油耗：因為我家有門市，所以充電非常方便，上班和下班都用電，非常的省心。
舒適：舒適度體現在很多方面，比如隔音很好，發(fā)動機隔音很好，胎噪很小，座椅舒適度很好，腿部支撐更好，長途開車不會累，比亞迪秦 PLUSDMI做的很好。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12405公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的外觀設計，時尚大氣的外觀，流線型的流線型車身，側面的造型很有運動感，前大燈是 LED光源，照起來還行。
缺點：讓我不滿意的是內部設計，雖然內飾看起來很高檔，但是太臟了，所以我每天都會整理一下，不然看起來太臟了。
外觀：外觀時尚大氣，溜背突出車身流線型，側面看起來很有運動感，前大燈是 LED光源，照起來綽綽有余。
內飾：雖然內飾看起來很高檔，但是太臟了，所以我每天都會打掃，不然會顯得很臟。
空間：第二排的空間很大，坐三個人都不會覺得擁擠，而且后備箱很大，可以放很多東西。
配置：我覺得性價比還行，別的不說，光是它比燃油車省了不少錢，我覺得這輛車很劃算。
動力：起步時動力強勁、平穩(wěn)、快速，超車時輕松，上坡時不用擔心，油門也不用踩到底，方向盤輕盈，駕駛起來輕松自如，低速時轉向輕，高速時轉向略重。座椅運動風可以讓你駕駛起來不會太累，而且看起來很酷，座椅通風比較好，坐久了也不會覺得不舒服。
油耗：目前市區(qū)內開車，出乎我意料的是不會超過3.5，充電速度還挺快，我晚上都是把車停在停車場充電，早上再用，方便快捷。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9770公里
綜合評分
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優(yōu)點：車價還算公道，現在買車的都是家庭，性價比很高，秦 plusdmi我經常開，混動車型省油，我也愿意開。
缺點：這輛新車剛買回來的時候有一股難聞的味道，也沒有打折，這兩點讓我很不爽。
外觀：我喜歡它的外形，非常年輕，流線型的車身，漂亮的 LED大燈，夜晚開車非常明亮。
內飾：內飾設計時尚，材質上乘，屏幕、按鍵等科技感十足，液晶顯示屏像個小電視。
空間：一家三口倒也罷了，人太多反而顯得有些擁擠，個子高一點的坐在后頭會顯得頭大一些，不過我只負責接孩子，空間還是足夠的。
配置：這輛車不貴，基本滿足家用，外形美觀，耗電量低。
動力：它的動力很強，跑起來穩(wěn)定，可以適應各種路況。
操控：
方向盤輕而準。各種功能控制起來非常簡單，而且這輛車的體積并不大，駕駛起來也比較容易。
油耗：這車的耗電量還是不錯的，畢竟是混合動力車，夏天開空調，也不算太貴。
舒適：隔音效果非常好，座椅可以調節(jié)角度，填充的非常舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7425公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是配置，當初買車的時候，它就是沖著最好的配置來的，360是最常用的，以前倒車的時候都是從后視鏡里看后視鏡的，現在有了360度的透視功能，它的底盤本來就很低，不會刮底，有這個功能就不用擔心了，而且它還很實用，和家人出去玩帶著它，家用電器它都可以搞定
缺點：最讓人不滿意的是它在倒車的時候只有一個指示燈，感覺有點不合情理，希望能改進一下。
外觀：外觀讓人不滿意的地方是后面只有一個指示燈，以后需要改進。
內飾：夜晚的氛圍燈真的很棒，配上這個大屏幕的感覺，簡直太棒了。
空間：這輛車的后備箱空間很大，因為工作的原因，后備箱里有很多工具和配件，不過后備箱完全可以放得下，軸距也很大，坐三個人完全沒問題。
配置：在省錢這件事上，我無話可說，這個價格實在是太劃算了，而且售后服務也很好，不會因為你買了車就不搭理你，還會打電話邀請你參加活動，還會提醒你快保養(yǎng)的時候提醒你。
動力：這款車在市里開起來沒有任何問題，但在高速上動力不足，不過還行，因為一年也不會開太多的高速，平時都是以市區(qū)為主。
操控：
L2級別的安全駕駛還是很有保障的，我平時開著車道保持系統(tǒng)，只要偏離了軌道，方向盤就會震動。
油耗：我買這輛車的時候天氣最冷，為了測試，我把車扔在外面測試了一夜，沒有任何防護措施，在零下三十度的地方放了一晚上，第二天早上就著火了，當時我還擔心電池會不會壞，畢竟我在這里待了一個冬天，續(xù)航70-80公里應該沒問題。
舒適：這輛車很安靜，純電動行駛沒有任何噪音，發(fā)動機工作的聲音也很小，冬天空調開的特別快，座椅也很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4996公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是油耗，基本不需要太高的油耗，最多跑個三點三的油量，上下班通勤都在充電。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是座椅的設計有些僵硬，腰部的支撐也不是很好，開久了會很累。
外觀：車身線條流暢，給人一種非常舒服的感覺，前臉的中網很大，給人一種視覺上的沖擊。
內飾：內飾設計簡潔大氣，全液晶儀表盤，可旋轉的中控屏，看起來很有科技感，還配備了語音控制功能，比如空調、車窗等等，非常人性化。
空間：后排空間讓我非常喜歡，翹起二郎腿坐在后排非常舒服。還有許多儲藏空間，方便攜帶家人到任何地方旅行。
配置：物美價廉，顏值高，功能強大，新能源車不需要交稅，不限號，最重要的是油耗低，動力強勁。
動力：起步很快，尤其是在紅綠燈的時候，更是遙遙領先，在高速上有一種推背感。
操控：
方向盤打的更輕，超車、急轉彎都沒問題，換擋也很順暢，沒有明顯的反應頓挫。
油耗：油耗不高，跑長途也就是3.2個油左右，現在上班都在充電，還挺不錯的。
舒適：座椅設計得有些僵硬，腰部的支撐也不是很好，開久了會很累。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 平頂山
裸車價格15.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10896公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給人一種沉穩(wěn)時尚的感覺，前臉看起來十分的寬大，年輕的外型更容易吸引年輕人的目光，就像是一位蓄勢待發(fā)的勇士一樣，首先是外觀，其次是操控，前臉看起來充滿了咆哮。
缺點：整體感覺還不錯，視野也很開闊，這輛車的優(yōu)點很明顯，無論是家用還是開網約車，我都很喜歡它的外形，沒有任何缺點。
外觀：很有辨識度，喜歡這種大氣的設計，家里人都很喜歡，也很舒服，設計和元素的運用，總之，這輛車的外觀還算不錯，比例也不錯。
內飾：內飾設計也很不錯，簡潔大方，儀表盤處理的非常好，整體的科技感也提升了不少，給人一種高大上的感覺，內飾、儀表、音效都很不錯，外觀也很漂亮。
空間：沒有任何的壓迫感，但是坐在里面也不會有太大的壓力，主駕駛和后排都沒有問題，設計的很好，坐在后排也很舒服，后備箱是我比較喜歡的，我更喜歡它的實用空間。
配置：性價比很高，效果也很明顯，性價比很高，對他們家的品質也很認可，我覺得沒什么好遺憾的，安全配置好，開起來也放心，所以我才會這么興奮，說值就值！
動力：動力肯定是要跟上的，動力充足，動力輸出平穩(wěn)，動力輸出穩(wěn)定，動力可以隨叫隨到，現在的汽車技術做得很好，起步的時候很順暢，我對它的動力還是很滿意的，動力達到了我的預期。
操控：
很多人都說，這車噪音很大，作為一個新手，很快就能駕馭，方向盤的角度很準確，操控性很好，底盤很扎實，走起路來很穩(wěn)，操控也很容易，開起來也很輕松。
油耗：我覺得這款車挺適合家用的，負擔也比較輕，油耗和電耗肯定是值得稱贊的，畢竟每個月都要用車。這樣的車，還能保持這么低的油耗，真是太好了，開了這么久，還省了我不少錢。
舒適：沒人說有什么不好的，隔音效果不錯，減震效果也不錯，在高速上行駛的時候，風噪和胎噪都不會太明顯，對身體的支撐也很好，暖風很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格14.28萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2027公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的 nfc功能，出門非常方便，而且它的內部配置也是我最喜歡的。最重要的是省油。
缺點：如果說有什么不滿意的地方，那就是等車的時間，不過和開到手比起來，這都不是問題。
外觀：車燈的設計非常漂亮，線條非常漂亮。如果輪轂再大一些，那就更完美了。
內飾：內飾整潔，我喜歡中文，中控屏非常清晰！
空間：后備箱的空間很大，里面的東西也不少。
配置：我還是支持國產品牌的，現在國產品牌已經很強了，我在買車之前就一直在研究這款新能源，因為我以前開的都是油車，現在油價這么高，以前我想出門的時候老婆不讓我出門，我覺得太費油了。
動力：動力強勁，高速行駛的感覺真好，起步又快又穩(wěn)！
操控：
輔助駕駛功能全面、起步快、剎車穩(wěn)定、操控性能優(yōu)良。
油耗：官方正常油耗是3.8，我開的基本是3.6，比官方要低一點。
舒適：啟動時沒有聲響，而且靜音效果很好。座椅很舒服，是一體的，看起來也挺帥的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能鍵很實用，很清晰，設計也很獨特，顏色搭配得很好，坐在上面不會碰到車頂或者腿彎不起來，這個牌子的車我用的很放心，開過我的車的人都覺得它很年輕，很容易駕馭。
缺點：各方面都做的很完美，物有所值，這輛車的綜合實力還是比較強的，真的很人性化，做工也不錯。
外觀：最吸引我的，就是它的外觀，它的外觀很漂亮，它的線條設計很高級，和整車的風格完美的融合在一起。
內飾：內飾做工不錯，隔音效果也不錯，密封性也不錯，看起來也比較高級，內飾用料應該比較厚實，屬于比較高檔的那種，內飾簡單大氣，看起來很舒服，可以看得出來，這是一個很實用的設計。
空間：坐在駕駛座上感覺還挺寬敞的，我覺得這是最適合我們自己的，平時我開不了多大的空間，坐起來很舒服，后備箱也很大，可以放一些大一點的東西。
配置：最后，我覺得物美價廉，物美價廉，所以我很喜歡他，覺得他是個不錯的人，性價比還算不錯，我買車最重要的就是安全、省心、配置夠用，希望以后使用的時候盡量少出現問題。
動力：表現還算穩(wěn)定，足夠了，一般情況下，我只能在市區(qū)里開一輛車，動力強勁，急轉彎也很穩(wěn)，完全夠用。
操控：
方向盤手感很好，操控起來也很方便，可以隨心所欲的控制速度，在急轉彎的時候也不會有太大的傾斜，方向盤的手感很好，力量也很足，超車的時候一點問題都沒有，其他的配置也都很不錯，在高速的時候有很好的支撐，操控也很好，方向盤很輕，開起來也很輕松。
油耗：這輛車做的還不錯，給我?guī)砹瞬簧俚暮锰帲疫�能接受，我覺得這輛車很適合家用，也不會有太大的負擔。
舒適：座椅的承重度非常的高，我親身體驗過，坐久了也不會感覺到屁|股酸痛，總體來說，開車和開車的感覺都要好很多，生活環(huán)境也要好很多，坐久了也不會覺得累，座椅的包裹性很強，遇到路況不好的情況下也能很好的過濾掉。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.58萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3529公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了快兩個月了，和F3比起來，我的F3已經11歲了。那個年代的比亞迪，跟現在的比亞迪，都有很大的不同。我對這輛車還是挺滿意的，首先是外觀，我喜歡外觀，我喜歡它的外觀，線條很硬朗，前大燈是我最喜歡的一部分。至于第二點。這臺車的配置挺好的，電動座椅，座椅，360°全景攝像頭，全地形雷達，跟我之前的F3比起來，簡直就是天壤之別。還有一點，那就是這輛車的燃油經濟性很好，這也是他第一次來這里的原因。
缺點：最讓人不滿意的應該是胎噪，低速時還行。可能是發(fā)動機太安靜了，所以才會這么明顯··銷售告訴我，換一個輪胎比較好，最近一直在考慮要不要換掉。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，它整體的線條感設計和整個車身流線型。車燈和車燈看起來很協(xié)調，很賞心悅目，我很喜歡。
內飾：內飾還是比亞迪傳統(tǒng)的內飾設計，除了新款之外，其他車型都是類似的設計···雖然看起來不是很驚艷，但也不算難看。
空間：畢竟空間是緊湊型車，但也足夠了。唯一的缺點就是運動型的座椅，坐起來并不是很舒服，但后排的空間還是很大的，我一米八的身高，坐進去還是綽綽有余的。
配置：最后說一下這輛車的性價比，我當初買車的時候，快16萬了，這個價格已經足夠買一些 B級車了，不過我更追求的是配置和外觀，這輛車各方面都很符合我的要求，當然，也有一些朋友覺得性價比不高，大家可以討論一下，反正我對這輛車還是很滿意的。
動力：動力方面，官方給我的加速時間是7.3秒，但是我沒有這個能力，也沒有那個能力去測試，但是我平時開的車，包括在超市里開的那些2.0T的車，都比我開的要好，不管是在高速上，還是在城市里，它的動力都很足，只要油門踩得太猛，動力就會爆發(fā)出來。
操控：
方向盤很輕，我很喜歡，但是我的朋友覺得太輕了，不過每個人都有自己的喜好，我很滿意，方向感也不錯，沒有太大的過渡，油門的反應也很快。畢竟這是一款混動車型，用的是電機驅動的。
油耗：因為是混動車型，所以油耗和油耗都不高，我平時開的都是電瓶車，油耗一般在三到四個左右，挺省油的，也是我挺滿意的一個點，如果是平時上班的話，基本都是晚上回家充電。
舒適：后排還算不錯，座椅比較軟，但是前排因為是運動型的，所以比較硬，靠背也不是很舒服，雖然沒有軒逸那么舒服，但是軒逸是出了名的舒服。還好，這點小缺點還能接受。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是省油，開了半年，油耗比較低，油耗在4升左右，接近于廠家宣傳的3.8 L，而且大部分時間都在市內，上下班往返70公里左右。一天下來，所有的電都用完了。如果是用油的話，以我以前的燃油車和現在的油價來算，一天大概60塊錢，但是用電6.5塊錢，比坐公交車還省錢。用著省錢，開著舒服，坐著舒服，這大概是大多數人對家用代步車的第一個需求，安安穩(wěn)穩(wěn)的過日子，才是最重要的。
缺點：最不滿意的就是吐口水。1、刮水器設計出了問題，從左到右都會反彈，玻璃刮得不平整。2、剎車盤有異響，雨天或洗車后特別明顯，晴天不會。3、右腳踩油門，膝蓋附近有一塊硬邦邦的塑料，膝蓋被踩的生疼，如果換成軟包，會舒服很多。這些都是我用了半年車的一點實際體驗，可以說是有發(fā)言權了，這車其它方面還不錯，希望廠家能在后面的車里改進一下，讓車主朋友們對比亞迪有更好的體驗。
外觀：跟吉利、長安比起來，比亞迪的外觀更時尚，更有漢風，更有辨識度。
內飾：內飾采用簡約運動風格，給人一種舒展卻又不失質感的感覺，座椅和方向盤都是雙色設計，讓車內看起來更加年輕活力，只是右腳踩油門的時候，膝蓋上有一塊硬邦邦的塑料，如果膝蓋被撞疼了，那就好多了。
空間：2718的空間，在同級別的車里，比亞迪是最好的。我把前排175調整到了合適的位置，頭上還有兩拳，頭上有三拳，腿上有兩拳，一家四口都很寬松。后備箱有點小，三個行李箱有點擠。
配置：就像是炒股一樣，我趕上了兩次漲價前買的，車價是14.58萬，比后來朋友買的便宜了6000，以舊換新的補貼6千，也就是說，我買這輛車就賺了一萬兩千塊錢。而且購置稅全免，還能省下一大筆錢，而且還便宜。之所以是半年之后買車分享，還是想分享一下真實的用車情況。秦 plus確實省油省錢，值得一試。
動力：我買的是最好的一款，搭載的是驍云-插混1.5 L發(fā)動機和 EHS。在混動系統(tǒng)中，電機才是真正的王者，在大部分情況下，它的動力響應非常的流暢，在中低速的時候，動力儲備也非常充足。時速120碼的速度是不夠的，為了安全起見。
操控：
多功能方向盤還配有 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速巡航，緊急制動，車道偏離預警等等。12.8英寸的懸浮式旋轉中控屏，它的大部分功能都集中在一起，配備了 DiLink3.0智能網聯系統(tǒng)，包括設置車輛信息、在線音樂、導航、語音等功能，非常實用。另外，智能語音也非常方便，很多功能都是動動嘴就能完成的，非常方便。
油耗：這半年來，他開了一萬多公里的車，大部分都是用電的，一天70公里的路程，也就是6塊錢的電費，比公交車便宜多了。偶爾在高速上行駛，油耗也不會太高，平均油耗為4 L左右，經驗告訴我，60-70碼是最省油的。
舒適：底盤調性偏軟，日常行駛非常舒適，懸架過濾振動也積極，通過坑洼不會太顛簸。而且怠速和低速行駛都是純電動的，開著車窗開著更舒服，但在高速行駛的時候，胎噪會比較明顯，需要開著音樂。
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