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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我還是頭一次買這種插電混動(dòng)車型，說(shuō)實(shí)話開(kāi)始我也是有些不太放心，在網(wǎng)上反復(fù)的看了許多關(guān)于插電混動(dòng)車型的帖子，了解清楚了它的工作原理及續(xù)航里程后，懷著一顆忐忑的心態(tài)，抱著試一試的態(tài)度，選擇了這款秦PLUS DM-i 。后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，我感覺(jué)還不錯(cuò)，它的節(jié)能效果出乎我的意料，說(shuō)實(shí)話真的是很省油啊。平時(shí)市區(qū)駕駛，尤其是堵車的時(shí)候，基本上用不到什么燃油，電費(fèi)成本又很低，我公司樓下和家里充電也很方便，感覺(jué)這一次真的做對(duì)了選擇。
缺點(diǎn)：對(duì)于這價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌緊湊型轎車來(lái)說(shuō)，秦PLUS的配置有點(diǎn)低，沒(méi)有全景影像，沒(méi)有自適應(yīng)巡航，沒(méi)有電動(dòng)座椅等等，看著就是個(gè)低配。要是配置能再豐富些就好了。
外觀：溜背的車身像是掀背轎跑車一樣，側(cè)面的線條非常動(dòng)感，原廠17寸的輪轂大小也剛好合適，還有雙色的噴涂，提升了整體的運(yùn)動(dòng)氛圍。車頭大燈很有特點(diǎn)，像是魚骨的造型，點(diǎn)亮之后效果很棒。黑色中網(wǎng)造型是比亞迪家族的風(fēng)格，內(nèi)部有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，像是滿天星一般。
內(nèi)飾：看著還好看，就會(huì)感覺(jué)很好，聽(tīng)歌方便，我給出的評(píng)價(jià)就是還行叭，而且它整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的有自己的特色，內(nèi)飾質(zhì)感也很強(qiáng)。
空間：我一米七，前排空間夠用，后排腿部空間比較寬裕，頭部空間一般，不超176喜歡直挺挺的坐，不會(huì)頂頭的！也沒(méi)有人一直挺著腰坐吧？要是座椅角度再后躺一些就好了
配置：如果不注重配置表現(xiàn)的話，這個(gè)價(jià)位買我這輛秦PLUS插電式混動(dòng)120km續(xù)航版本，性價(jià)比是非常高的，既有足夠的空間實(shí)用性，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上又不熟合資車，有個(gè)出色的駕乘體驗(yàn)，找不出來(lái)什么大問(wèn)題。同時(shí)，用車成本非常經(jīng)濟(jì)，也不像純電動(dòng)車一樣局限于充電，想充電充電，想加油加油，不同的能源形式，成本都不高，日后時(shí)間長(zhǎng)了也可以省下來(lái)不少的開(kāi)支。
動(dòng)力：動(dòng)力在這個(gè)十多萬(wàn)出頭的價(jià)位里面還是比較給力的，1.5自然吸氣的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)零到百公里提速，八秒不到，起步的時(shí)候非�？�，完全沒(méi)有燒油的車那種頓挫感，動(dòng)力輸出的話也比較流暢平穩(wěn)，坐滿人超車也完全沒(méi)有問(wèn)題，等紅綠燈的時(shí)候，基本上我都是跑第一個(gè)，一般上下班跑，基本上都是拿純電動(dòng)模式在跑，跟沒(méi)有電的情況下提速都差不多，買這個(gè)車主要的目的就是上下班代步，然后偶爾回老家動(dòng)力足夠了。
操控：
車子還是挺好上手的，方向盤輕重合理，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可惜沒(méi)有全景影像，停車的話還是有盲區(qū)的，其它都挺不錯(cuò)的。
油耗：電耗一般12kwh左右，這是在沒(méi)開(kāi)空調(diào)的情況下，我對(duì)這個(gè)倒是沒(méi)那么關(guān)注，反正充滿電之后，上下班跑個(gè)3天3個(gè)來(lái)回還是很輕松的。饋電情況下其實(shí)就像豐田的雙擎，油耗4L多，很穩(wěn)定。就是跑高速相比市區(qū)會(huì)更費(fèi)油一點(diǎn)，如果一直是保持120kmh的速度，油耗差不多要接近5L的樣子。
舒適：車內(nèi)大面積的皮質(zhì)包裹，觸感柔軟舒適，前排中央扶手箱的高度正好，我開(kāi)車的時(shí)候都習(xí)慣把一只手搭在上面，很舒服。底盤懸架初段調(diào)教軟，一般的減速帶和井蓋帶來(lái)的沖擊都能被很好化解掉，底盤不生硬，乘坐感受舒適。還有隔音也很出色，各類噪音都不大。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程518公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省錢，動(dòng)力很強(qiáng)，比油車提速塊很多，而且比較安靜，坐在車?yán)锵喈?dāng)愜意
缺點(diǎn)：大部分的時(shí)候是在城區(qū)里面開(kāi)，然后上過(guò)兩次高速吧，上高速的時(shí)候，他們說(shuō)是用什么發(fā)動(dòng)機(jī)直取，然后確實(shí)明顯這個(gè)聲音會(huì)比在市區(qū)里邊開(kāi)起來(lái)，聲音要大，其實(shí)要說(shuō)到最不滿意的地方，就是等車時(shí)間太長(zhǎng)，四月份訂的車，到十月份才提到車，這個(gè)等待時(shí)間好久��！只有頂配的才配那個(gè)行車記錄儀，其實(shí)這個(gè)東西成本不是很高，應(yīng)該其他配置的隨車都應(yīng)該帶，但是從明年開(kāi)始，國(guó)家不是要求所有的車輛必須得背那個(gè)行車記錄儀嗎？這個(gè)問(wèn)題未來(lái)就不會(huì)再是問(wèn)題了?
外觀：其實(shí)我挺喜歡這款車的，前臉?lè)浅Ｆ�，說(shuō)是比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，龍顏不說(shuō)不像，一說(shuō)就感覺(jué)非常像
內(nèi)飾：新車回來(lái)的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)的異味感覺(jué)。不過(guò)中控屏確實(shí)清晰。
空間：車子前排空間到?jīng)]什么大問(wèn)題，左右兩側(cè)都能輕松施展，我個(gè)子比較高，坐在駕駛位上離頂頭還有1個(gè)拳頭左右，但后排位置并不算很寬敞。
配置：保養(yǎng)少了一個(gè)變速箱，費(fèi)用應(yīng)該沒(méi)多錢，后期在看吧
動(dòng)力：強(qiáng)悍的動(dòng)力輕輕踩一下油門都能感覺(jué)的到那股十足的勁，平時(shí)在路上超起車來(lái)也是輕松的。
操控：
這款車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，有剎車輔助系統(tǒng)所以用起來(lái)很方便，很安心，剎車時(shí)候不會(huì)有明顯的頓挫感。方向盤很靈活，打方向的時(shí)候很輕便，單手打很帥。
油耗：電池用的是刀片電池，比亞迪做電池是比較專業(yè)的。大概計(jì)算了一下百公里耗費(fèi)10度電吧，市區(qū)代步是相當(dāng)省錢的了�，F(xiàn)在天冷了，確實(shí)有些衰減，但是還能接受。
舒適：座椅屬于運(yùn)動(dòng)型座椅，坐起來(lái)不是很軟的，但是包裹性確實(shí)很強(qiáng)，走顛簸路的時(shí)候不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每到臨近年末的時(shí)候，我總有一種焦慮，上班不方便，單雙號(hào)限行，成為了都市男女過(guò)年的一種恐懼，我經(jīng)高人指點(diǎn)，為了避免這種焦慮，提前早早的定下了比亞迪的秦plus dmi，雖然歷經(jīng)漫長(zhǎng)的等待，終于在這個(gè)年末，單雙號(hào)限行之前，把車提到手了，對(duì)我來(lái)說(shuō)也算是一種安慰，我不知道別人都是怎么想的，但是我對(duì)比亞迪是有一種很深的情懷，國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫖ㄒ荒茏叱鰢?guó)門的也就是他了，我覺(jué)得他都相當(dāng)于是手機(jī)中的華為，需要我們?yōu)樗泶u加瓦，只有我們的支持，他才會(huì)慢慢的越來(lái)越好，最終會(huì)成為我們的驕傲，說(shuō)起對(duì)這款車的滿意度，我覺(jué)得我可以打十分，縱觀它的外觀是那么的活靈活現(xiàn)，內(nèi)飾又有一種與眾不同的運(yùn)動(dòng)感，配置有NFC功能，還可以遙控駕駛，屏幕自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)等等，這些高科技的設(shè)置總覺(jué)得在合資車上總在20萬(wàn)以上的才會(huì)有這款車13萬(wàn)左右，有如此配置，也是相當(dāng)豐富了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒(méi)能選擇棕色的，新車有點(diǎn)小味道，放了很多柚子皮和活性炭。120尊貴版其實(shí)有些功能沒(méi)必要閹割，成本差不了多少，比如一鍵升窗等。遠(yuǎn)光燈確實(shí)聚焦差了點(diǎn)，面積大但是亮度不夠。
外觀：外觀像是小型的漢，動(dòng)感十足，車身流線清晰，箭羽式的車燈在晚上特別的漂亮，可惜了我自己看不到，但是回頭率高。
內(nèi)飾：現(xiàn)在好像非常流行這種懸掛式的中控大屏，好像特斯拉上面也是這種，雖然說(shuō)這個(gè)功能還挺多的，可以語(yǔ)音控制旋轉(zhuǎn)，平時(shí)的話，刷個(gè)抖音，看個(gè)電視，但是不知怎么的，我不太喜歡看不習(xí)慣吧！
空間：我180身高，做起來(lái)不覺(jué)得擁擠，后邊也行
配置：目前還是沒(méi)有保養(yǎng)，但是對(duì)于這款車的性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我還是覺(jué)得排行第一
動(dòng)力：這套動(dòng)力總成我之前也說(shuō)過(guò)了，真的是很完美的，第一響應(yīng)時(shí)間是非�？斓�，尤其是在市區(qū)需要超車或者等紅綠燈的時(shí)候，只要踩下油門動(dòng)力馬上就輸出了，幾乎是同時(shí)同步的，就像大腦控制肢體一樣順暢，車子起步的速度還是非常令我滿意的。
操控：
方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)正好不會(huì)很重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)有強(qiáng)烈的傾斜感，剎車的時(shí)候很靈敏，水彩水彩，而且想做什么操作的話，直接叫小迪就可以操作了，這個(gè)車子車載智能系統(tǒng)很好，完全可以幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)很多操作，很大程度上提升了安全性能。
油耗：這個(gè)油耗是真的可以，過(guò)段時(shí)間多充充電，看看能少多少
舒適：舒適性這一點(diǎn)我覺(jué)得做的很到位，在還試駕的時(shí)候看著就能感覺(jué)的出這款車的乘坐感很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)感覺(jué)夠大了，看著時(shí)尚動(dòng)感，操控比較靈敏，除了操控它的動(dòng)力也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，另外靜音效果不是很好，高速胎噪有點(diǎn)大
外觀：我對(duì)于這部車的顏值還是自信的，無(wú)論把它停到哪里都覺(jué)得很有面子，因?yàn)樗耐庥^的確是很漂亮的，前臉看起來(lái)就很有跑車的風(fēng)范，巨大的中網(wǎng)看起來(lái)比較兇猛，又細(xì)又長(zhǎng)的LED大燈造型就像是一雙銳利的眼睛，時(shí)刻觀察著四周的變化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，用料一般，剛提車回來(lái)時(shí)候有異味。
空間：空間也是我特別滿意的，我朋友178的身材，坐在后排還有兩拳的距離，后排中間沒(méi)有凸起一家人出門也不會(huì)感覺(jué)太擁擠，后備箱進(jìn)深大，后排也可以放到過(guò)年走親戚不怕東西多。
配置：秦PLUS這款車的性價(jià)比很高，因?yàn)槲易羁粗氐木褪撬睦m(xù)航能力，它的節(jié)省成本的能力。這兩方面這臺(tái)車做的特別好，所以我就覺(jué)得它物超所值。
動(dòng)力：跑高速動(dòng)力可以，加速超車都沒(méi)問(wèn)題。高速我都是用的混動(dòng)。跑高速速度快電量下的要快一些，用混動(dòng)比較好。 紅綠燈起步也快。沒(méi)有之前燃油車起步肉的煩惱。
操控：
他這個(gè)配置沒(méi)有360的全景影像，只有一個(gè)倒車影像，相對(duì)來(lái)說(shuō)，倒車的時(shí)候就有點(diǎn)不太方便
油耗：目前也沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，在市區(qū)的能耗差不多是普通車的一辦，我上下班開(kāi)，基本也是用的電，在公司附近就有充電樁，充電特別的方便而且還快，
舒適：座椅軟硬適中，就是沒(méi)有座椅通風(fēng)加熱，有點(diǎn)小遺憾
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力，它的這套DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，雖然比亞迪官方說(shuō)的是這個(gè)主打燃油經(jīng)濟(jì)性，但整個(gè)車開(kāi)起來(lái)它的動(dòng)力給我的感覺(jué)也特別好。尤其是起步的時(shí)候，基本上能甩那些純?nèi)加蛙囈淮蠼�，這就是電動(dòng)機(jī)的好處，轉(zhuǎn)速上得快，車子的速度提速也夠快。
缺點(diǎn)：車的內(nèi)飾用料差點(diǎn)的樣子，有一點(diǎn)點(diǎn)的異味。
外觀：從車子整體看下來(lái)它的顏值挺高的，特別是大燈樣式。
內(nèi)飾：顏色搭配的年輕時(shí)尚，就是感覺(jué)儀表盤小了一些，不過(guò)看的時(shí)間長(zhǎng)了，覺(jué)得還不錯(cuò)。
空間：這款車的空間表現(xiàn)不是特別好，使用空間還是會(huì)有一些擁擠，特別是頭部的空間不是很舒服，其他的空間表現(xiàn)還是可以的。
配置：性價(jià)比對(duì)于同樣價(jià)位上的車來(lái)說(shuō)非常高了，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠可以免購(gòu)置稅上綠牌，配置也齊全，看起也好看，平時(shí)開(kāi)都用電，作為家用車來(lái)說(shuō)很實(shí)用了。
動(dòng)力：這個(gè)車動(dòng)力絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題，而且包括急加速都是反應(yīng)非�？斓模ㄔ诟咚偕蟿�(dòng)力基本上都跟同級(jí)2.0的動(dòng)力差不多，剛開(kāi)始還以為不夠用，后來(lái)一上手真的給我驚喜到了，初段加速非常猛，而且不會(huì)像一般電動(dòng)車一樣后端無(wú)力，后端上加速還是非常猛，不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)勁的情況。
操控：
方向盤比較輕，開(kāi)車不會(huì)特別的累，剎車反應(yīng)也是比較靈敏的，它的主要的操控鍵都在方向盤和主控臺(tái)的位置，讓人一目了然，提高了安全性能，小迪的智能語(yǔ)音也是解放了我的雙手，
油耗：我印象中特別深刻，就是提車第二天我開(kāi)車出了一趟遠(yuǎn)門，就開(kāi)了大約有100km左右，全程我都是開(kāi)的HEV模式，走的是國(guó)道為主的道路。在這個(gè)前提下，本人居然開(kāi)出了2點(diǎn)多的油耗。這個(gè)油耗比某些日系的混動(dòng)都要省啊，真是省錢。
舒適：隔音方面的話，整體體驗(yàn)很棒，都是可圈可點(diǎn)的，這個(gè)其他配置也很棒，也就是說(shuō)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程6630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦省油的能力很棒，這個(gè)用車起來(lái)會(huì)很合適。
缺點(diǎn)：從夏天看到冬天，它的綜合續(xù)航里程表現(xiàn)我非常滿意要說(shuō)不滿意的地方，還真沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。這樣的續(xù)航里程還有什么不滿意的呢？
外觀：唉，外觀是我最滿意的地方，造型其實(shí)設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，比較適合年輕人開(kāi)時(shí)尚簡(jiǎn)約，前面感覺(jué)像喊車型一樣，還是感覺(jué)挺大氣的，我特別喜歡這個(gè)車的大燈，箭雨是大燈特別的時(shí)尚。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾的用料挺不錯(cuò)的，但是新車的味道比較明顯。這也是我比較不爽的一個(gè)點(diǎn)，這么好的一臺(tái)車，別的方面質(zhì)量上，續(xù)航方面，油耗方面都做到了很好的水平，唯獨(dú)就是這個(gè)內(nèi)飾味道解決不了。
空間：空間總體表現(xiàn)還好，屬于標(biāo)準(zhǔn)的轎車尺寸，但個(gè)子太高的話，坐進(jìn)去會(huì)有點(diǎn)碰頭
配置：性價(jià)比很高，我就和朗逸比。朗逸這款車是在技術(shù)層面它是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的，配置也不如我的這臺(tái)秦PLUS。尤其是在節(jié)油節(jié)省成本方面，這款車是特別優(yōu)秀的。并且秦PLUS這款車它的配置就好得多。這個(gè)價(jià)格的車誰(shuí)的配置高誰(shuí)的配置低，對(duì)比一下配置就知道了。
動(dòng)力：才接觸這車的時(shí)候我都不太會(huì)去用混動(dòng)模式，基本都是市區(qū)里面開(kāi)，就是用它的純電模式。純電模式的時(shí)候，這個(gè)車的提速反應(yīng)也比較迅速。特別是紅綠燈起步的時(shí)候，我感覺(jué)我的車每次都是前一兩名沖出去的，就是跑在最前面的。并且它的動(dòng)力平順性也挺好的，真的挺不錯(cuò)。
操控：
油門剎車都很靈敏，控制起來(lái)得心應(yīng)手，相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：溫度10度以上，hev開(kāi)出了了3.4，這幾天零下，在4個(gè)左右，相信天氣回暖油耗會(huì)更低，圖片少了，今天回來(lái)虧電帶空調(diào)跑了4.1還是不錯(cuò)的
舒適：這款車的座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)的，包裹性做的整體還是不錯(cuò)的，坐在座椅上感覺(jué)還是比較舒服的，再就是這款車的減震還行，經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候過(guò)濾性還不錯(cuò)，沒(méi)有感覺(jué)很硬或者散架子的那種感覺(jué)，整體還算比較滿意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀和性價(jià)比，年輕人嘛，還是比較看顏值的，外觀比較有辨識(shí)度，有自己的風(fēng)格，前臉大氣特別喜歡它的箭雨式大燈。因?yàn)樗切履茉雌嚳梢悦赓?gòu)置稅我，這個(gè)價(jià)格擁有這個(gè)配置是值的，然后比燃油車開(kāi)起省錢，我一般跑個(gè)兩三天才充一次電，降低了出行成本，尤其像我每周都要跑回區(qū)縣。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么特別不滿意的地方，非要說(shuō)不滿意的話，就是他后排的地板不是平的，中間那塊兒是凸起來(lái)的。這樣的情況下，后排坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的人可能會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)難受。
外觀：外觀還可以，有一點(diǎn)秀氣，也有大氣的感覺(jué)，設(shè)計(jì)感不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，這是我比較喜歡的一點(diǎn)。我主要還是想說(shuō)下它的這個(gè)中控屏幕，本身這塊屏幕的尺寸也比較大，顯示的內(nèi)容很齊全。導(dǎo)航，語(yǔ)音控制，娛樂(lè)，還有車聯(lián)網(wǎng)這些功能這臺(tái)車的大屏幕都具備。
空間：正常家用是完全夠了，全家沒(méi)有180以上了，再說(shuō)基本上平時(shí)就2個(gè)大人一個(gè)小孩，
配置：性價(jià)比很高，我就和日系的那些卡羅拉雙擎相比，這價(jià)錢買卡羅拉雙擎，還買不到雙擎E+。但是配置上，秦PLUS比卡羅拉雙擎高多了，特別是車機(jī)系統(tǒng)，日系的車機(jī)系統(tǒng)真難用。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力搭載的是一個(gè)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提速非常的順暢，油門的反應(yīng)也很靈敏，非常棒。
操控：
當(dāng)時(shí)不會(huì)有明顯的側(cè)傾，是不費(fèi)勁兒的，而且指向性非常好，是很有質(zhì)感的，從買車到現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)生過(guò)故障。
油耗：冬天對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)就是個(gè)煎熬，明明可以跑續(xù)航100多，但是他卻實(shí)際跑到80多
舒適：舒適度座椅前排聽(tīng)說(shuō)是叫一體式座椅，感覺(jué)良好，也沒(méi)有什么特別的地方，后排坐起來(lái)有點(diǎn)頂頭，其實(shí)感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候底盤有點(diǎn)硬，其他都挺好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漫長(zhǎng)的等待三個(gè)月沒(méi)有讓我失望，饋電油耗確實(shí)很低，只有四個(gè)油左右。
缺點(diǎn)：其實(shí)用車五個(gè)多月還沒(méi)什么不滿意的，要說(shuō)不滿意的話，就是當(dāng)時(shí)在顏色上選擇錯(cuò)了，選了一個(gè)大紅色，多掏了2000塊錢，我這個(gè)人吧，平時(shí)也不是很勤快，這個(gè)顏色稍微有一點(diǎn)土就顯得特別臟，如果洗干凈的話，還是非常好看的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)好看，這款車的顏值特別高，外觀的做工簡(jiǎn)單時(shí)尚又大氣。整個(gè)車子的顏值特別高，外觀的做工用料還是更傾向于年輕化的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的座椅拼色的設(shè)計(jì)就很現(xiàn)代化年輕化，用料上也是采用環(huán)保材料，新車也沒(méi)有異味，中控臺(tái)的樣式設(shè)計(jì)比較有新意，帶有無(wú)線充電，前排的鋼琴烤漆也是顯得高級(jí)，輕奢風(fēng)，但是很容易刮花，我很快就貼膜了，我怕刮花了我就心疼死了
空間：即便自駕游，一些手機(jī)啊鑰匙啊等等小東西也都有地方放后排的，后備箱的儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，頭部的距離也還可以，設(shè)計(jì)和布局都是我們覺(jué)得非常不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)位找不到第二輛插混配置還這么高的車，非常nice
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力搭載的是一個(gè)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我認(rèn)為一點(diǎn)也不遜色于一些2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速和起步真的太流暢了，而且油門的反應(yīng)也非常的靈敏。非常的跟腳，一踩就會(huì)有反應(yīng)，非常的絲滑。這一點(diǎn)我覺(jué)得很重要，畢竟可以影響我駕駛的心情�？傊_(kāi)上這款車就不用擔(dān)心有動(dòng)力不夠的情況。
操控：
操控性不錯(cuò)，輕便省力。方向敏捷準(zhǔn)，沒(méi)什么虛位。這個(gè)也不知道具體怎么形容，就是覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很舒服。個(gè)人開(kāi)車感受還是不一樣，自己覺(jué)得好就好。剎車也很靈敏，輕輕一踩就有明顯的減速。
油耗：現(xiàn)在看起來(lái)還是挺給力的，讓我用起來(lái)不會(huì)有什么煩惱，很滿意，而且他的控制方面也很好穩(wěn)定。
舒適：座椅的柔軟度是值得夸贊的，開(kāi)車時(shí)間久了也不會(huì)感覺(jué)很累，包裹性很好，中控大屏海量應(yīng)用可以下載，屏幕可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，堵車的時(shí)候還可以刷個(gè)視頻就很nice，
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦12月初提車到現(xiàn)在用了有半個(gè)月左右了，現(xiàn)在自己開(kāi)了半個(gè)月了，這半個(gè)月都是在市區(qū)通勤，整體的平順性很好，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫，比傳統(tǒng)燃油車的體驗(yàn)好太多了，在市區(qū)一般都是用的純電模式，兩三天在家充一次電就行了，而且低速的時(shí)候不像傳統(tǒng)油車那樣那么大的聲音，等紅燈的時(shí)候也是非常安靜，而且在市區(qū)一般都是低速純電，非常舒服。而且剛開(kāi)始還覺(jué)得他用的1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)動(dòng)力不足，這幾天開(kāi)過(guò)之后完全沒(méi)有這個(gè)顧慮了，動(dòng)力在隨踩隨有，反應(yīng)也是比較快的，超個(gè)車非常迅速，也不會(huì)拖泥帶水的。而且主要是我上下班通勤用，所以感覺(jué)這個(gè)整體動(dòng)力的話也是非常不錯(cuò)的，平常也就在市區(qū)開(kāi)高速用到的也比較少，然后之前出去玩了幾次，也跟全家人一塊出去，以后感覺(jué)后排空間的話，也是在同級(jí)車?yán)锉容^大的。而且底盤的話，在同級(jí)里也是比較舒服的，底盤濾震也比較軟，過(guò)個(gè)溝坎什么的也比較舒服。然后現(xiàn)在用了有半個(gè)多月了，我這加了第一箱油還沒(méi)用完，所以說(shuō)在省油這方面，秦pulsdmi是絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的。而且雖然秦不送無(wú)線麥克風(fēng)但是也有接口可以自己買個(gè)麥克風(fēng)，平常下班了也可以自己在車?yán)锍獛资赘鑱?lái)緩解一下壓力，這個(gè)功能真的是太實(shí)用了。而且除了唱歌這個(gè)車機(jī)還能在等人的時(shí)候看個(gè)視頻，很愜意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾皮座椅的味道有點(diǎn)大，散發(fā)了大概兩個(gè)月才把味道大致的散發(fā)掉
外觀：外觀顏值還是挺高的，用的是流向型的轉(zhuǎn)向燈，貫穿式的尾燈，辨識(shí)度很高
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常新穎的，有運(yùn)動(dòng)感很清新的顏色，內(nèi)飾用料上還算講究，不會(huì)顯廉價(jià)感。
空間：我身材還算是稍胖一點(diǎn)的，不管是前排還是后排坐著都完全沒(méi)有問(wèn)題，后排因?yàn)樾×锉车脑蛏晕⒂行╉旑^，手套箱空間還行，前排也有usb接口，兩個(gè)人都可以一塊充電，中央扶手的位置也比較好，手放著也比較舒服，后備箱無(wú)敵大，進(jìn)深太深了，放東西完全沒(méi)問(wèn)題。這后備箱點(diǎn)個(gè)贊。
配置：這款車的性價(jià)比真的太高了，我覺(jué)得非常的劃算，畢竟才10萬(wàn)出頭的價(jià)格。我覺(jué)得他這個(gè)配置是遠(yuǎn)超于它的價(jià)格的，非常的合適，很推薦購(gòu)買。
動(dòng)力：這款車它的動(dòng)力表現(xiàn)也都很足，提速特別快，也沒(méi)有什么延遲，開(kāi)起來(lái)也都挺有勁的。畢竟是一臺(tái)滾動(dòng)的車型，所以在提速的時(shí)候還是能感覺(jué)到很大的推背感，動(dòng)力表現(xiàn)十足。
操控：
轉(zhuǎn)彎靈敏，方向盤輕，踏板適中，剎車感覺(jué)適中
油耗：我現(xiàn)在油耗在2個(gè)多，可能我跑高速少一直在市區(qū)比較省吧，哈哈，一箱油半個(gè)多月了都沒(méi)跑完
舒適：畢竟是十幾萬(wàn)塊錢的車，對(duì)于它的競(jìng)品來(lái)說(shuō)，它的好處還是蠻多的
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在有五個(gè)月了，目前也已經(jīng)跑了6000多公里，感覺(jué)這款車用著特別省油，好開(kāi)，提速也快，駕駛感受是相當(dāng)好，并且聲音特別小。當(dāng)時(shí)買車還不用繳納購(gòu)置稅和車船使用稅，選擇這款車，我是非常滿意的。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有什么不滿意的地方，唯一的就是混動(dòng)車型，其實(shí)它的續(xù)航里程可以再長(zhǎng)一點(diǎn)，這樣我在市區(qū)里邊就可以用電跑，更省油一些
外觀：車子的外觀，我是真的特別滿意，不然我也不會(huì)選擇購(gòu)買秦PLUS這款車了。車子的漆面做的也很厚實(shí)，光澤度也是那種金屬漆的質(zhì)感。
內(nèi)飾：他的人機(jī)交會(huì)比較方便，正常一些常規(guī)操作小迪都能完成
空間：空間足夠用了，前排比較寬敞，后排做進(jìn)去也不會(huì)碰頭。
配置：反正我買這車就是為了上下班代代步然后周末可以和朋友一起出門耍一下。反正我是覺(jué)得性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：感覺(jué)這款車子的動(dòng)力還是挺好的，反正我平時(shí)開(kāi)車的話，只要肯踩油門，它的動(dòng)力都是能夠給我一個(gè)很好的反應(yīng)的。尤其是市區(qū)里面開(kāi)，大部分時(shí)間它都是用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，起步很快。
操控：
都說(shuō)操控和舒適性是很難兼顧的，這臺(tái)車它的底盤設(shè)計(jì)風(fēng)格就是偏向于舒適性。如果轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，開(kāi)快了的話，這個(gè)車身的側(cè)傾幅度還是挺明顯的，個(gè)人覺(jué)得這一點(diǎn)它做的不好。
油耗：平常塞車什么的也不用擔(dān)心，畢竟混合動(dòng)力的車子不在意油耗。
舒適：這輛車的各種功能配置就已經(jīng)讓我覺(jué)得舒適性很高了，像經(jīng)常用到的倒車影像倒車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、10.1英寸的多媒體大屏都非常的實(shí)用。座椅舒適性:運(yùn)動(dòng)座椅整體軟硬適中，包裹性很好長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得特別難受。
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