一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(631)+1 后排空間。407)+1 空間夠用(87)+1 操控不錯(cuò)(72)+1 性?xún)r(jià)比高(42)+1缺點(diǎn):
胎噪大(374)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適:噪音方面這必須受到贊揚(yáng)。斷電狀態(tài)、HEV模式、城市行駛時(shí)沒(méi)有聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,互聯(lián)網(wǎng)上也沒(méi)有方向盤(pán)抖動(dòng)。也許比亞迪觸及了許多汽車(chē)公司的蛋糕,許多汽車(chē)在互聯(lián)網(wǎng)上都是黑色的。車(chē)外的噪音被很好地抑制了。帶著立體聲開(kāi)車(chē)真好。此外,在高速公路之前,有人說(shuō)它很吵,但測(cè)得的噪聲級(jí)非常強(qiáng)。開(kāi)了很多輛車(chē)后,我感覺(jué)不太好。在整個(gè)旅途中與家人聊天后,我基本上沒(méi)有任何噪音的印象。而且它非常聰明。我對(duì)此非常滿(mǎn)意。系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。還有NFC。遺憾的是,車(chē)的高德地圖上沒(méi)有團(tuán)導(dǎo)航。換檔平滑度:這非常好。我正在使用HEV模式。平滑度與EV模式完全相同。這是一輛電動(dòng)汽車(chē)。無(wú)需擔(dān)心平滑度。它每秒殺死20萬(wàn)輛燃料車(chē)。剎車(chē)體驗(yàn):網(wǎng)上評(píng)論稱(chēng)剎車(chē)太軟。當(dāng)我需要使勁剎車(chē)時(shí),我有點(diǎn)缺乏信心。制動(dòng)力不足。也許我喜歡提前預(yù)測(cè)未來(lái)的形勢(shì)。一般來(lái)說(shuō),我很少使用剎車(chē)。他們中的許多人利用汽車(chē)自身的動(dòng)能回收來(lái)剎車(chē)。根據(jù)動(dòng)能回收反饋,我將其設(shè)置為最大值,這樣汽車(chē)的滑動(dòng)距離會(huì)更短,動(dòng)能回收和充電會(huì)更大。此外,還有一些特殊情況需要緊急制動(dòng)。我覺(jué)得他們都很及時(shí),總體上都很滿(mǎn)意。底盤(pán)性能:我覺(jué)得很好。我不知道這是不是新手。哈哈,雖然它是扭力梁,但我覺(jué)得它和我在城里開(kāi)車(chē)時(shí)的其他車(chē)沒(méi)什么不同。我認(rèn)為我高速行駛時(shí)沒(méi)有什么問(wèn)題。也許只有在糟糕的道路上行駛時(shí),我才能感覺(jué)到扭力梁的缺點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6059公里
綜合評(píng)分
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舒適:整體來(lái)說(shuō),這臺(tái)車(chē)行駛起來(lái)還是具有一定品質(zhì)感的,整車(chē)的底盤(pán)有一定的質(zhì)感,懸架支撐性也還不錯(cuò)。有點(diǎn)美中不足的是座椅方面,如果能夠選用稍稍柔軟一些的材質(zhì)會(huì)更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性的話(huà),比一般家用車(chē)強(qiáng)點(diǎn)有限吧,畢竟價(jià)位在那擺著呢,不可能哪哪都完美不是?畢竟我是跟單位的奧迪比的……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適:駕駛和乘坐起來(lái)還是比較舒適的。座椅坐在上面感覺(jué)后背有很強(qiáng)的包裹感,開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得很累。平時(shí)車(chē)速稍微快一點(diǎn)的時(shí)候,車(chē)外的風(fēng)噪和胎噪控制的也很好,車(chē)內(nèi)基本上屬于比較安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:駕乘感受對(duì)我而言還算不錯(cuò),特別是里面的座椅材質(zhì)比較舒適,包裹性較好。跑高速的時(shí)候,車(chē)子也比較穩(wěn),不存在發(fā)飄的情況。車(chē)外雖然偶爾會(huì)有一些小風(fēng)噪,不過(guò)我也可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4904公里
綜合評(píng)分
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舒適:車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)教還是略微有些松散,在走一些比較顛簸路段的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身會(huì)發(fā)出一些咯吱咯吱的聲音的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適:如前所述,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅和柔軟的填充物使整體乘坐感覺(jué)很棒,尤其是坐在前排的時(shí)候,車(chē)內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)使用起來(lái)也相當(dāng)方便,空調(diào)的制冷制熱效果無(wú)可挑剔,其他舒適性相當(dāng)不錯(cuò),比如座椅的柔軟度適合我,座椅可以多向調(diào)節(jié),車(chē)內(nèi)視野更好,底盤(pán)調(diào)教的很好,過(guò)減速帶時(shí),震動(dòng)很容易被過(guò)濾掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6056公里
綜合評(píng)分
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舒適:在舒適性方面坐進(jìn)去不憋屈,坐姿也很高,感覺(jué)還是蠻舒服的,再就是這車(chē)比較好操控,開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力很省心,隔音靜音有點(diǎn)差吧,在市區(qū)還好一些,就是開(kāi)的太猛噪音還是有點(diǎn)的。
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