一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（624）+1 后排空間�。�404）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（41）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程297公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)回位準(zhǔn)，不會(huì)有虛位，多功能方向盤(pán)在行車(chē)過(guò)程中一鍵接打客戶(hù)電話很方便，簡(jiǎn)直就是為滴滴司機(jī)配備的神車(chē)，，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這款車(chē)給我的感受是方向盤(pán)比較輕盈，操控起來(lái)沒(méi)太大的負(fù)擔(dān)，即使是我老婆開(kāi)難度也不大，手握感不錯(cuò)，底盤(pán)不模糊，開(kāi)起來(lái)十分順暢
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
剎車(chē)的腳感不算是很線性，踏板偏硬，剎車(chē)的時(shí)候需要帶點(diǎn)力。油門(mén)就是完全相反很輕松的就可以踩下去�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道能正常的修正，但是角度大了會(huì)沒(méi)有反應(yīng)，修正的時(shí)候也有壓線的情況�！� 并線輔助:并線輔助還是很好用的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)后視鏡給我的感覺(jué)很小，在變道的時(shí)候經(jīng)�？床灰�(jiàn)旁邊有沒(méi)有車(chē)。識(shí)別速度很快�！� 主動(dòng)剎車(chē):說(shuō)實(shí)話這個(gè)功能我還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，我還是覺(jué)得剎車(chē)方向盤(pán)還是自己控制比較安全，不過(guò)我還是開(kāi)起的，萬(wàn)一有什么情況能自動(dòng)剎還是比沒(méi)有好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1124公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控上面，底盤(pán)很穩(wěn)，加速平順，沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)和30萬(wàn)級(jí)別的BBA沒(méi)什么區(qū)別，好車(chē)性?xún)r(jià)比高，而且電池續(xù)航OK的，600KM真續(xù)航，不像國(guó)內(nèi)某品牌，600km能跑三百多，德系車(chē)的操控，來(lái)自原奔馳底盤(pán)調(diào)教大師漢斯的調(diào)教，讓這輛車(chē)游刃有余，開(kāi)起來(lái)很爽，沒(méi)試過(guò)的我建議你們?nèi)ピ囋嚕议_(kāi)在路上，別人只能看到我的屁股，十幾萬(wàn)的車(chē)能有這駕馭感覺(jué)，是之前都不敢想的，有對(duì)比就有傷害，同級(jí)別合資車(chē)，我都不好意思說(shuō)，看看他們的配置他們的加速，光踩油門(mén)不走，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，的感覺(jué)，你是不是都有感覺(jué)，趕緊換車(chē)吧，或者去開(kāi)開(kāi)看，肯定會(huì)和我一樣，愛(ài)上她的感覺(jué)，12.99萬(wàn)起的價(jià)格真心不錯(cuò)，不用交購(gòu)置稅，新能源綠牌，往你的朋友圈里面一曬，你肯定就是焦點(diǎn)，出去聚會(huì)，朋友都很關(guān)注我這輛車(chē)，帶他們?nèi)ンw驗(yàn)的時(shí)候，他們都很羨慕，都準(zhǔn)備回家和家里人商量，換車(chē)，本周末我準(zhǔn)備帶他們?nèi)サ昀锟纯�，給我的銷(xiāo)售小哥推薦生意，木瀆那家店服務(wù)的不錯(cuò)，從選車(chē)到提車(chē)，服務(wù)很不錯(cuò)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我都以為我不是再買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，奔馳一樣的體驗(yàn)，交車(chē)儀式也很隆重，在此感謝
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，那種側(cè)傾的感受非常的弱，在轉(zhuǎn)向之后方向盤(pán)的回位還是非常準(zhǔn)確的日常開(kāi)車(chē)的話還是能夠輕松應(yīng)對(duì)的就算是路況比較復(fù)雜，也完全不必?fù)?dān)心，剎車(chē)的腳感還是非常不錯(cuò)的，而且制動(dòng)效果很明顯很及時(shí)。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
