一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(624)+1 后排空間。404)+1 空間夠用(87)+1 操控不錯(cuò)(72)+1 性價(jià)比高(41)+1缺點(diǎn):
胎噪大(373)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3028公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程742公里
綜合評(píng)分
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操控:
新能源車操控方面真的無可挑剔 無論提速還是換擋頓挫感 真的無可挑剔 因?yàn)槿∠俗兯傧渌灶D挫感沒了 在加上超靈敏的油門響應(yīng) 以前那種開燃油車 踩油門光有聲音沒有速度的情況再也沒有了 難怪有人說開上新能源車再也回不去了
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面并沒有太大的問題,方向盤很靈活,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),不會(huì)太松,也不會(huì)太緊。剎車也比較順暢,不會(huì)太卡頓
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評(píng)分
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操控:
我覺得操控感不是很好,主要是因?yàn)槲矣X得方向盤有點(diǎn)小,手握起來有點(diǎn)虛,不過我老婆開起來剛剛好,可能是因?yàn)槲也涣?xí)慣開小轎車吧。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控:
控制起來很省心,不需要太過遷就,基本上拿到手就能學(xué)會(huì),不需要學(xué)習(xí)其他技能。它的方向盤非常的精準(zhǔn),非常的輕盈,剎車也非常的堅(jiān)韌,踩在上面非常的舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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