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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的能耗，油耗確實(shí)挺低的，很省錢。
缺點(diǎn)：車子的空間有點(diǎn)小，尤其是后排空間，希望廠家后期能把車子空間改善大一點(diǎn)，胎噪也有點(diǎn)大。
外觀：霸氣的龍臉造型，也是比亞迪家族式臉譜，在外觀上很有辨別度，一眼就可以認(rèn)出來，犀利的箭羽式大燈特別亮，很實(shí)用，在夜晚開車的時(shí)候起到很好的輔助作用。側(cè)身修長(zhǎng)的線條讓整車看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，座椅包裹性也很好，中控比較大氣，車機(jī)系統(tǒng)也很不錯(cuò)，科技感滿滿，
空間：前排的座椅空間挺大的，我覺得對(duì)于我來說十分的充足，因?yàn)槲屹I這臺(tái)車主要是用于駕駛位的時(shí)間比較多，偶爾的時(shí)候，也會(huì)給我老婆開，但是總體來說，大部分的時(shí)間我都是坐在前排空間的，所以我對(duì)于電前排的間還是比較滿意的。但是我的家人說這臺(tái)車子的后排空間沒有特別的充足，因?yàn)樵谌齻�(gè)人坐在一起的時(shí)候，后排的空間就沒有特別的大，就會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠。
配置：總體評(píng)價(jià)，價(jià)格很給力了!配置也基本全都有了，不過我這個(gè)是高配的，如果不需要太多配置的不需要選這個(gè)配置，因?yàn)橛幸恍┡渲每赡芤恍┸囉延X得用不上的，配置有10.58萬到14.58萬4個(gè)配置，預(yù)算的話可以首付個(gè)6萬剩下的來貸款，有免息貸款的，靈活性的操作。
動(dòng)力：考慮到車子的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，非常有勁兒，它的這種輸出能力也比較強(qiáng)等等方方面面的各種原因吧，我都是覺得車子在爆發(fā)力還有加速的這種時(shí)候非常沒有質(zhì)感，我個(gè)人感覺像它這種車子，如果有一定的駕駛的感覺還是會(huì)更舒服一些。我自己也試駕過朋友的車子，感覺秦plus的動(dòng)力可能會(huì)更加符合我的要求，更加滿足我的條件吧。
操控：
操控方面如果各位車友有開過純電車的，應(yīng)該就能明白那種感覺，很平順，底盤也比較好，過顛坡路段的時(shí)候也沒有太大的搖晃，而且配合車機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)大輔助，非常適用，好評(píng)!
油耗：不充電的情況下，油耗也才4L出頭，和網(wǎng)上很多車友反應(yīng)的一樣，比豐田的雙擎更加省油，比亞迪真的是給國(guó)產(chǎn)品牌長(zhǎng)臉了。要是停車位有充電樁的話，我也習(xí)慣把點(diǎn)充滿，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。
舒適：前排舒適型不錯(cuò)，后面的話我也不坐，我無所謂哈哈
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這種混動(dòng)的車型來講讓我感到作為滿意的地方那肯定是它的能耗表現(xiàn)了。因?yàn)楝F(xiàn)在純電類型新能源車的普及所以各個(gè)地方的充電樁不說是隨處可見但數(shù)量絕對(duì)是比較多的，所以充電這方面是沒有什么困擾的，而且用電驅(qū)動(dòng)的情況下它給我?guī)淼挠密嚦杀臼且土恍┑摹?/span>
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向力度太輕了，開著會(huì)覺得有些輕飄飄的，即使是速度提上來之后，轉(zhuǎn)向力度也不算沉，隨速的阻尼增益變化不明顯。
外觀：外觀顏值真的高，前臉識(shí)別度很高，大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是塑料，一分價(jià)錢一分貨我也懂得。不過車的異味是不大的。
空間：它是那種空間表現(xiàn)很不錯(cuò)的車，但是我覺得主要還是車內(nèi)的空間比較充足一些，寬度呀足夠呀，還有長(zhǎng)度啊也都非常好，包括它車內(nèi)也有一些大大小小的儲(chǔ)物空間，但是也有我個(gè)人覺得不太好的地方，就是它的后備箱的深度不是特別足夠，可以在深度這方面再加強(qiáng)一些，那么整體的質(zhì)感也會(huì)更好。
配置：秦plus駕駛體驗(yàn)感也都超出了我的預(yù)期，而且我認(rèn)為秦plus的性價(jià)比超級(jí)高，10幾萬的車輛就能買到新能源，不用交購(gòu)置稅，出行很方便�，F(xiàn)在我感覺花這個(gè)錢也挺值的，畢竟秦plus在續(xù)航上就有別的車無法達(dá)到的里程，出去自駕游特別的方便，不用擔(dān)心續(xù)航里程。
動(dòng)力：感覺動(dòng)力輸出很充沛，行駛在路上超車和爬坡的動(dòng)力游刃有余，沒有壓力也沒有絲毫遲疑感，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，不會(huì)有頓挫感，跑起來特別爽。
操控：
這款車子在操控方面有著比較好的優(yōu)勢(shì)，我覺得它相比于同類型的車子來講，它的操控是比較簡(jiǎn)單的，上手比較容易，我個(gè)人也非常喜歡這款車子帶給我的操控感，而且方向盤設(shè)計(jì)得比較輕盈。
油耗：我平時(shí)開車相對(duì)比較溫柔一些，基本上是不急不躁，現(xiàn)在的實(shí)際續(xù)航里程基本上也就在55KM里面，現(xiàn)在的顯示電耗是13KWH100km。
舒適：說起秦plus的舒適性，不得不提座椅舒適感，坐在上面很舒服。而且純電行駛的時(shí)候，車內(nèi)非常的安靜，感覺很舒適。再其次懸架設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，每次路過路況較差的道路，懸架應(yīng)對(duì)顛簸感的能力還不錯(cuò)，舒適性挺高的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1574公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的地方有三點(diǎn)、首先是外觀方面，第一眼給我的感覺就看著很舒服，很耐看。第二點(diǎn)就是這段時(shí)間開這車一般都是使用電量模式的、上下班都是在市區(qū)跑，一個(gè)月也沒充多少次電。油耗方面是比較省的，一般也是在3.9到4.2左右。第三就是它的動(dòng)力方面、起步輕盈，超車也很迅速，一點(diǎn)也不燃油車差。
缺點(diǎn)：噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪太大了，有時(shí)候比油車大，車機(jī)系統(tǒng)更新也有問題，都是沒經(jīng)過測(cè)試就拿出來小范圍推，拿車主當(dāng)小白鼠，BUG多。表顯油耗沒超過4L百公里，實(shí)際計(jì)算卻能達(dá)到4.8左右，歡樂表。天窗漏水，潮濕天氣剎車異響，遠(yuǎn)光燈不亮，后備箱居然沒有彈起功能，也沒個(gè)把手。太多問題了。
外觀：最美轎車，我個(gè)人認(rèn)為，赤帝紅的外觀，代表著未來紅紅火火，不管是男女老幼，每逢看見我的車都要夸贊幾句，優(yōu)雅從容，顏值超高。
內(nèi)飾：液晶儀表豎立在轉(zhuǎn)向柱上，這個(gè)設(shè)計(jì)挺科學(xué)的，即使調(diào)節(jié)方向盤上下位置，也不會(huì)擋住儀表，人性化考慮周到。車內(nèi)除了軟包，還有鋼琴烤漆面板，亮堂堂的，增添了整車的內(nèi)飾氛圍看著更有檔次了一些。
空間：在緊湊型轎車中，秦PLUS的尺寸有優(yōu)勢(shì)，后排乘坐寬敞，我身高176，腿部空間剩余都很充足。后備箱容積大，座椅能夠比例放倒，雖然多了電池組，但整車的實(shí)用性沒有受到影響。車內(nèi)還有豐富的儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物格數(shù)量多，設(shè)置很合理，用起來非常順手。
配置：秦plus新能源的性價(jià)比很高，車價(jià)和品質(zhì)都值得這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力方面在沒有試駕前我是有點(diǎn)擔(dān)憂的、去試駕之后一點(diǎn)也不擔(dān)心它的動(dòng)力。提車回來回去了一趟老家跑高速超車動(dòng)力一下就上來了、爬坡也是一點(diǎn)也不拖泥帶水的，這點(diǎn)我還是很喜歡的。
操控：
操控非常得心應(yīng)手，很容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向流暢，其他操控很簡(jiǎn)單，而且有很多輔助功能配置，提升了駕駛車的安全性。
油耗：目前行駛了4000多公里，油耗特別低，大概保持在4.3L左右，這樣算下來每公里不到3毛錢，用車成本非常低，天天用車也不擔(dān)心油價(jià)。
舒適：自帶PM2.5過濾裝置，車內(nèi)空間比較清新。車內(nèi)噪音很低。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意地方就是它的油耗表現(xiàn)，平時(shí)在市區(qū)里開的比較多，油耗也才4個(gè)左右，既環(huán)保，又省錢。
缺點(diǎn)：我覺得自己已經(jīng)買了這款車的話，那就是我認(rèn)同他算是比較滿意的另一種。如果說非得挑出一些自己不太滿意或者不喜歡的地方也還是有的。只是說在整體上面來講，我就那點(diǎn)不滿意也就忽略了。非要說的話應(yīng)該是顏色，如果再給我一次機(jī)會(huì)，我可能會(huì)選擇白色的吧，因?yàn)榘咨陌踩禂?shù)還是相對(duì)而言比較高的。
外觀：秦plus的外形可謂是人見人愛，只要是了解這輛車子的人，我相信都會(huì)很欣賞它的這個(gè)外形，車子的造型風(fēng)格和我自己的審美是完全一致的，尤其是車頭部分那種閃亮的大燈設(shè)計(jì)，還有的那種車型的做工就比較獨(dú)特。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局比較簡(jiǎn)單，而且它的功能比較齊全，所以我覺得這款車子的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較在我的審美上。我對(duì)于這款車子的內(nèi)飾還是比較滿意的，坐在里面也沒有什么讓人難受的味道，所以對(duì)于這臺(tái)車子的內(nèi)飾，我覺得我給滿分。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的、空間這方面我還是看中的，空間太小的話坐滿了5個(gè)人就會(huì)覺得很擁擠、悶熱的坐著很不舒服，空間大的話平時(shí)有空約上朋友們一起自駕游都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。儲(chǔ)備箱蠻深的、日常家用是沒有問題的。
配置：總體來說，這個(gè)車子的性價(jià)比很高，就是他油費(fèi)很低，基本上可以忽略不計(jì)，用車成本太低了。
動(dòng)力：秦PLUS DM-i起步強(qiáng)勁，油門一踩下去，沒有一點(diǎn)拖泥帶水，直擋就沖起來，加速很快，特意試了下地板油，有明顯的推背感， 1.5T的秦Pro真比不了，起碼相當(dāng)于2.0T的車型。
操控：
開起來也挺輕松，平底的方向盤，皮質(zhì)柔軟細(xì)膩，手感很輕，原地也可以一只手打盤子，這感覺很不錯(cuò)，我估計(jì)家里的女司機(jī)也能輕松駕馭。10.1英寸的中控屏，有倒車影像功能，我看了一下畫面很清晰。
油耗：我對(duì)這款車的油耗和電耗都挺滿意的、油耗在不堵車的情況下一般是在3.9到4.2之間，電耗的話用了這么久也沒充多少次電，相對(duì)姐夫的傳祺省了許多。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，首先車內(nèi)空間還可以不算小，空間不小一般舒適都都還不錯(cuò)，然后就是座椅坐著也還比較舒服，然后車開起來舒適度也是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得混動(dòng)要比純汽油更節(jié)能環(huán)保，親身體驗(yàn)后秦plus新能源讓我非常滿意，平時(shí)正常用車油耗控制在很低的范圍。
缺點(diǎn)：這款車駕乘空間顯得不夠?qū)挸�，家人擠在后排會(huì)覺得很拘束，車內(nèi)的顏值不高沒有亮點(diǎn)。
外觀：貫穿式尾燈，夜晚很清晰的就能辨別出這個(gè)車子，腰線也很漂亮。
內(nèi)飾：我覺得秦plus的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)挠行乱猓p色拼接，設(shè)計(jì)看起來很簡(jiǎn)單大方，有一種小清新的氣質(zhì)，很瘦年輕人的喜歡，而且內(nèi)飾材質(zhì)也還不錯(cuò)。中控旋轉(zhuǎn)屏也是亮點(diǎn)，可以支持語音控制，“小迪”會(huì)完美的完成指令。
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，空間來說還算是不錯(cuò)，后排坐滿3個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，而且坐在后排膝蓋離前排距離大概還有一個(gè)半拳頭的樣子，而且后備箱的空間是真的大放兩個(gè)箱子在里面，然后什么雜物都可以放進(jìn)去，車內(nèi)就顯得整潔多了。
配置：性價(jià)比挺高的，車子顏值高，油耗也很低經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力的話絕對(duì)是可以的，1.5T的動(dòng)力，油電混動(dòng)的系統(tǒng)提速很快，這一點(diǎn)是不需要擔(dān)心的，我平常市區(qū)開的比較多，都知道上下班的時(shí)間最堵車了，我卻一點(diǎn)也不焦慮，我有秦plus一點(diǎn)也不怕堵車，油耗更是不用擔(dān)心，平常開我覺得這動(dòng)力也可以了。偶爾回老家的時(shí)候需要跑高速，超車什么的輕輕松松。在這個(gè)價(jià)位有這樣的提速和動(dòng)力我覺得很難得。性價(jià)比很高，值得購(gòu)買。
操控：
沒毛病，別看車子略有點(diǎn)長(zhǎng)，實(shí)際操控起來很靈活，坐在前排駕駛位上，沒有絲毫的阻擋，A柱我也沒有視線盲區(qū)，方向盤是多功能的，單手操控妥妥的，還有它的中控大屏，功能多，有科技智能感，輔助倒車影像和語音控制，更省事兒了。
油耗：這個(gè)車子的油耗還是很低的了，電耗也不錯(cuò)，一周充一次電。
舒適：整車開起來，確實(shí)讓人比較舒服的，座椅的包裹性非常好，回了一趟老家，全程下來，不覺得累，下來也是一樣，之前開的那車回去一趟跟下來一趟就覺得很累了。所以說各方面都是比較舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格親民，國(guó)產(chǎn)車的科技感不錯(cuò)，自動(dòng)駐車很方便，檔把好看，摸著舒服，車機(jī)系統(tǒng)豐富
缺點(diǎn)：新買的車怎么看怎么滿意，如果硬要說缺點(diǎn)，我覺得就是買的時(shí)候一點(diǎn)優(yōu)惠也沒有，好歹送個(gè)小禮品之類的，但是都沒有，我還是希望車店多做一些優(yōu)惠活動(dòng)，這樣更能吸引到很多人來買車。
外觀：秦plus的外觀比較小巧精致，女生開開是還可以了。秦字車標(biāo)看著很有特點(diǎn)，線條還算流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較耐臟，小朋友坐在上面也不怕它弄臟那個(gè)座椅什么的，還有就是中控臺(tái)有點(diǎn)霸氣。
空間：這個(gè)車的空間還是挺不錯(cuò)的，前后排都比較寬敞。
配置：主要秦plus的價(jià)格不高，車子也不用購(gòu)置稅，油耗也不高，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：中低速路況下，開起來像是電動(dòng)車的感覺，油門響應(yīng)特別靈敏，動(dòng)力都是隨踩隨有，輸出也很線性。買車之前我就看了評(píng)測(cè)，百公里加速時(shí)間7秒多，比這個(gè)級(jí)別大部分1.5T的動(dòng)力都要更強(qiáng)，開起來感受也確實(shí)猛。
操控：
操作按鈕都比較清晰。很多也可以語音控制。
油耗：說到能耗也是我買這款車的初衷，秦plus是油電混動(dòng)車型，所以是比較省油的，也可以純電開，完全不用燃油也是可以的，我一般在市區(qū)開都不用燃油，現(xiàn)在油價(jià)這么高，我都快加不起油了，用電多好，還省錢，我一般開車喜歡勻速開，這樣我就算使用油的話，油耗也是非常低的，最低的一次是我跑了60多公里，2.9個(gè)油，刷新的我的記錄。
舒適：內(nèi)飾很精致�？雌饋砗苡匈|(zhì)感。坐過我車的朋友都覺得不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在油價(jià)總是漲價(jià)，有點(diǎn)消耗不起了，最滿意的這款車的一點(diǎn)那肯定是油耗了，我平時(shí)開4個(gè)油耗左右，當(dāng)然這不是最低油耗，就是取個(gè)平均值，這么喜人的油耗誰能不喜歡，雖然提車沒幾個(gè)月，但是我開車油耗最低的時(shí)候2.9個(gè)油，這絕對(duì)是一個(gè)奇跡，仔細(xì)算算一年真能省下不少錢呢，省油才是真厲害。
缺點(diǎn)：沒有什么最不滿意的，稍有點(diǎn)想吐槽的是：后備箱空間稍小，高速行駛時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大，輪胎有點(diǎn)弱，胎噪還是比較明顯的。
外觀：它的外觀造型可以說是完全俘虜了我的心，這輛車看上去個(gè)性又大氣，車漆還非常厚實(shí)，整個(gè)外觀看起來沒有任何的廉價(jià)感，而且整體的外觀造型也—點(diǎn)都不浮夸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，顯時(shí)尚又不失大氣穩(wěn)重，新款的設(shè)計(jì)是我的菜，開始有低調(diào)精致的感覺了，內(nèi)飾材質(zhì)也升級(jí)了，加入了一些搪塑和軟料，摸起來手感都變得更好了，感覺內(nèi)飾要超出很多日系車。
空間：空間設(shè)計(jì)無敵了，我自己和家人里坐在車內(nèi)都能感受到它的寬松，完全不壓抑。乘坐空間：空間是經(jīng)過我我們家人反復(fù)試駕后一致認(rèn)同的，也是經(jīng)過同事朋友試乘贊許的，當(dāng)然這里說的不包括后備箱。家人評(píng)價(jià)：家里人一致表示后座乘坐空間足夠，除個(gè)別人外翹個(gè)二郎腿沒有問題，就是座椅稍有點(diǎn)硬，換個(gè)海綿坐墊就完美了。后備廂容積：后備箱容積中規(guī)中矩，肯定不如我同事的SUV來的大，在轎車?yán)锞鸵话惆惆��？臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：從整車內(nèi)部空間來看，有效利用了每一寸空間，得給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊。
配置：在我的購(gòu)車預(yù)算之內(nèi)能買到這樣一臺(tái)新能源車型別提有多么滿足了，不僅有超大的空間，而且還有著非常帥氣的外觀造型，最為關(guān)鍵的就是養(yǎng)車成本實(shí)在太低，所以說我認(rèn)為它的性價(jià)比超高。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，反應(yīng)快，爆發(fā)力強(qiáng)，深踩油門有明顯的推背感。
操控：
當(dāng)時(shí)還想著秦PLUS新能源的底盤重心比較高，擔(dān)心會(huì)影響到它的車身穩(wěn)定性，不過感覺這個(gè)車子的底盤真的是很穩(wěn)，一方面可能是電池組在下方對(duì)于這個(gè)重心就有一個(gè)降低作用，另一方面就是本身的這個(gè)底盤調(diào)校和設(shè)計(jì)就非常優(yōu)秀，而且這種電動(dòng)車動(dòng)力響應(yīng)也確實(shí)很積極，所以說整個(gè)車子開起來也很輕松。
油耗：省油能力非常不錯(cuò)，自己也是了解了這么多的車子，看過了這么多的款式，秦plus它的油耗是高是低也經(jīng)過了一段時(shí)間的磨合感受，我覺得它的省油能力比我想象的要好很多，比我想象的要更穩(wěn)定持久。
舒適：我覺得車內(nèi)的噪音真的很小，行駛時(shí)車身穩(wěn)定讓我心里很踏實(shí)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，設(shè)計(jì)的非常有型，從前臉到側(cè)面再到尾部，整個(gè)轎跑設(shè)計(jì)讓它的身線非常迷人，加上我買特地選的赤帝紅，一提回來就收到小區(qū)保安的夸獎(jiǎng)，說我的車真漂亮；其次是空間，作為一輛A級(jí)轎車，后排軸距達(dá)到了2718mm，幾乎可以說是B級(jí)車的尺寸了，我和家里人都充分感受到它的寬敞；還有配置，這么多輔助功能足夠日常出行的需求了；再就是油耗，插電式混動(dòng)dmi就是牛，我剛提的新車油耗才5L，后期還有可能會(huì)降，本小區(qū)油耗第一省油王就是我了。
缺點(diǎn)：最不滿意我就款車的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力輸出這方面，我認(rèn)為混動(dòng)車的動(dòng)力還是有進(jìn)一步提升的可能性的，因?yàn)槲腋杏X在用電機(jī)驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候還是會(huì)有一些費(fèi)力感的。即便是切換到發(fā)動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候也會(huì)感覺出來它整體的提速過程中的動(dòng)力輸出表現(xiàn)并不是特別的好。
外觀：秦plus的外觀依舊很有質(zhì)感，設(shè)計(jì)總是低調(diào)內(nèi)斂。
內(nèi)飾：小秦的內(nèi)飾走的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，個(gè)人感覺越是簡(jiǎn)潔越能彰顯其品質(zhì)。就拿小秦來說，車內(nèi)沒有多余的按鍵，座椅的設(shè)計(jì)也沒有增加繁雜的設(shè)計(jì)，但是體驗(yàn)感卻上升了一個(gè)level。
空間：一般通常是4個(gè)坐，空間完全夠用，后備箱也非常大，出去玩的話可以放很多東西，坐起來比我之前的卡羅拉要大一些，家庭出行夠用了。
配置：說到性價(jià)比，可能自己也是覺得價(jià)位啊什么的都挺合適的，沒有什么太大的問題等等，也是覺得它的優(yōu)惠力度給的也不錯(cuò)，可能對(duì)于我而言這樣適合的車子才是最重要的，才是最有特點(diǎn)的，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格是其他車子總沒法比的，也沒法給的。
動(dòng)力：這款車的加速效果很顯著，車身的提速回饋的很明顯。
操控：
車子的操控稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)車身太長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不太習(xí)慣。
油耗：歡樂表，不開空調(diào)，純市內(nèi)也能控制在5L以內(nèi)，跑高速就完了，120KMH的話5L以上，某種意義上講不如雙擎的卡羅拉和雷凌。
舒適：車內(nèi)座椅偏硬，所以過一些小坑小洼路段的時(shí)候，還是有顛簸感，影響舒適感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該算是它的價(jià)格。因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較注重性價(jià)比的，然后自己的預(yù)算也是有限，不會(huì)很高，所以在有限的范圍內(nèi)選擇我想要的很重要。因?yàn)閯偤贸弥恍枰?gòu)置稅，所以說也是省了一筆錢，后期使用上面的混動(dòng)車型它主要是用電嘛，相對(duì)于燃油車比較劃算。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的內(nèi)飾，整體中規(guī)中矩，沒有什么豪華感。
外觀：前臉中網(wǎng)面積超大，加上機(jī)蓋上硬朗凸起的線條，整個(gè)力量感很明顯，看著特別具有沖擊力。側(cè)面輪廓線條流暢，非常順滑，雙五幅的輪轂簡(jiǎn)約又運(yùn)動(dòng)，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺好的，風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，中控屏幕也比較大。
空間：坐在車?yán)镂視?huì)感覺他整個(gè)車內(nèi)的空間前后排的分布是要顯得更加均勻一些的。前排座椅即便是在整體向后挪動(dòng)的情況下也不會(huì)把后排的空間擠占的特別小，因?yàn)楸旧硭o到后排空間就是相對(duì)比較寬大一些的。所以平時(shí)用車的時(shí)候坐進(jìn)車?yán)锩娴目臻g感受還是比較不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比沒得說，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，配置高，省油，提車的時(shí)候4s店也送了保養(yǎng)腳墊啥的，很滿意，最主要的還是質(zhì)保比較久。
動(dòng)力：因?yàn)檫@款車是混動(dòng)的車型所以它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也不是特別大，而且單純的依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候我也是會(huì)感覺到有一點(diǎn)費(fèi)力感的，即便是切換到發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候在提速階段的表現(xiàn)也不是想象當(dāng)中那么好。
操控：
方向盤比較靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)很輕松。剎車系統(tǒng)也是靈敏的。
油耗：這個(gè)能耗很省啊，不管是在市區(qū)還是在高速都很省油，百公里油耗才3.8L，我真的很滿意這個(gè)油耗，給我節(jié)省了不少的經(jīng)濟(jì)開支。
舒適：不得不說的是秦plus的前排舒適性要比后排好，在平穩(wěn)的路段還好，尤其是在顛簸的路段，坐在后排會(huì)有一些發(fā)硬的感覺，這種顛簸路段也是少有的，平時(shí)開還是可以的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定還是車子的動(dòng)力了，真的帶給我很大的驚喜，不論在路上超車還是低俗上坡，動(dòng)力都給人的感覺很強(qiáng)勁，輸出也很平順。其次就是車子的中控了，感覺很漂亮，做的也很科技感。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，車子的狀態(tài)非常棒，一切良好。
外觀：秦plus的外觀還是挺好看的，整個(gè)造型設(shè)計(jì)看起來很運(yùn)動(dòng)，線條感非常清晰，前臉以及車輪轂到處都是“秦”logo，增加了車型的辨識(shí)度，增加了秦plus的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟奔馳的風(fēng)格比較相似，座椅比較柔軟，坐起來呢不會(huì)感覺很硬，比較舒服，中控就比較酷了可以旋轉(zhuǎn)的，很特別，它的多媒體車機(jī)，就更好了，什么軟件應(yīng)有盡有，開放式車機(jī)，新車味道也是比較小的，基本很小，就一點(diǎn)點(diǎn)??，比起來之前買的那臺(tái)車的好。
空間：前排空間也是大，挺大的，后排空間坐三個(gè)人也合適。
配置：這個(gè)配置滿足我的用車需求，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：本來就是電動(dòng)機(jī)做功，所以說實(shí)際的效率也要比一般的內(nèi)燃機(jī)高很多，能量損耗也要小很多，再加上電動(dòng)機(jī)的爆發(fā)性本來就會(huì)更強(qiáng)一些，響應(yīng)時(shí)間也會(huì)更短一些，所以說實(shí)際的動(dòng)力輸出真的是挺猛的，而且到了后期也同樣可以擁有著比較強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以就綜合這些來講，我覺得這個(gè)車子所帶給我的動(dòng)力體驗(yàn)也確實(shí)是非常棒的。
操控：
轉(zhuǎn)向調(diào)教不是我喜歡的風(fēng)格，影響了我對(duì)它整體操控表現(xiàn)的判斷。其他方面倒沒什么問題，底盤不會(huì)太軟，偶爾激烈駕駛能夠支撐的住，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)，整個(gè)跟隨性很好，連續(xù)彎道中車尾不拖沓，駕駛有輕快感。原廠支持好多種不同的駕駛模式，在不同的用車環(huán)境下有一個(gè)更強(qiáng)的適應(yīng)性。
油耗：刀片電池的能耗目前來說很不錯(cuò)。就是不知道能不能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
舒適：剛剛也說了，低速行駛的情況下像是純電動(dòng)車，聽到不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，坐在車內(nèi)感覺很安靜，尤其是怠速等紅綠燈的時(shí)候，仿佛熄火了一般。同時(shí)，不知道是不是因?yàn)榧恿穗姵亟M、車身更重的原因，底盤有一種厚重感，非常扎實(shí)，過減速帶還有過坑洼路面，特別有質(zhì)感。
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