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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車沒有噪音，省， keji或者一直都很安靜
缺點(diǎn)：哈哈哈哈哈哈哈哈哈受益者之一的配置信息和自治區(qū)自治區(qū)
外觀：外觀上看起來高端大氣上檔次，車燈和輪子都非常的賞心悅目。
內(nèi)飾：里面的儀表盤有點(diǎn)丑，如果是8寸的話，開起來會(huì)舒服一些。
空間：坐在前排，我身高一米八左右，調(diào)整了一下坐姿，頭上還有四根指頭，頭部的空間還算正常。儲(chǔ)物空間采用中控扶手位置的兩個(gè)水杯架，可放置一些日常生活用品。兩瓶500毫升的飲用水，放在中控臺(tái)上，并不是什么難事。雖然門板上也有儲(chǔ)物箱，但最多只能裝下一瓶500毫升的飲用水，而且由于瓶口不夠大，根本塞不進(jìn)去。
配置：用了不到三個(gè)月的時(shí)間，我對(duì)新能源車還是很滿意的，不管是外觀還是配置，我都很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，試駕的秦 PLUS EV為1.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī).功率是135千瓦。所以動(dòng)力足夠我用了。也不覺得慢。另外，這款車還有經(jīng)濟(jì)型，標(biāo)準(zhǔn)型，運(yùn)動(dòng)型，雪地型。動(dòng)能回收模式分為標(biāo)準(zhǔn)模式和較強(qiáng)模式。
操控：
操控方面，秦 PLUS EV偏向于家用，方向盤很輕盈，雖然有些虛位，但駕駛起來卻很輕松，很容易上手。即便是把方向盤調(diào)到了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也不會(huì)有太大的力道。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，因?yàn)榕渲煤芎�，乘坐起來也很舒服�?/span>
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