一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4283公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都很滿(mǎn)意，主副駕駛位置都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛座上還有化妝鏡，可見(jiàn)廠家的用心。除此之外，這輛車(chē)的配置也是一應(yīng)俱全，不僅配備了前后雷達(dá)，還配備了360度全景影像，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)和電池預(yù)熱功能。值得一提的是，這輛車(chē)還配備了內(nèi)置的行車(chē)記錄儀和無(wú)線充電功能，不僅使用起來(lái)方便，而且還能節(jié)省后期的配置費(fèi)用。
缺點(diǎn)：雖然中控屏設(shè)計(jì)的很有科技感，但是有時(shí)候中控屏的操作不是很靈敏，而且倒車(chē)影像在夜間的清晰度也不是很好，雖然不會(huì)影響駕駛，但是我覺(jué)得還需要改進(jìn)一下。
外觀：它的外觀充滿(mǎn)了科技感，看起來(lái)非常的前衛(wèi)。我仍然很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，雙色內(nèi)飾搭配可旋轉(zhuǎn)中控屏，看起來(lái)高端大氣上檔次。
空間：我身高178，前排座椅調(diào)節(jié)到最低，駕駛座和駕駛座之間的空間比較合適，再加上頭部和車(chē)頂之間的空隙大概有四個(gè)指頭，再加上主駕駛位置不變的話，我的頭部和車(chē)頂之間的距離大概只有兩個(gè)拳頭，而我的膝蓋和前排的距離也只有兩個(gè)拳頭。值得一提的是，這輛車(chē)的后座是一個(gè)頭枕，非常的舒服，雖然后排的地板有些凸起，但是我的雙腳卻能穩(wěn)穩(wěn)的坐在后排，寬敞的空間讓我坐在里面非常的舒服。
配置：十幾萬(wàn)的價(jià)格里，我覺(jué)得這個(gè)秦 PLUS還是物有所值的。
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)安裝了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它的最大扭矩可以達(dá)到280馬力，最大功率可以達(dá)到135千瓦，實(shí)際啟動(dòng)的時(shí)候，它的百公里加速速度只有10秒左右，和官方的9秒加速差不多。
操控：
開(kāi)著車(chē)，我能感覺(jué)到油門(mén)踏板的反饋很平穩(wěn)，油門(mén)踩下去之后，動(dòng)力反饋還算不錯(cuò)，并沒(méi)有太夸張的反應(yīng)速度，這是我在正常駕駛模式下體驗(yàn)過(guò)的，油門(mén)會(huì)更快。我覺(jué)得中控屏有時(shí)候反應(yīng)不是很靈敏，但是它的信息卻很清晰，旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)讓操控感更強(qiáng)，而且，倒車(chē)影像的清晰度還算不錯(cuò)。
舒適：座椅，空調(diào)，天窗等精致設(shè)計(jì)給我?guī)?lái)了良好的駕駛體驗(yàn)。
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