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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4790公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):這輛車的設(shè)計(jì)讓我很滿意,外觀很漂亮,內(nèi)部設(shè)計(jì)也很有科技感。
缺點(diǎn):舒適度真的要提高了,減震和隔音都不是很滿意,開起來(lái)也不舒服。
外觀:秦 PLUS還是挺好看的,比亞迪的設(shè)計(jì)讓我很放心,這車開出去也挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾:車內(nèi)的超大 IPAD屏幕真是太棒了,幾乎所有軟件都可以下載。唯一美中不足的是,它沒有特斯拉的哨兵模式,它的行車記錄儀也不支持錄音功能,畫質(zhì)也不怎么樣。還有異響,中控臺(tái)上有奇怪的聲音,具體的位置我也聽不出來(lái)。
空間:空間夠大,坐在車?yán)锊粫?huì)覺得憋悶,后備箱里裝東西也不需要擔(dān)心,日常用車的需求都能滿足。
配置:去年十一月初,我交了定金,12月初提車上牌,30天的提車時(shí)間說長(zhǎng)不短,說短也不短,這段時(shí)間幾乎每天都在催車,交了錢,態(tài)度就不一樣了,作為比亞迪的龍頭企業(yè),我有點(diǎn)失望。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),加速也很快,我平時(shí)開的都是在市區(qū)里,所以動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控: 方向盤有異響,剎車也有異響,而且停下來(lái)的時(shí)候方向盤也沒辦法自動(dòng)調(diào)整,如果路面太滑或者有水的話,車身會(huì)不穩(wěn),感覺會(huì)失控,說白了就是上手不容易。
舒適:這車的減震效果不是很好,顛簸的時(shí)候減震效果不是很好,而且座椅也不是很舒服,開久了也會(huì)累。而且隔音效果也不是很好,車內(nèi)音量6以上放音樂,車外一米內(nèi)都能聽得清清楚楚,更別說風(fēng)噪了。
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