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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):便宜的車,便宜的充電,便宜的保養(yǎng)的便宜哈哈哈哈
缺點(diǎn):內(nèi)飾可以再升級(jí)一下,同價(jià)位的吉利車型比比亞迪要好一些,主要還是用料方面。
外觀:外觀還不錯(cuò),國產(chǎn)的車,都是越老越漂亮,尤其是前臉和車燈,更是充滿了未來感。
內(nèi)飾:顏色很運(yùn)動(dòng),但材質(zhì)和質(zhì)感都不怎么樣,經(jīng)常會(huì)有手印,反光太難看了。
空間:A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)空間,不會(huì)太擁擠,但也不會(huì)太寬敞,平時(shí)開的車都是自己開的。
配置:性價(jià)比太高了,以前沒人關(guān)注過15 W左右的新能源車,現(xiàn)在一對(duì)比,比亞迪秦確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力:挺好的,平時(shí)超車的時(shí)候很輕松,我還以為會(huì)有什么問題呢,不過還好,并沒有什么過激的反應(yīng)。
操控: 還行吧,方向盤有點(diǎn)輕,我還是喜歡寶馬的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
舒適:舒適度是可以的,但是整體座椅總是不太習(xí)慣,總覺得后腦勺和后背懸空,需要時(shí)間來適應(yīng)。
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