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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)秦的續(xù)航能力很強(qiáng)，給人一種很安心的感覺(jué)，買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候天氣比較冷，大家都說(shuō)純電池在冬天的續(xù)航能力會(huì)大打折扣，冬天冷的時(shí)候想開(kāi)空調(diào)，秦基本上也可以跑到400公里以上，春節(jié)回老家一口氣開(kāi)著回家，現(xiàn)在92號(hào)油的油價(jià)已經(jīng)快9塊錢(qián)了，這樣的續(xù)航里程，每個(gè)月能省下一大筆錢(qián)。除了省錢(qián)之外，這輛車(chē)的外觀也非常的吸引人，前進(jìn)氣格柵封閉，前大燈采用鍍鉻裝飾，配合上 LED大燈的亮度，給人一種銳利有神的感覺(jué)，低矮的車(chē)頭，清晰的線條，完美的勾勒出了秦前臉的跑車(chē)風(fēng)格，17英寸的輪轂，配合4.765米長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)。貫穿式的尾燈，微微翹起的鴨尾，將尾部的性感襯托得淋漓盡致，尤其是尾燈亮起的時(shí)候，更是讓人忍不住多看幾眼。
缺點(diǎn)：秦的底盤(pán)雖然做得比較規(guī)整，安裝了電池板，但偶爾和家人出去郊游的時(shí)候，遇到坑坑洼洼的坑坑洼洼的道路，還是讓人有些擔(dān)心，懸架并沒(méi)有很好地處理這種道路上的余震，讓人有一種顛簸的感覺(jué)。
外觀：我很喜歡秦轎跑的風(fēng)格，融合了很多現(xiàn)代時(shí)尚元素，看起來(lái)很時(shí)尚，油漆的質(zhì)感很好，燈光的照射下，車(chē)身的線條呈現(xiàn)出不同的光影效果，非常的立體，燈組通透，配上 LED大燈，更是耀眼奪目。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)覆蓋了大量的軟質(zhì)材料，行云藍(lán)的座椅上點(diǎn)綴著紅白相間的花紋，看起來(lái)清爽又有檔次，很是耐看。不過(guò)進(jìn)入駕駛艙后，最受歡迎的還是12.8英寸的中控屏，懸浮式設(shè)計(jì)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)， OTA升級(jí)，語(yǔ)音識(shí)別，不僅增加了游戲體驗(yàn)，還增加了使用的便捷性。
空間：駕駛座的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好，副駕駛的前排手套箱的寬度和深度都很充足，駕駛座的左側(cè)有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放鑰匙扣之類(lèi)的小東西，換擋區(qū)域的寬度和深度都足夠大，足夠容納大小不一的杯子。我身高176米，坐在后排，翹著二郎腿輕而易舉。
配置：價(jià)格在十五萬(wàn)左右，但配置非常豐富，使用起來(lái)非常經(jīng)濟(jì)，后期保養(yǎng)也很經(jīng)濟(jì)，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力很足，雖然時(shí)速達(dá)到了100碼，但當(dāng)我想要超車(chē)或者加速的時(shí)候，我還是很有信心的，一口氣把所有的車(chē)都甩在了前面。出了地下停車(chē)場(chǎng)，陡峭的斜坡，一氣呵成，感覺(jué)非常的輕松，只要有足夠的電量，就不需要擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。
操控：
而且前面還配有無(wú)線充電功能，即使手機(jī)沒(méi)電了，也能輕松充電。而且，秦觀的主動(dòng)安全配置也是非常齊全的，比如車(chē)道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)等等，這讓我的日常出行有了更大的保障，再加上L2級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛起來(lái)也更加的得心應(yīng)手。市區(qū)有很多紅綠燈，可以自動(dòng)停車(chē)，不用再?gòu)?D擋到 P擋了。
舒適：秦觀不僅在后座安裝了空調(diào)出風(fēng)口，還配備了 PM2.5過(guò)濾器，可以將車(chē)內(nèi)的 PM2.5過(guò)濾掉，保證了空調(diào)的清潔，而且乘坐起來(lái)也很安靜。
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