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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是做一個(gè)國貨，他的各方面都是表現(xiàn)得有一定的優(yōu)勢，并不會(huì)覺得它雞肋的感覺。
缺點(diǎn)：要說不滿意的話，其實(shí)他有超過我一點(diǎn)點(diǎn)的預(yù)算，像當(dāng)時(shí)我買車的話是考慮在10萬之內(nèi)的，沒打算買這么貴的，但是后來在各方面對(duì)比感覺他還是不錯(cuò)的，就把我之前原計(jì)劃10萬之內(nèi)的存款買車，變成了買10多萬的車貸款買車了。
外觀：從外觀上面看它就是一個(gè)高顏值的，不管是從正面還是側(cè)面都是挺強(qiáng)悍的，尤其是他的大燈看起來特別的細(xì)膩又有精神，加上那種扭轉(zhuǎn)式的轉(zhuǎn)向燈。另外就是他的logo應(yīng)該是比較給力吧，因?yàn)楹芏嗟胤蕉紩?huì)有他這個(gè)字情字，就是他的名字，一種自信的象征，一種身份的象征。
內(nèi)飾：車子的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)該算是比較強(qiáng)大的，因?yàn)槲覀�(gè)人是喜歡在上面聽音樂的，有時(shí)候會(huì)玩一下抖音消遣一下時(shí)間，所以一個(gè)不卡頓的成人網(wǎng)比較強(qiáng)大的還是比較有必要的，因?yàn)樗呐率瞧聊簧弦恍〢PP，你沒有的話也可以自己去下載一些，也不需要自己出錢，所以還是挺方便的。尤其是車內(nèi)還有一個(gè)超大的屏幕，對(duì)于一個(gè)喜歡玩的人來說，一個(gè)大大屏幕的話就操控起來會(huì)強(qiáng)很多，會(huì)比你玩手機(jī)還要舒服，尤其是有時(shí)候可以在上面玩游戲，這真的算是很多車子無法比擬的。
空間：空間可以，后車座可以放平，可以說將空間用到了極致
配置：秦PLUS整體來說性價(jià)還是挺高的，不管是從顏值上還是配置上我都是很滿意的，尤其是能耗這方面，為我節(jié)約了太多的費(fèi)用了。
動(dòng)力：本來以為這種純電動(dòng)車的動(dòng)力是肯定不如燃油車，沒想到這段時(shí)間開下來改變了我對(duì)純電動(dòng)車的看法，當(dāng)時(shí)買它就是為了省錢，畢竟一個(gè)月開車油費(fèi)都要不少錢，買個(gè)純電動(dòng)車為我節(jié)省一筆油費(fèi)，扯遠(yuǎn)了哈哈，秦plus搭載是100千瓦的電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力，在路上動(dòng)力很流暢，紅綠燈起步也很快，完全不會(huì)覺得動(dòng)力疲軟啥的，就算是高速超車也不在話下，120公里的時(shí)速也完全拿捏了，可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別，我對(duì)動(dòng)力的話還是很滿意的。
操控：
之前開的是大眾，方向盤比較重，單手不是很好操作，而秦的方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上沒有虛位，而且我發(fā)現(xiàn)方向盤輕重還可以調(diào)節(jié)，這個(gè)比較好，高速上就用重的模式，城區(qū)就用輕的模式。
舒適：秦PLUS EV的座椅坐著挺舒服的，用手摸觸摸觸感不錯(cuò)，支撐性蠻好的，座椅還帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便。
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