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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):非常有實(shí)力,也是非常務(wù)實(shí)的一臺(tái)純電動(dòng)車(chē),價(jià)格確實(shí)定的比較合理,同時(shí)本身的用料和配置都很不錯(cuò),車(chē)子內(nèi)部的空間特別大,最重要的就是續(xù)航能力非常強(qiáng),滿(mǎn)足日常通勤是沒(méi)有任何問(wèn)題;駕駛感受很棒,不管是動(dòng)力還是操控這一塊都做得非常優(yōu)秀,還有就是外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮,融入了比亞迪最新的設(shè)計(jì)元素,看起來(lái)更上檔次,更加運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn):離的地方就是他的車(chē)內(nèi)有點(diǎn)異味,像買(mǎi)車(chē)卡,一個(gè)月內(nèi)的時(shí)候就感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)異味。也是有和其他人吐槽過(guò),但是他們跟我的想法都是一樣的,買(mǎi)新車(chē)都是有異味的,所以也沒(méi)什么好糾結(jié)的,但是我還是覺(jué)得如果能改善就會(huì)更好。
外觀:無(wú)處不在他的名字秦,因?yàn)檎w來(lái)說(shuō)就和比亞迪的其他車(chē)型一樣,都喜歡在車(chē)上面寫(xiě)他的名字,感覺(jué)我的車(chē)也一樣。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾的話它是比較好看的那一種吧,像很多人都是覺(jué)得我的車(chē)子啊,其實(shí)雖然說(shuō)看起來(lái)簡(jiǎn)單,但是卻比較奢華,因?yàn)樗膬?nèi)飾都是出入顯質(zhì)感的,不會(huì)覺(jué)得很廉價(jià),完全是對(duì)得起他的價(jià)格。
空間:本人身高165,體重105,坐進(jìn)駕駛室。手腳自由沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)于女生來(lái)說(shuō),空間方面是沒(méi)問(wèn)題的。老公身高182,體重130。坐駕駛室還是有很多的空間,感覺(jué)不到擁擠感。家人乘坐評(píng)價(jià):家人朋友也很喜歡這個(gè)空間。1米8的個(gè)子在后排也沒(méi)有不自在的感覺(jué),手腳可以自由伸縮。對(duì)此挺滿(mǎn)意后備廂容積:后備箱的空間還是挺大的,也比較的平直。倒是可以放下一臺(tái)自行車(chē),拉山貨沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板儲(chǔ)物格,中控臺(tái)格,把手下面的格子也挺大的。平時(shí)都有放一些紙巾,礦泉水,生活用品等。
配置:在我的印象中,電動(dòng)車(chē)的售價(jià)都比較貴,尤其是當(dāng)年特斯拉在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以后價(jià)格高的離譜,從國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)始慢慢的在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力之后,電動(dòng)車(chē)的價(jià)格一降再降,這款車(chē)當(dāng)時(shí)我買(mǎi)的時(shí)候花了149,800,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常意外的。而且比亞迪的店端服務(wù)包括售后服務(wù)都是很人性化的,講究一個(gè)精誠(chéng)服務(wù),比起那些合資車(chē)的硬氣態(tài)度,我還是很支持咱們國(guó)產(chǎn)品牌。
動(dòng)力:有沒(méi)有人和我一樣的感覺(jué),就是他起步的時(shí)候其實(shí)是感覺(jué)挺頻繁的,但你在刑事當(dāng)中只有輕踩油門(mén),他就可以很快,所以這種可以說(shuō)是切換自如吧,一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得它動(dòng)力差,好像是覺(jué)得他有一種很霸氣能量十足的感覺(jué)。
操控: 我覺(jué)得這一款車(chē)的方向盤(pán)還是比較靈活的,像我之前開(kāi)自己的卡羅拉在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是比較費(fèi)力,而這款車(chē)方向盤(pán)比較輕盈,輕輕一轉(zhuǎn)就可以過(guò)去了,而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候他這個(gè)偏差基本上是沒(méi)有。
舒適:座椅設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的,特別是坐墊不軟不硬,而且里面的填充物也比較厚實(shí),坐在上面能夠感覺(jué)到一種很強(qiáng)的包裹感。
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