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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先不得不說就是秦PLUS EV的顏值高，非常的好看，這是我最滿意的地方�？赡苓@就是眼緣啊，再加上性價比超高，價格不高，但有各種的配置，還都是實用的配置，我也喜歡這點。
缺點：要說最不滿意的就是連前排的駕駛座椅都沒有通風加熱功能
外觀：大秦的外觀其實我感覺他同系列里面混動的前臉更好看一些，其他的地方都挺好的，感覺大秦現(xiàn)在有些偏漢的設計了，前后大燈都挺好看的，車尾的燈還是那種貫穿式的，還挺好看的
內飾：科技感、質感都還不錯，唯一感覺扶手箱太靠后了，前面又是一堆按鍵，經常手肘容易碰到按鍵，水杯架和手機無線充電位置也差。
空間：內部空間很夠看，車長四米七多，快趕上中級車的水平了，對于家用來說,自然非常注重空間，不僅前排很寬敞,后排的位置也很大，中間的凸起也很小，不會影響到中間坐人的時候腳的放置
配置：車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價比還是不錯的。
動力：動力的話對于我來說是夠用的，也挺平順的，主要是提速方面確實比相同價位的燃油車提速要快，自從買了大秦開習慣了，現(xiàn)在再開家里的燃油車的時候，都有點兒不習慣了，果然就像開慣了自動擋的就不會開手動擋的車，現(xiàn)在開習慣了純電的也開不習慣燃油車了。買了大秦之后目前就跑過一次高速，跑高速的感覺真的挺好的，這個時候純電的優(yōu)點確實體現(xiàn)出來了，沒有什么雜音，提速減速都很靈敏
操控：
整車的操控性也都非常好，操控感很好，方向感也不錯。
舒適：由于沒有了發(fā)動機的噪音，所以坐在車里非常的安靜，能夠有效地隔絕外界的聲音，在高速行駛中，會有一部分的風噪傳進車廂內，但并不會覺得吵，屬于合理范圍，座椅的舒適性非常的高，座椅的設計蠻符合人體工學的，軟硬適中坐久了也不會很累，
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