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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪這臺(tái)秦科技感還是不錯(cuò)的，該有的配置都有了，車子的整體外觀也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)感很好。劍雨的轉(zhuǎn)向燈特別有特點(diǎn)，很好看，貫穿式的后尾燈，整車看起來就非常有科技感，辨識(shí)度挺高的，操控也沒有讓我釋放，方向盤的手感非常好，低速比較靈活，高速的時(shí)候也很沉穩(wěn)，給人感覺就是開起來很安全，比較輕松好上手，另外車子開起來很安靜，相比以前開的燃油車安靜太多了，開始搞得我都有點(diǎn)不習(xí)慣了，不知道車輛啟動(dòng)了沒有，還有就是這臺(tái)車的內(nèi)飾簡潔大方，用量還是比較高級(jí)的，讓人第一眼看起來就挺大氣，風(fēng)格應(yīng)該屬于清爽的顏色搭配的比較有層次感，車機(jī)互聯(lián)的系統(tǒng)做的比較完善，用起來也方便
缺點(diǎn)：這個(gè)配置的秦PLUS僅有倒車影像，雖然我平時(shí)駕車對(duì)于駕車影像的依賴比較小，但是我感覺在這樣的一款智能性車型中有必要加入一個(gè)360度全景影像，這樣才會(huì)使得車子的檔次更高。此外，車子的內(nèi)部液晶儀表盤在強(qiáng)光下的清晰度有些不足，如果車外的光線特別強(qiáng)，視線之內(nèi)對(duì)于車子液晶儀表盤的相關(guān)信息很難清楚的看到，這方面我覺得需要改良一下。
外觀：這臺(tái)車的外觀造型還是比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，比較寬的車頭，給人一種穩(wěn)重的感覺，配合上整臺(tái)車的流暢線條，立體感就很強(qiáng)了，外觀設(shè)計(jì)的還是比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也是十分的高檔，比亞迪在這幾年的做工也確實(shí)有了長足的進(jìn)步。鋼琴的烤漆還有門把上的軟包，內(nèi)飾摸起來都質(zhì)感十足。藍(lán)色和白色的拼線座椅，讓人感覺車內(nèi)耳目一新。
空間：秦plusEV空間中規(guī)中矩，乘坐空間還是挺不錯(cuò)的，一車坐五個(gè)人完全沒問題。
配置：開了三個(gè)多月 ，就充電花了幾百塊錢 ，對(duì)比我朋友的車 一個(gè)月1000塊錢油費(fèi)， 還是挺劃算的
動(dòng)力：動(dòng)力無延遲，沒有頓挫感。運(yùn)動(dòng)模式下，有推背感，超車無壓力。自從開了這輛車，總是不自覺的想排在隊(duì)伍最前端，不知道是因?yàn)樯叮?/span>
操控：
方向盤很輕盈，電子助力加分不少。然后就是轉(zhuǎn)彎半徑還算小。指向很精準(zhǔn)。這車說白了就是市區(qū)代步，外加偶爾的短途旅行。指望他有多強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能不準(zhǔn)確。所以開起來還是很不錯(cuò)。
舒適：現(xiàn)在的車都配著座椅加熱，通風(fēng)這些，感覺就是坐在自己家沙發(fā)上一樣舒適，所以秦plus ev坐著是比較舒服的。而且靜音效果也還可以，關(guān)上車窗外面的噪音大大的減小，可以在車?yán)锇察o的聽音樂，底盤懸架也不是很硬，不會(huì)感到顛簸。
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