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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪這臺秦科技感還是不錯的，該有的配置都有了，車子的整體外觀也不錯，設計感很好。劍雨的轉向燈特別有特點，很好看，貫穿式的后尾燈，整車看起來就非常有科技感，辨識度挺高的，操控也沒有讓我釋放，方向盤的手感非常好，低速比較靈活，高速的時候也很沉穩(wěn)，給人感覺就是開起來很安全，比較輕松好上手，另外車子開起來很安靜，相比以前開的燃油車安靜太多了，開始搞得我都有點不習慣了，不知道車輛啟動了沒有，還有就是這臺車的內飾簡潔大方，用量還是比較高級的，讓人第一眼看起來就挺大氣，風格應該屬于清爽的顏色搭配的比較有層次感，車機互聯(lián)的系統(tǒng)做的比較完善，用起來也方便
缺點：這個配置的秦PLUS僅有倒車影像，雖然我平時駕車對于駕車影像的依賴比較小，但是我感覺在這樣的一款智能性車型中有必要加入一個360度全景影像，這樣才會使得車子的檔次更高。此外，車子的內部液晶儀表盤在強光下的清晰度有些不足，如果車外的光線特別強，視線之內對于車子液晶儀表盤的相關信息很難清楚的看到，這方面我覺得需要改良一下。
外觀：這臺車的外觀造型還是比較時尚運動的，比較寬的車頭，給人一種穩(wěn)重的感覺，配合上整臺車的流暢線條，立體感就很強了，外觀設計的還是比較耐看
內飾：內飾看起來也是十分的高檔，比亞迪在這幾年的做工也確實有了長足的進步。鋼琴的烤漆還有門把上的軟包，內飾摸起來都質感十足。藍色和白色的拼線座椅，讓人感覺車內耳目一新。
空間：秦plusEV空間中規(guī)中矩，乘坐空間還是挺不錯的，一車坐五個人完全沒問題。
配置：開了三個多月 ，就充電花了幾百塊錢 ，對比我朋友的車 一個月1000塊錢油費， 還是挺劃算的
動力：動力無延遲，沒有頓挫感。運動模式下，有推背感，超車無壓力。自從開了這輛車，總是不自覺的想排在隊伍最前端，不知道是因為啥？
操控：
方向盤很輕盈，電子助力加分不少。然后就是轉彎半徑還算小。指向很精準。這車說白了就是市區(qū)代步，外加偶爾的短途旅行。指望他有多強的運動性能不準確。所以開起來還是很不錯。
舒適：現(xiàn)在的車都配著座椅加熱，通風這些，感覺就是坐在自己家沙發(fā)上一樣舒適，所以秦plus ev坐著是比較舒服的。而且靜音效果也還可以，關上車窗外面的噪音大大的減小，可以在車里安靜的聽音樂，底盤懸架也不是很硬，不會感到顛簸。
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