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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，第一眼看上外觀之后就去網(wǎng)上了解，去實(shí)體店去看看了之后就定了這款車
缺點(diǎn)：美中不足的是儀表盤太小了，看上去不夠大氣，感覺(jué)上跟這么高顏值的車格格不入
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是很符合最近比亞迪的設(shè)計(jì)的，對(duì)于我比較看重外觀的人來(lái)說(shuō)，很喜歡這種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，科技感的車頭，流線型的車身，車尾燈也挺有特點(diǎn)的
內(nèi)飾：行云藍(lán)內(nèi)飾顏色我覺(jué)得還好，耐臟而且不沉悶。購(gòu)車贈(zèng)送的流量包也夠用了。語(yǔ)音識(shí)別也很方便，避免開(kāi)車分心。
空間：同級(jí)別的車子在車身尺寸上都差不了多少，這輛車出色的就是合理的空間布局以及極高的空間利用率，因此它的前后排空間都蠻寬敞的，而且常用部位的儲(chǔ)物槽也都更深一點(diǎn)，大大增強(qiáng)了空間實(shí)用性。
配置：電車最好的地方就是不用換機(jī)油之類燃油車所保養(yǎng)的項(xiàng)目，就是每一萬(wàn)公里做一次系統(tǒng)升級(jí)就行，如果不用升級(jí)連幾十塊錢的升級(jí)費(fèi)都省了，兩萬(wàn)公里的時(shí)候可以換一下空調(diào)濾芯，也才幾十塊錢，然后三四萬(wàn)公里的時(shí)候檢查一下剎車油，齒輪油，防凍液，看看需不需要更換，如果不需要更換就一直開(kāi)著就行，即便更換三百左右的費(fèi)用也是超級(jí)便宜的，畢竟三四萬(wàn)公里才需要的。
動(dòng)力：第一次接觸純電動(dòng)車的話就能明顯的感覺(jué)到它的動(dòng)力響應(yīng)是真的快，加速踏板踩下的那一瞬間動(dòng)力輸出根本沒(méi)有絲毫的遲疑，再加上這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也還可以，跑在高速上都不遜色。
操控：
方向盤很輕，DMI我也試過(guò)，比之前開(kāi)的油車輕松多了。支持鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)，手機(jī)APP可以查看車輛狀態(tài)，再也不用因?yàn)榻⊥鴣?lái)回折騰一趟看車門窗有沒(méi)有關(guān)閉。夏天提前開(kāi)啟空調(diào)，瘋狂為這個(gè)功能打Call，再也不用忍受熱浪和滾燙的座椅。剎車表現(xiàn)偏軟，新能源車提速快，在路上開(kāi)還是要做好早預(yù)判，給剎車預(yù)留出時(shí)間。再有就是車輛能量回饋設(shè)置，選擇較大時(shí)，剎車會(huì)有明顯拖拽感，平常開(kāi)車設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就可以了，免得后排乘坐人員會(huì)不適。
舒適：一體式座椅坐起來(lái)很舒服，畢竟是新能源車，開(kāi)起來(lái)很安靜
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