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購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是省錢，畢竟不用加油了，除了充電麻煩，但是每天的費用一下子省了好多。
缺點：感覺內(nèi)飾做的有點差，沒有想象中那么好。新車異味還是蠻大的。有些鏈接的地方做工不是很好。
外觀：外觀來說還是很大氣的，17寸的輪轂在同級別車中已經(jīng)算很大的“腳”了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，很喜歡的真皮方向盤，仿皮也沒什么很大的味道，感覺還不錯。
空間：空間不算太大，作為泰轎車只能說一般后排空間有點擁擠。
配置：如果只看價格高低來算性價比的話，那秦PLUS EV顯然不是最有性價比的那輛車，因為比他便宜的車要多很多。當然我們也不可能只看價格，還得考慮綜合因素，比如續(xù)航能力，配置，空間，外形等等各種因素綜合在一起才能看出一款車的性價比高低。我覺得他的性價比很高，13.98萬可以買到續(xù)航500KM，還是刀片電池還可以辦網(wǎng)約車證的車，我很滿意！
動力：這車的動力我覺得還是挺好的，電門的響應(yīng)速度挺快。駕駛模式調(diào)到sport運動模式后，車子就變得急躁起來拉。我也試駕過DMI版本，論加速能力還是DMI強一些，不過對我來說也沒什么用，因為我是要用它來掙錢的哈！
操控：
后駐車雷達還是挺有作用的，特別是停車的時候，有了這個功能，倒車停車都很簡單了，一下子就能停在指定的位置上。方向盤的精準度也很不錯，這樣就會讓開車的人更有信心了，有個指哪打哪的精準度，確實讓人很有駕駛的信心。
舒適：主要是加速時松開油門會有很明顯的剎車感覺，慢慢開熟悉了還好，隔音和緩震方面還可以。
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