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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我的預(yù)算就那么多，你讓我買漢EV鄙人真的是買不起呀！當(dāng)時(shí)也考慮過秦PLUS DMI，但是它的等車時(shí)間動(dòng)輒需要四五個(gè)月，對(duì)不起臣妾真的等不起呀！秦PLUS EV我才等了1個(gè)星期就提車了，因?yàn)槲疫\(yùn)氣好正好有輛在途的車還沒人訂于是我就買了！買電動(dòng)車主要就是看中了后續(xù)使用成本很低，保養(yǎng)也很便宜。
缺點(diǎn)：不滿意的就是訂車之后等車等了接近兩個(gè)月，還有嵌入式的這個(gè)儀表太小了感覺有點(diǎn)怪怪的，也許適應(yīng)就好，其他就暫時(shí)還沒有遇到不滿意的。
外觀：剛看起來比較偏，年輕化，比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，我開著這個(gè)車子，我覺得我就是個(gè)剛出社會(huì)的小朋友，而且它的外觀劉線條比較舒服，特別是那種溜背式的造型，讓我覺得這個(gè)車子的便是都很很高嗯，這些外觀的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師應(yīng)該還是挺用心的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，就是BYD的家族式風(fēng)格，DIlink很好用，語音助手的識(shí)別度也不錯(cuò)，唯一有點(diǎn)遺憾的就是儀表盤了，我相信這也是大多數(shù)車主的遺憾。內(nèi)飾有個(gè)讓我非常非常喜歡的地方就是風(fēng)琴式的油門踏板，這個(gè)真的是廠家用心了，沒有用懸吊式的，這也是給了我一個(gè)意外的驚喜。
空間：這車空間算不上太大，尤其是后排。不過畢竟A級(jí)緊湊級(jí)轎車不能要求的太高，畢竟價(jià)格放在這里，如果大家對(duì)空間有要求的話可以加點(diǎn)錢上漢EV。中央扶手箱空間也不算大但是夠用了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間上最大的亮點(diǎn)就是電子檔桿下面挖出了一塊空間，比亞迪把USB和點(diǎn)煙器接口都放在那個(gè)位置上，開車的時(shí)候給手機(jī)充電特別方便不會(huì)占用其他的地方。我感覺這個(gè)設(shè)計(jì)還是蠻新穎的，
配置：性價(jià)比那可以說是非常的棒了，省錢，免稅，光著兩點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位來說，性價(jià)比就非常的突出了，三電終身質(zhì)保的政策，給我們車主解決了后顧之憂！BYD在新能源領(lǐng)域的口碑和技術(shù)也讓我很放心！也要感謝國家的政策，免稅是實(shí)實(shí)在在的給我們新能源車主省下了一個(gè)多W啊，這可是真金白銀��！所以，小秦的性價(jià)比那是真的高，誰用誰知道！
動(dòng)力：大部分都是在內(nèi)市跑，一般都是在50碼左右，ECO模式下綠燈起步很迅速，高速上運(yùn)動(dòng)模式加速到120碼也很輕松，超車沒有壓力。地下車庫爬坡也不費(fèi)力。
操控：
這款車采用了電子助力的方向盤，打起方向來很輕便很舒服，甚至原地打方向都很輕。比我家那輛老捷達(dá)開起來要輕松很多。
舒適：這臺(tái)車的座椅還是挺舒服的，可能也是因?yàn)橛斜容^寬松的空間吧，座椅的坐墊設(shè)置的又寬大又厚實(shí)。還有不錯(cuò)的一點(diǎn)，就是跑的速度太快時(shí)，也不會(huì)聽到很明顯的噪音。底盤的表現(xiàn)也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，只要是在過減速帶的時(shí)候，稍微減一下速就行了。
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