一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus這款車(chē)我選擇的是純電的，因?yàn)榧冸姷谋容^省錢(qián)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是覺(jué)得我車(chē)內(nèi)還是有一點(diǎn)噪音的影響的，我覺(jué)得本來(lái)想是電動(dòng)車(chē)沒(méi)噪音，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)確實(shí)還是有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪聲。
外觀：樣子蠻好看的，雖然不能說(shuō)以貌取車(chē)吧，但好看的東西還是會(huì)引人注目的。很多細(xì)節(jié)的地方都可以看出設(shè)計(jì)師的用心，這種用心不僅體現(xiàn)在造型上，還體現(xiàn)了各處的用料上。車(chē)漆的顏色飽和度不錯(cuò)，鈑金件也做得沒(méi)有粗糙感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的短板。但是缺乏豪華的設(shè)計(jì)感和底蘊(yùn)，這個(gè)需要積累。
空間：它的話其實(shí)是讓我有些不滿(mǎn)意的，因?yàn)樗w的空間設(shè)計(jì)并不是特別合理的，就比如說(shuō)它后備箱的空間吧就會(huì)有一點(diǎn)小，可能到我們出去玩的時(shí)候就能夠明顯的感覺(jué)到，它這后備箱能放的東西不是特別多的，然后再加上人坐到車(chē)?yán)锩婢蜁?huì)覺(jué)得整體車(chē)子顯得很緊湊。后排空間的話看起來(lái)還是挺大的，每個(gè)人的腿部空間還是挺大的。
配置：對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，最怕的是續(xù)航短還有電池不安全，這兩點(diǎn)比亞迪都給了保證，不需要擔(dān)心，車(chē)子顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，科技感也很強(qiáng)，性?xún)r(jià)比別說(shuō)在合資車(chē)中，就算是國(guó)產(chǎn)車(chē)中也是NO1.的
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話新能源車(chē)，還是一輛轎車(chē)，動(dòng)力肯定不如一些燃油車(chē)的，大白秦動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較夠用的，上坡的時(shí)候沒(méi)有很吃力的感覺(jué)，還是比較輕松的，跑過(guò)一次高速，說(shuō)實(shí)話我個(gè)人感覺(jué)新能源車(chē)比燃油車(chē)跑高速的體驗(yàn)感要好，整體動(dòng)力還是夠用的
操控：
轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候，就能夠試出來(lái)這臺(tái)車(chē)子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)還是很靈活的。我還特別試驗(yàn)了一下，用這臺(tái)車(chē)完成考駕證的一些要求。比如倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)，這臺(tái)車(chē)子都能夠做到精準(zhǔn)又輕松。
舒適：舒適性的話我感覺(jué)跟很多因素有關(guān)系，比如我之前說(shuō)的空間啊、噪音啊什么的，秦PLUS的空間沒(méi)什么大問(wèn)題，坐在里面還是比較靈活的，座椅的支撐性和包裹性也不錯(cuò)，唯一影響我對(duì)舒適性評(píng)價(jià)的就是車(chē)速較高的時(shí)候的胎噪和風(fēng)噪了，這一方面需要改進(jìn)一下。
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