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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年08月
購買地點黑龍江 七臺河
裸車價格14.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是它超長的續(xù)航,超級低的油耗,13萬左右的預算,選來選去還是秦plus這款車最合適,符合我的用車需求,90后的我們對新能源汽車還是能接受的,接受新事物的能力還是很強的,現(xiàn)在汽油價格都這么貴了,燃油汽車用車成本與日俱增,加上還有房貸還有即將來的車貸,壓力還是比較大,選擇純電續(xù)航不夠,又有續(xù)航焦慮,賽還是混動車比較靠譜,秦plus dmi聽說是搭載了超級混動發(fā)動機,經(jīng)過改良升級,是為dmi車型專門打造的發(fā)動機,秦plus dmi 出來挺久了,關注了一下市場反饋也比較好,銷量很高,選擇它也不會出錯,俗話說,實踐出真知嘛。
缺點:目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方,后續(xù)體驗后持續(xù)更新
外觀:這款車我覺得是顏值黨首選,它的顏值算是同類型車中比較高的。大面積的中網(wǎng)設計配上炯炯有神的大燈顯得十分帥氣,整體的造型年輕運動,符合現(xiàn)在年輕人的審美喜好。前大燈和尾燈的造型首尾呼應,科技感十足。
內(nèi)飾:車上也沒有異味,國產(chǎn)車材質用料確實沒得說。☆ 語音控制:這款車語音控制確實很有意思,居然有方言版的,而且識別率特別高,反應速度也很快
空間:空間我覺得還是可以的,這款車本身的尺寸也不算很小,后面坐兩個成年人輕輕松松,坐三個成年人也沒有什么問題,坐在后面翹個二郎腿都輕輕松松。而且后排的頭部空間也比較大,個子高的人坐在后面也不會很壓抑。車內(nèi)的儲物空間比我想象的要多很多,后備箱的容量也比較大,不管是寬度還是深度都達到了我的預期,平時放一些大件物品在車內(nèi)也很方便。
配置:這款車的綜合性價比在同級別來說是最強的,能夠滿足我現(xiàn)在很多的用車需求,性價比確實非常的高,而且購車也沒有購置稅,省去了很大一部分的購車開銷,保險的話,大概在4000多塊錢左右,也是非常的便宜,像贈送的話,車的貼膜腳墊,后備箱墊,這些都有贈送購車優(yōu)惠:這個車是沒有一分錢優(yōu)惠的,現(xiàn)在比亞迪的所有車型都是全國統(tǒng)一售價的
動力:駕駛比較簡單,其實動力不是很足,尤其到加速后期,不過有一說一,這個起步動力還是不錯的,駕駛還比較輕松,方向盤也不重,不過這個車的空調效果一般,不知道是不是今年夏天太熱的緣故,空調降溫所需的時間太長
油耗:我大部分時間是在市區(qū)開車,像這個車型的話,我真實記錄了一下,我加了一箱油,大約在400多塊錢吧,實實在在的能夠跑到1100多公里,真的是非常的省油,而且這還是在我駕駛習慣比較劇烈的情況下,所以我感覺它的這套動力系統(tǒng)真的非常的先進,而且很智能,在低速情況下是靠純電來行駛,高速發(fā)動機就會自動介入電池衰減:我的這款車電池采用的是比亞迪的刀片,電池非常的有名,材料的話,據(jù)說采用的也是磷酸鐵鋰的材料,所以說在安全性這一塊是毋庸置疑的,然后電池的衰減,廠家也是給到了終身質保,所以說就沒有任何需要擔心的了
舒適:座椅是皮座椅的,座著挺軟,前排的座椅包裹性很強。市區(qū)跑60的時速感覺沒啥噪音,高速跑到100有點風噪,畢意這么大的車身,開音樂的話沒啥影響。
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