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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是日常駕駛,駕駛起來(lái)并不困難,方向盤也很輕松,這是一次意外的收獲,打破了我對(duì)汽車的固有印象,讓我對(duì)這輛車有了全新的認(rèn)識(shí)。
缺點(diǎn):首先,它的減震效果不如隔音,尤其是在坑坑洼洼的地方,輕微的震動(dòng)會(huì)比較明顯。再加上座椅的材質(zhì)并不是特別的精致,跟方向盤一比,差距就更大了。
外觀:我覺(jué)得這款車的外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò),吸引了我的注意,它采用了家族式的前臉,在原有的基礎(chǔ)上做了很多創(chuàng)新,既保留了經(jīng)典的元素,又跟上了這個(gè)時(shí)代的潮流。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單,但是卻并不簡(jiǎn)單,這是一種很有創(chuàng)意的設(shè)計(jì),利用了一些排列,讓人看起來(lái)更加的整齊,但是卻不會(huì)給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),唯一美中不足的,就是材質(zhì)了,尤其是座椅的材質(zhì),和方向盤比起來(lái),手感是完全不同的。
空間:我個(gè)人覺(jué)得車?yán)锏目臻g很大,尤其是腿部的空間,前排和后排都很寬敞,我雖然個(gè)子比較高,但坐在任何一個(gè)位置上,都會(huì)有一種很舒服的感覺(jué)。
配置:對(duì)于我來(lái)說(shuō),這輛車的價(jià)格實(shí)在是太驚人了,比我預(yù)想的要便宜得多,而且我也很喜歡它,因?yàn)樗膬r(jià)格實(shí)在是太便宜了。
動(dòng)力:我是個(gè)新手,學(xué)了車之后,就想著趕緊買一輛車,趁熱打火,這樣才能更快的掌握這門技術(shù),所以我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)非常有用,而且我還有很多的空間可以利用,隨著我的車技越來(lái)越好,這種動(dòng)力也不會(huì)那么容易被淘汰。
操控: 這是我第一次駕駛這輛車的時(shí)候,方向盤是如此的輕盈,我第一次學(xué)車的時(shí)候,方向盤是那么的沉重,我以為大部分的車都是一樣的,但是現(xiàn)在,我才發(fā)現(xiàn),真正的好車,才是最重要的。
油耗:我覺(jué)得這個(gè)油耗已經(jīng)是這輛車最大的特點(diǎn)了,我為它的低油耗而驕傲,我愿意開(kāi)車,不管做什么事情,我都會(huì)沖在最前面。
舒適:上下班高峰期堵車的時(shí)候,不用擔(dān)心堵車,因?yàn)楦粢粜Ч芎,可以隔絕大部分的喇叭聲,所以我對(duì)隔音效果還是很滿意的,唯一需要改進(jìn)的就是它的穩(wěn)定性,尤其是在道路和坑坑洼洼的地方。
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