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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一次買車的時候,看了很多品牌的車,豐田、卡羅拉、吉利等等,最后還是朋友推薦了比亞迪,以前我對比亞迪的印象并不好,還停留在幾年前的燃油車上,后來聽朋友說,這輛車的油耗很低,只有3.8個小時。然后銷售人員告訴他,比亞迪的 DMI技術(shù),可以隨時切換純電動和混動模式,車子的大小也足夠了,然后他就開始糾結(jié)是55公里還是120公里,我每天上下班都是40公里,買55公里的相當(dāng)于一天就要充一次電,感覺有點(diǎn)麻煩,F(xiàn)在想想,還真是爽啊。哈哈哈,太好了,我試了一下混動模式,油耗確實(shí)很低,連三八油都達(dá)不到,不過有了電,誰還會跑?通勤上下班,每天用電。而且120版本還有充電樁,55版本的充電樁,方便家里充電,而且公司還有充電樁,隨時都能用到,真是太方便了。而且這輛車平時都是用電起步的,加速速度很快,沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。然后就是普通經(jīng)濟(jì)模式,一般紅綠燈等車的時候,基本都是第一個起步,后面的油罐車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在后面,感覺真爽。在運(yùn)動模式下,他開的比較少,加速的也比較快,隨時都有動力。平時出門也不用擔(dān)心里程問題,開著車就跑,所以我當(dāng)時沒考慮純電動車型。在市區(qū)用電,出門用油,一點(diǎn)都不著急。我買的是120級的低配車型,我覺得這款車的價格還算可以接受,而且這輛車還免了購置稅,一下子就省下了一萬塊錢,唯一的缺點(diǎn)就是價格已經(jīng)漲了?傮w來說,還是很香的。銷售服務(wù)也不錯,從訂車到提車,再到幫我刷車,總體來說還算滿意。
缺點(diǎn):秦的普魯士 Mi有點(diǎn)小,我一米八的身高,頭部空間不大,不過一般情況下,我一個人坐進(jìn)去,可以調(diào)整一下座椅。這輛車在轉(zhuǎn)彎的時候,因為 A柱的盲區(qū)比較大,擋住了很多東西,所以我必須小心翼翼的轉(zhuǎn)彎。最讓我郁悶的是,它的小屏幕實(shí)在是太小了,第一眼看到它的時候,我就傻眼了,感覺還不如我的手機(jī),差點(diǎn)就被這個小屏幕給嚇跑了。不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了,平時也就是看看車速和電量,現(xiàn)在還能接受,不過還是希望廠家以后能改進(jìn)一下。這車的內(nèi)飾是鋼琴烤漆,雖然漂亮,但是容易留下指紋,以前天天擦,我都快崩潰了,一碰就會留下指紋。而且這輛車在高速行駛的時候,噪音比較大,一般都需要放點(diǎn)音樂來降低噪音,可能是輪胎出了問題,以后可以換成馬牌輪胎或者米其林輪胎。努力賺錢吧哈哈哈,前面是麥弗遜懸架,后面是扭力梁懸架,再加上路況不好,車子就顛簸了。屁|股的感覺比較強(qiáng)烈,在路況不好的情況下,車速會慢一些,但還在可以接受的范圍內(nèi)。目前在使用過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,但是好處大于壞處。
外觀:車長接近四米八,尾部是溜背設(shè)計,整體看起來很有氣勢,全車都是 LED大燈,到了晚上會很亮,尾燈也很亮。
內(nèi)飾:藍(lán)色的內(nèi)飾看起來清爽大氣,然后后排的空間更大。
空間:我身高一米八,體重一百五十斤,頭部空間雖然不大,但也不錯,我喜歡把座椅放在最后面,后排空間很大。
配置:秦觀屬于新能源車,省去了一萬多塊錢,全款也就一千塊錢,這還算公道,提車就相當(dāng)于裸車加1000塊的服務(wù)費(fèi),一共136800上路。
動力:這輛車百公里加速7.9秒,全靠電加速,一般紅綠燈的時候,都是第一個沖出去的。再加上高速的動力,隨時可以踩油門,完全夠用。
操控: 方向盤很好打,單手轉(zhuǎn)彎也不是什么難事,底盤很硬,路感也很強(qiáng)。車子比較沉,整體還算穩(wěn)定。
油耗:120公里的純電續(xù)航里程,足夠我上下班上下班了,兩三天一次電就夠了,平時都是開著車,充一次也就幾塊錢。
舒適:一體式的電競座椅,更柔軟,包裹性更好,開久了還挺舒服的。
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