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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1517公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車的保值率是同級(jí)車中比較不錯(cuò)的。維修方便,保養(yǎng)容易;揪褪菣C(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯這些基本的項(xiàng)目,大概有個(gè)300-400塊錢就辦了。而且首任車主可以享受三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保,當(dāng)然前提是不能人為地去破壞。作為電池起家的公司,比亞迪的三電系統(tǒng)是值得信賴的。這個(gè)車吧,在90邁以下是純EV的,超過(guò)90才會(huì)觸發(fā)HEV。它的動(dòng)力很強(qiáng),操控也順滑,車機(jī)不卡頓,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)黑屏。吃92粗糧,百公里油耗到現(xiàn)在4.4,耗電也不高,滿電滿油基本可以出去自駕游一趟。跑高速也一腳油就上去了,感覺(jué)還是比較平順的。
缺點(diǎn):懸架有點(diǎn)硬,我試過(guò)爛路行駛,挺顛簸的,內(nèi)飾質(zhì)感不豪。
外觀:車頭龍頭設(shè)計(jì)比較霸氣,后車燈一條線也比較帥氣,車身流暢
內(nèi)飾:我覺(jué)得還是不錯(cuò)的,看起來(lái)就很協(xié)調(diào),它的設(shè)計(jì)風(fēng)格在我看來(lái)是屬于簡(jiǎn)約風(fēng),風(fēng)格屬于一種時(shí)尚大氣的風(fēng)格,做工也很細(xì)心,我覺(jué)得設(shè)計(jì)的還是非常出彩的,他就是大氣穩(wěn)重的類型,看起來(lái)就比較的大方,中控區(qū)在我使用時(shí)給我的感覺(jué)很好。
空間:空間大,乘坐的空間是很寬敞的,不管是前排還是后排,座椅還坐的舒服。儲(chǔ)物的空間也很充足,后備箱能放好多東西,滿意。
配置:這輛車價(jià)格不到13w的車價(jià),算是新能源的一次新勢(shì)力了,油電超級(jí)混合技術(shù),還120續(xù)航,配置齊全,完全符合家庭使用的一款標(biāo)準(zhǔn)車型了,滿足日常需求,還降低了后期成本,外加三電終身質(zhì)保,也是對(duì)電車的一份保障,性價(jià)比自然是高的。
動(dòng)力:搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩還挺給力的,超車的時(shí)候只要稍微踩點(diǎn)油門動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),沒(méi)有絲毫的猶豫。
操控: 秦plus dmi的操控,我個(gè)人感覺(jué)非常棒,首先是方向盤采用的電子助力系統(tǒng),大轉(zhuǎn)向、急轉(zhuǎn)彎這些需要快速的操作,但是由于秦plus dmi的方向盤非常輕盈并且平穩(wěn),這些操作很輕松就能完成,不會(huì)由于連續(xù)轉(zhuǎn)方向盤感覺(jué)吃力!還有秦plus dmi的車身穩(wěn)定性比較好,雖然方向盤很輕,但是不管低速還是高速,車身都沒(méi)有出現(xiàn)偏移漂浮的感覺(jué),只要不動(dòng)方向盤,就能保持穩(wěn)定的直線行駛,操控真的好!
油耗:它用于城市地區(qū),整個(gè)車子的能耗我個(gè)人覺(jué)得還是不算高的,我跑了也有一段時(shí)間了,在我的預(yù)期之內(nèi),比較經(jīng)濟(jì),可以說(shuō)是非常的滿意了,在我可以接受的范圍內(nèi),相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的經(jīng)濟(jì)劃算。
舒適:我的家人坐我的車都沒(méi)有什么其他的要吐槽的地方,舒適性整體來(lái)說(shuō)比較還不錯(cuò),還有隔音的效果也特別棒,個(gè)人感覺(jué)還是很滿意的,實(shí)際坐上去也很舒服,摸著就挺舒服的,坐在里面也不會(huì)太累,很舒服,開(kāi)車時(shí)間久一點(diǎn)。
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