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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格13.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗是真的低,而且開起來很順手。不像之前的雙離合車,換擋慢。動力還不夠
缺點(diǎn):內(nèi)嵌式儀表盤太小了點(diǎn),等車時間有點(diǎn)久,要等4-6個月才能提到車
外觀:外觀沒得說,就是始于顏值,終于經(jīng)濟(jì)實用,整體外觀設(shè)計年輕時尚,前臉龍臉霸氣,大尺寸的前進(jìn)格柵很是寬大,形狀像是一張張開的大嘴,有著較強(qiáng)的辨識度,車身側(cè)面腰線簡約流暢,搭配溜背式的車身造型,有幾分比亞迪漢的味道,難怪有人稱它為小“漢”。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料不錯,而且設(shè)計的層次感比較強(qiáng),最關(guān)鍵的是車子的中控屏功能豐富,對于我這種實用派來說簡直不要太方便呀。車聯(lián)網(wǎng)功能也顯得比較實用。
空間:平時就我一個人開,我這個人還是有點(diǎn)胖,但我平時用車感覺還是空間夠,就是高度有點(diǎn)不夠用,☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):中控臺下方的儲物空間,是空間驚喜,我上班有個小包包,平時就放在哪里,副駕上下個同事,完全不影響。乘坐空間:空間夠用 主要是感覺高度有點(diǎn)不夠用。后備廂容積:后備箱是真的大,兩個行李箱在加嬰兒用品 都放得下。車內(nèi)儲物能力:常規(guī)吧,前排多了個中控下方儲物。前排還是夠了,后面一般家人乘坐評價:空間夠用,開起來也很好開。
配置:國產(chǎn)車的性價比是不用質(zhì)疑的,你可以永遠(yuǎn)相信國產(chǎn)車的性價比,買到就是賺到。
動力:因為它是一輛插電混動車,在沒有接觸這輛車之前,我有過擔(dān)憂,怕這車動力太LOW,因為我有時還是比較喜歡激烈駕駛的,實際上我真的想多了,這車的動力完全超過了同級別燃油車。7秒級破百的加速成績,那些小鋼炮車型的加速數(shù)據(jù)也不過如此,所以第一次試駕這車時,還真是讓我大感意外,超車太輕松了,油門踩到一半就能完成操作。在高速行駛的時候,慢慢提速,我最快跑到過140。
操控: 都說?怂沟妆P扎實,但是我覺得這款車其實在高速上的表現(xiàn)其實也不錯,在安全情況下,開170感覺還是挺穩(wěn)健的,其次這臺車的科技感還是挺不錯的,支持語音控制,而且手機(jī)NFC匹配之后也非常的方便,可以說智能化與科技感是這臺車的一大亮點(diǎn)吧,給駕駛增加了一些便利和樂趣。
油耗:冬天開空調(diào),還能有這個油耗,我覺得很不錯,因為我都是高速和城區(qū)互換,這個城區(qū)用純電完全是送錢,所以這個性價比非常高冬季能耗:冬季電池稍微拉胯了一點(diǎn),120公里實際能跑80就很不錯了,城區(qū)能80多,高速就少,但是充電還是挺快的,基本上6個小時能充滿,還能用220市電充,我覺得還不錯。
舒適:坐一起來一般吧。說是什么一體式運(yùn)動座椅,坐起來一般,中規(guī)中矩,隔音方面有一說一,不是很好,特別是路段不好的時候,底盤的減震不好,傳來的聲音也很多。如果路況好的好還是可以! PM2.5過濾裝:噪音到是沒有,但是感覺是個雞肋功能,沒什么。實質(zhì)性作用。我感覺這個東西可有可無! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)空調(diào)分 主副駕,還有后排的! 后座空調(diào)出風(fēng)口:我這個后排出風(fēng)口。不能調(diào)節(jié)檔數(shù)。空調(diào)的效果我還是很滿意的。座椅舒適性:舒適程度一般吧,這個本來就是一個運(yùn)動式座椅。包裹性還是很強(qiáng)的。車內(nèi)噪音異味:對于胎噪風(fēng)噪和路噪方面隔音性一般。異味方面的話,做的還是不錯的,新車我提回來就沒什么味道。我在展廳去看車的時候也沒什么味道?照{(diào)效果:空調(diào)效果相當(dāng)?shù)暮。效果比之前的車好太多了。懸架減震舒適性:減震和懸掛方面的話做的差一點(diǎn),他后面是板懸掛。
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