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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形比較好看，燈光很有質(zhì)感，后視鏡上的那個(gè)解鎖很有用，隨時(shí)可以解鎖，我那個(gè)車機(jī)系統(tǒng)還是很可以的，隨便下載任何應(yīng)用性價(jià)比比較高的，對(duì)了，車子沒有換擋的頓挫感，很舒服，提速比較快，超車很簡(jiǎn)單，空調(diào)風(fēng)量還比較大，再然后后備箱空間，還可以后排的也還行。
缺點(diǎn)：1.車玻璃愛起霧，真的是現(xiàn)在每次開車都要起霧；2.輪胎不行，好幾次出現(xiàn)猛打方向盤輪胎打滑；3.沒有備胎，沒有備胎，真的是無(wú)語(yǔ)4.特別慢，十一月訂的車，兩個(gè)月才提上車5.也不知道算異響還是共振，過一些坑坑洼洼的路，好家伙，中控臺(tái)，A柱里面就跟螺絲松了一樣，響的人難受6.充電慢，快充從20％到100％基本上得1個(gè)半小時(shí)左右，好無(wú)語(yǔ)！
外觀：流線型車身設(shè)計(jì)，瞬間提升美感，整體車輛來(lái)看，這輛車的外觀是讓我覺得越看越順眼的類型，沒有特別的線條，只是看起來(lái)很舒服，都是很驚艷的感覺，做工質(zhì)感也很好，車身的運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)的也很突出，出街很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾藍(lán)色很運(yùn)動(dòng)年輕，家用的話希望可以多一些配色選擇，不過總體比油車的內(nèi)飾是上了一個(gè)檔次，看上去豪華多了，電子桿檔，大屏幕導(dǎo)航，語(yǔ)音，車道預(yù)警，L2自動(dòng)駕駛等等功能都有配備。
空間：空間我給4顆星吧，因?yàn)檩S距超過2.7米，所以前后乘坐腿部空間是夠的，算是A級(jí)車的水準(zhǔn)，就是前排駕駛位和副駕駛位的乘坐空間我不太滿意，因?yàn)榫臀覀�(gè)人而言，我的身高比較高，如果身高1米75左右，應(yīng)該是比較合適的，儲(chǔ)物空間不太理想，沒有太合適放手機(jī)支架的位置，因?yàn)槠聊豢梢孕D(zhuǎn)，豎著的時(shí)候還行，橫過來(lái)之后手機(jī)支架就礙事了，儲(chǔ)物空間集中在中控區(qū)附近。
配置：性價(jià)比我覺得一般，主要沒有優(yōu)惠。我個(gè)人還是挺滿意的，一分錢一分貨嘛。低成本用車，還不怎么耗油。上班也沒什么里程焦慮，可以享受新能源的快樂。雖然這邊等車很久，但是物有所值吧，除了一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵可以改進(jìn)。但是人無(wú)完人車肯定也沒有最完美的。這還是挺香的。保養(yǎng)這邊我沒寫，也就是普普通通保養(yǎng)。
動(dòng)力：起步是沒問題，杠杠滴！感覺EV模式比HEV跑起來(lái)更有勁！ 看網(wǎng)上說dmi這些車有高速失速情況，目前還沒上過高速，擔(dān)心出現(xiàn)同樣問題。
操控：
方向盤很給力，也沒有那個(gè)虛位吧好像，就是很輕的感覺，讓人很有開車的想法☆ 車身穩(wěn)定控制:一般般，高速感覺有點(diǎn)飄，讓人有點(diǎn)怕尤其是120以后，而且還有很大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方向盤操控感:摸著還行，打方向也還行，比較不錯(cuò)的剎車表現(xiàn):剎車有一點(diǎn)不好，感覺高速剎車沒有很足的信心，到時(shí)候再換一換輪胎和剎車。底盤穩(wěn)定性:60-80過彎還行，之前銷售帶我體驗(yàn)了一次，我自己也玩過一次，技術(shù)有點(diǎn)菜，可能是車比較輕吧，還是感覺有一點(diǎn)飄
油耗：這個(gè)必須給滿分了，咱不說別的，如果換個(gè)車標(biāo)，這車屬性參數(shù)，賣到20萬(wàn)我覺得都不過分，但是10多萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間能擁有如此出色的能耗表現(xiàn)，我是比較滿意的，滿油滿電情況下跑1000公里正�，F(xiàn)象，我日常通勤的話都是EV純電比較多。
舒適：座椅的柔軟性很好，設(shè)計(jì)的也比較寬大，所以坐在上面跟家里的沙發(fā)感覺差不多，而且底盤調(diào)效的也非常出色，能夠把那些細(xì)小的震動(dòng)也全部過濾掉，在遇到坑洼的路段時(shí)，沒有明顯的顛簸感，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)。
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