一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3510公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)態(tài)行駛表現(xiàn)出色。一是動(dòng)力方面，有電機(jī)加持，低速下其實(shí)就像是一款純電動(dòng)車，無(wú)論是起步還是超車，踩下油門之后動(dòng)力都能立馬輸出，給我特別輕快的感覺，非常跟腳。二是舒適性方面，猶豫大部分時(shí)候是電機(jī)在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛只是在一些高負(fù)載和高速情況下發(fā)生，所以對(duì)于車內(nèi)的靜謐感有很大作用，大部分時(shí)間車內(nèi)都能保持一個(gè)安靜的環(huán)境。
缺點(diǎn)：車子就是個(gè)代步工具，多多少少有點(diǎn)小毛病或者不足是情有可原的。比如秦plus這車也有不少小缺點(diǎn)，比較明顯的就是這車的底盤調(diào)教問(wèn)題了吧，作為車主確實(shí)開的時(shí)候還是明顯能感覺到這車底盤會(huì)偏硬了點(diǎn)的。
外觀：前臉是比亞迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)面積大、重心很低，上面還有一塊金屬飾條，印著纂刻的“秦”，中國(guó)風(fēng)濃烈，很有特色。側(cè)面腰線從前往后逐漸上揚(yáng)，有種俯沖的姿態(tài)，線條十分緊繃，力量感十足。還有17寸的輪轂，大小剛剛好，輪轂樣式漂亮，以后換胎的成本也不高。
內(nèi)飾：咋一看還行，一體式的座椅！乘坐感受是偏硬的，沒打孔有點(diǎn)不透氣，久坐可能會(huì)出汗哦，有需要的還是要買個(gè)通風(fēng)墊好一些！中控臺(tái)附近的深藍(lán)色鋼琴烤漆裝飾板雖然挺好看的，就是真的容易積灰！
空間：小秦的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠用的了，2718的大軸距還是相當(dāng)大的了，平時(shí)坐五個(gè)人沒有壓力，后備箱放兩個(gè)大行李箱都可以放下，我平時(shí)放的東西比較雜，所以還是很需要一個(gè)大后備箱的，小秦完全滿足我對(duì)大后備箱的需求了。前后排的間距也很大，即使是大長(zhǎng)腿也沒有壓力。家里人都說(shuō)坐著不擠很舒服。
配置：性價(jià)比還是沒得說(shuō)，買的時(shí)候省購(gòu)置稅就省了一萬(wàn)多，據(jù)說(shuō)再過(guò)一年后續(xù)這種新能源也要收購(gòu)置稅了，現(xiàn)在買的正是時(shí)候，用起來(lái)也省，省油省心，現(xiàn)在我基本上一個(gè)月加個(gè)一箱油都跑不完，至少一個(gè)月省個(gè)五百大洋，這樣一年就省了我六千塊。電池電機(jī)跟電控還是終身質(zhì)保的，整車的質(zhì)保也比燃油車質(zhì)保要長(zhǎng)，有六年十五萬(wàn)公里！比亞迪這么多年口碑也是非常不錯(cuò)的，做電池起來(lái)的企業(yè)，所以我非常相信它的新能源技術(shù)！支持國(guó)產(chǎn)！
動(dòng)力：動(dòng)力我還是非常滿意的，畢竟新能源車它的動(dòng)力都不是問(wèn)題。而且這款車還搭載了一個(gè)145kw的電機(jī)。跑高速:跑高速的時(shí)候，上使用的是燃油直驅(qū)模式，相對(duì)來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力沒有在城市道路中那么強(qiáng)勁起步加速動(dòng)力:這款車的起步跟加速非常棒。因?yàn)椴捎昧思冸婒?qū)動(dòng)，響應(yīng)速度非�？欤伊Φ缽�(qiáng)勁。
操控：
小秦的方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，還可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這么冷的天氣可以上車就感受到溫暖。剎車沒有頓挫感這點(diǎn)兒我還是比較喜歡的，要不然光剎車頓挫感就很難受了，剎車反應(yīng)速度一級(jí)，不用擔(dān)心剎車問(wèn)題。
油耗：油耗方面還是挺低的，市區(qū)基本都是純電模式，跑長(zhǎng)途的時(shí)候才會(huì)用混動(dòng)，感覺還是挺省油的，每個(gè)月才用一箱油，平均下來(lái)百公里油耗只有3.3升。
舒適：原廠是自動(dòng)空調(diào)，后排帶了空調(diào)出風(fēng)口，前后排每個(gè)位置都能吹到，很舒服。我原本以為后輪是非獨(dú)立的懸架，減震效果表現(xiàn)可能沒那么出色，但實(shí)際上比我預(yù)期的要好很多，走爛路顛簸感不強(qiáng)，緩沖效果還是挺出色的。再加上動(dòng)力系統(tǒng)噪音小，隔音也好，平時(shí)上下班關(guān)著窗車內(nèi)放著音樂(lè)，感受特別愜意。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
