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購買時間2021年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格13.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先肯定就是秦plus這套混動系統(tǒng)，油耗非常低而且很穩(wěn)定，基本上都是在4升左右波動，使用成本非常經(jīng)濟，開車去哪都完全不用操心油錢的問題。而且如果方便充電的話，120公里的續(xù)航也足夠一般的出行代步了。其次就是秦plus的乘坐舒適性很棒，底盤非常扎實，走爛路也不會有明顯的顛簸感，濾震效果很好。
缺點：等車等的挺久的，我今年1月23日份訂的車，一直到5月12日才提的車，等了將近個個月的時間！聽說現(xiàn)在等車時間要更久了，希望比亞迪能盡快提高產(chǎn)能，讓中國老百姓都能上好車！
外觀：比亞迪聘請了很多以前在大牌甚至豪華品牌汽車廠商的設(shè)計師來操刀設(shè)計，所以秦PLUS的外觀是非常好看的，雖然定位是A 級轎車但是從外觀看你說他是B級轎車也不為過。
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍燈很舒服，坐在車內(nèi)很享受，座椅的包裹性很強。
空間：受制于車廂高度，前后排頭部空間并不是很充裕。我身高180厘米，坐在前排只有三指的頭部空間，后排就更小了，只有兩指，感覺有點壓抑。如果你對空間有強烈需求的話，還是選SUV車型更合適一點。
配置：10多萬的車子 省油上綠牌 用車成本低給我們省去了很多的費用，所以性價比是真的可以了
動力：這輛車的動力是我最喜歡的地方，畢竟誰不喜歡有一輛說走就走的座駕，用這輛車做了兩個月的網(wǎng)約車，感覺很好，因為這期間一直在城市里跑，所以我感受也是比較深的，每一次起步都是直接出發(fā)，有的時候等紅燈起步的時候也是第一個行動的，其他車都要慢一拍，有的時候乘客也會問我一些關(guān)于這輛車的問題，大多數(shù)都坐著感覺和其他車不一樣。
操控：
操控性很好，這個秦PLUS懸架調(diào)得是比較運動的那種，很扎實的底盤，過減速帶一點都不會拖泥帶水的。轉(zhuǎn)彎手感很出色，輕輕的很好控制，速度起來時候又變得比較沉一點，開著也比較穩(wěn)。
油耗：車子起步更多的是通過電機來帶動車輪，發(fā)動機不參與工作，因此即便在城區(qū)走走停停的路況下也很省油，只要4.2升每百公里，折合人民幣也就3毛錢一公里，燃油經(jīng)濟性非常優(yōu)秀，很適合普通老百姓居家代步使用。
舒適：底盤調(diào)教的緣故，不平的路面速度開快一點的話車身跳動得比較生硬，車內(nèi)坐著就會覺得比較顛簸。但是這車的隔音還是很好的，市區(qū)里面開著一點都不覺得吵。前后都有給手機充電的接口，這點還是很好的。
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