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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.83萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛混動的新能源車，內飾肯定要做得有科技感一點，有現(xiàn)代感。這點上面秦plus做得好，布局得很好，儀表盤是液晶屏的，可以顯示很多的信息，中間超級大的中控屏，觸控和語音控制都可以，獨特的檔把造型，看起來車里的感覺還是真不錯的
缺點：最不滿意的就是說這輛秦plus的底盤相對來說是比較低的，跟我同事的吉利比起來，明顯秦plus的離地間隙要低上不少，實際開起來我也感受得到車身高度比較低，所以路過那些坑坑坎坎的地方要小心，但是托底了
外觀：秦plus的車頭設計是很出色的，線條筆直利落，中網尺寸大，燈的造型也很犀利，從車頭就可以看出這個車的氣場很足。輪圈的設計也是一個亮點，像花瓣一樣，看著十分的優(yōu)雅，很趁這個車身的設計。
內飾：懸浮在中間的觸控式液晶屏，比起各種按鍵的設計，這個更容易使用，功能分布很簡潔，不需要去怎么研究，上手了自然就會使用了。語音控制識別效果很不錯，每次一說話馬上就能聽懂了。
空間：車子內部空間和同級別的其他轎車也差不多，我175厘米的身高，坐在后排能有兩拳左右的腿部空間，還是挺夠用的，后排有空調出風口，夏季坐車也不會悶熱。
配置：說實話，秦PLUS的性價比真的不算很高，畢竟這臺車子的售價也不算便宜，而且還沒有任何終端優(yōu)惠。
動力：動力是很充沛的，這也是我的第一輛混動車，沒辦法和其他同級別的對比得出結論，但我平時日常的出行，紅綠燈起步和路上超車都能感受到動力很給力，就算車身坐滿人跑起來也不會隨隨便便被超車，這動力對于家用車來說夠了。
操控：
操控感很不錯，方向盤大小和粗細都剛剛合適，轉向的時候手感很細膩，對于路面的反饋很及時，轉彎之后的自動回正也很迅速，駕駛起來很舒服
油耗：自從買了這輛車，我覺得我自己越來越會過日子了，因為每個月幾乎不費油錢，來來回回都用電，所以壓根不需要擔心養(yǎng)不起一輛車，一個月下來我自己都覺得很驚訝，總共才花費了兩百多塊，而且現(xiàn)在上海很多地方都開設了充電樁這些，充電比較方便，不用擔心半路沒電或者怎么樣，而且就算半路沒電也沒關系，我可以用油，不會到那種很尷尬的時候，沒油又沒電的下場。
舒適：雙區(qū)空調很好的照顧不同位置的乘客，前后都有充電的接口，對于長途出行的時候，這點也是比較照顧到后排乘客的，皮質座椅坐著軟綿綿的很舒服，對于整個身體的支撐都有做到。
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