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購買時間2021年06月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 PLUS有很多地方讓我很滿意，空間也是同級中最大的，比亞迪三電技術，尤其是電池，非常放心，以前家里也有一輛車，因為家里是油車，所以想換成新能源車，比亞迪是首選，畢竟比亞迪是新能源汽車行業(yè)的領頭羊，以前的車空間比較小，后來看到了特斯拉，空間小、價格貴，就選了比亞迪。
缺點：我最不滿意的就是這么大的一輛車居然沒有備胎，真搞不懂，雖然新能源車的備胎很少，可我實在搞不懂為什么會有這樣的設計，歸根結底，如果在高速上爆胎，根本就沒辦法解決。
外觀：第一眼看去，外觀穩(wěn)重，非常適合我，秦 PLUS動力十足，特別是前臉，非常氣派，兩側大燈更加大膽，側面線條精致，非常有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，國產(chǎn)品牌是彎道超車，價格完全不輸于合資車，不過我還是覺得性價比高，畢竟這車確實比同價位的車要好很多，內(nèi)飾也比較年輕，配有多功能方向盤、中控屏、儀表盤，智能程度比其他車要高出不少，雖然反應慢了點，但是語音識別能力還是很強的。
空間：秦 PLUS的車長比同級別的車要長一些，所以后排空間比較大，而我的身高1.78米，坐在后排，膝蓋與前排的距離只有兩拳，后備箱可以放兩個20寸的行李箱，空間足夠，副駕駛前部的腿部空間很大，中控臺下方的儲物箱也非常好用。
配置：我覺得買車之后的一些細節(jié)處理，我是認真體會的，覺得性價比會高很多，綜合實力是真的，這是一款新能源車，因為它能像燃油車一樣加油，也能像電動車一樣充電，只是沒有備胎，使用起來很不方便。
動力：電機的動力響應確實很靈敏，但是動力輸出卻很平緩，即使頻繁切換踏板，動力也不會太快，沒有明顯的頓挫感，畢竟我也是老司機了，感覺這配置豐富，操作簡單，穩(wěn)定性強。
油耗：電耗方面，續(xù)航時間足夠，一兩天一次，這款新能源汽車的優(yōu)點是耗電少，續(xù)航時間長，而且沒有購置稅，非常劃算，一輛新能源汽車，純電里程基本能達到50公里，而且還有燃油車的優(yōu)勢，非常經(jīng)濟。
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