一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點:秦 PLUS有很多地方讓我很滿意,空間也是同級中最大的,比亞迪三電技術,尤其是電池,非常放心,以前家里也有一輛車,因為家里是油車,所以想換成新能源車,比亞迪是首選,畢竟比亞迪是新能源汽車行業(yè)的領頭羊,以前的車空間比較小,后來看到了特斯拉,空間小、價格貴,就選了比亞迪。
缺點:我最不滿意的就是這么大的一輛車居然沒有備胎,真搞不懂,雖然新能源車的備胎很少,可我實在搞不懂為什么會有這樣的設計,歸根結底,如果在高速上爆胎,根本就沒辦法解決。
外觀:第一眼看去,外觀穩(wěn)重,非常適合我,秦 PLUS動力十足,特別是前臉,非常氣派,兩側大燈更加大膽,側面線條精致,非常有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,國產(chǎn)品牌是彎道超車,價格完全不輸于合資車,不過我還是覺得性價比高,畢竟這車確實比同價位的車要好很多,內(nèi)飾也比較年輕,配有多功能方向盤、中控屏、儀表盤,智能程度比其他車要高出不少,雖然反應慢了點,但是語音識別能力還是很強的。
空間:秦 PLUS的車長比同級別的車要長一些,所以后排空間比較大,而我的身高1.78米,坐在后排,膝蓋與前排的距離只有兩拳,后備箱可以放兩個20寸的行李箱,空間足夠,副駕駛前部的腿部空間很大,中控臺下方的儲物箱也非常好用。
配置:我覺得買車之后的一些細節(jié)處理,我是認真體會的,覺得性價比會高很多,綜合實力是真的,這是一款新能源車,因為它能像燃油車一樣加油,也能像電動車一樣充電,只是沒有備胎,使用起來很不方便。
動力:電機的動力響應確實很靈敏,但是動力輸出卻很平緩,即使頻繁切換踏板,動力也不會太快,沒有明顯的頓挫感,畢竟我也是老司機了,感覺這配置豐富,操作簡單,穩(wěn)定性強。
油耗:電耗方面,續(xù)航時間足夠,一兩天一次,這款新能源汽車的優(yōu)點是耗電少,續(xù)航時間長,而且沒有購置稅,非常劃算,一輛新能源汽車,純電里程基本能達到50公里,而且還有燃油車的優(yōu)勢,非常經(jīng)濟。
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