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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4612公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUSDM-i的油耗很低，行駛了一千多公里，平均油耗不到3.4 L，旗艦版55 km的配置也很不錯(cuò)，倒車影像和智能車機(jī)也很給力，座椅柔軟，撞色的設(shè)計(jì)給秦 PLUS帶來了不錯(cuò)的觀感。
缺點(diǎn)：儀表尺寸較小，夏季駕駛時(shí)，如遇烈日，儀表亮度較低，產(chǎn)生反光，造成讀數(shù)不便。中控臺(tái)偶爾出現(xiàn)卡頓，語音助手容易受到環(huán)境的干擾。
外觀：車燈采用了箭簇的設(shè)計(jì)，看起來十分的精致漂亮，上面的 LOGO也是采用了陽刻工藝，給人一種傳統(tǒng)的感覺。最典型的還是秦 PLUS的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，“大嘴”充分體現(xiàn)了龍顏的霸氣，貫穿的腰線讓這輛車的“身材”得到了極大的提升，再加上貫穿式尾燈的運(yùn)動(dòng)感十足，很多親戚朋友看到這輛車，都不敢相信這輛車的價(jià)格會(huì)低于13萬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的亞光金屬表面，拉絲鋁工藝，與車內(nèi)的深藍(lán)色烤漆相得益彰，美中不足的是，這種工藝很容易留下指紋，需要清洗一段時(shí)間。操縱桿的設(shè)計(jì)是比亞迪漢的龍擎之心，手感極佳。我把內(nèi)飾膜貼上去之后，感覺還不錯(cuò)啊！
空間：這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，前后排坐起來都不會(huì)覺得壓抑，可以自由活動(dòng)，乘坐起來也會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn)。前排座椅依然是一個(gè)類似于電子競技座椅的整體環(huán)抱式座椅，緊貼著腰部，長時(shí)間長途行駛的乘坐舒適性很好，副駕駛座的腿部空間足夠大，可以很輕松的伸直雙腿。車頂是凹陷下去的，給頭部留下了足夠的空間！最后就是后備箱了，秦 PLUS的后備箱空間很大，可以放很多東西，也可以放很多東西，還可以把后座和后備箱都放進(jìn)去。
配置：首先是免了10的購置稅，其次是店里的活動(dòng)，抽到了不少禮品和購車紅包，我覺得還是很劃算的，而且這輛車保養(yǎng)的很便宜，維保成本比寶馬三系要高很多，而且內(nèi)飾和動(dòng)力方面，我覺得比以前的那輛車要好很多，不得不說，現(xiàn)在的國產(chǎn)車是越來越好了。
動(dòng)力：秦 PLUSDM-i開起來非常的平穩(wěn)，比傳統(tǒng)的燃油車要舒服得多，而且非常的安靜，如果把車窗關(guān)上，就像是圖書館一樣安靜。雖然只是一個(gè)前驅(qū)，但在加速的時(shí)候，它的百公里加速效果還是很好的，甚至還能感覺到一股推背感，就像是一輛電動(dòng)汽車。
油耗：秦的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在充電狀態(tài)下，最低油耗可以達(dá)到2.2 L，在高速和長途行駛中，最多5 L左右，可以說是省油到了骨子里。
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