一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是比亞迪秦plus的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)棱角分明，我不是特別喜歡夸張的設(shè)計(jì)，這款車(chē)看起來(lái)還是很運(yùn)動(dòng)的，車(chē)身的漆面質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，很厚實(shí)，車(chē)身前臉的辨識(shí)度也高，家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大小適中的輪轂和車(chē)身的設(shè)計(jì)相當(dāng)匹配，秦plus的設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，而且有性?xún)r(jià)比，比亞迪的車(chē)屬于經(jīng)濟(jì)型，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)這個(gè)配置低油耗的混動(dòng)車(chē)，還是比較理想的。
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)著車(chē)子的內(nèi)飾不是那么有檔次，塑料的材質(zhì)稍微偏多了一些，這樣就顯得有點(diǎn)庸俗了，不過(guò)要是從價(jià)位上面比較的話(huà)，也不是不能忍受的，可以自己收拾一下，裝備點(diǎn)自己喜歡的配飾，還有就是店里的優(yōu)惠可以再多準(zhǔn)備一些，感覺(jué)贈(zèng)品有點(diǎn)少呢，不像別人買(mǎi)個(gè)車(chē)子一堆的贈(zèng)品，我這就給了兩張保養(yǎng)券，太小氣了。
外觀：我不算一個(gè)對(duì)車(chē)子特別關(guān)注或者說(shuō)特別了解的人，所以你讓我說(shuō)車(chē)的外觀有多么運(yùn)動(dòng)多呢流暢我也說(shuō)不出來(lái)。反正我覺(jué)得它很好看，尤其是前臉進(jìn)氣格柵的造型和漢DM如出一轍，感覺(jué)比純電版的要高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料非常好，乍一看很高檔，水平一下子提高了。
空間：頭部空間也比較好采用轎跑式設(shè)計(jì)頭部還能放下一拳這個(gè)空間表現(xiàn)超出了我的預(yù)期。后備箱空間也比較大，兒子的很多東西都可以放下，偶爾出去玩了也比較方便
配置：從耗能方面看，這車(chē)子真的是夠經(jīng)濟(jì)的，還有配置挺齊全的，用著比較踏實(shí)，有它出門(mén)不鬧心，畢竟是混動(dòng)系統(tǒng)，雙層保證，質(zhì)保期還長(zhǎng)，真的是合適。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，油門(mén)的反應(yīng)也非常靈敏，稍微輕踩，就能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。不管是起步還是超車(chē)，這個(gè)動(dòng)力，都絕對(duì)是杠杠的。
操控：
開(kāi)習(xí)慣了老邁銳寶對(duì)于秦plus的方向盤(pán)我給滿(mǎn)分，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持讓它開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力，開(kāi)起來(lái)很輕松。剎車(chē)腳感屬于家用舒適性為方向的調(diào)教，腳感軟但并不肉，在需要急剎車(chē)時(shí)它的制動(dòng)力還是很出色的。
油耗：提車(chē)當(dāng)天總里程顯示6KM，店里幫我充滿(mǎn)電了，我開(kāi)車(chē)回家是26KM，一路開(kāi)回家后車(chē)子還顯示49電量，這么測(cè)算下來(lái)和標(biāo)定的55KM差不多。我一般開(kāi)車(chē)不急不躁，油耗可以控制在百公里4L油以?xún)?nèi)。
舒適：座椅很舒服，坐上去就能感受到身體的貼合，開(kāi)的時(shí)間久了也不會(huì)有什么疲憊感。
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