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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛混動(dòng)車它讓我最滿意的地方其實(shí)就在于車子的性價(jià)比了,其實(shí)現(xiàn)在大部分人買車都是圖一個(gè)方便實(shí)用,把它當(dāng)成一個(gè)代步用車來使用的。我認(rèn)為它的價(jià)格本身就不是很高,同級別同價(jià)位的車?yán)锩鎸?shí)力也比較強(qiáng),不管是配置方面還是功能方面做的都很齊全,這樣的車子平常駕駛起來會給我一個(gè)很舒服的感覺,會讓我覺得這個(gè)車子是值得的,是物有所值的。同時(shí)它當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也是有一定的優(yōu)惠,但是跟人家聊在維修方面的價(jià)位也不是很高,所以最滿意的就是車子的性價(jià)比高這一點(diǎn)了。
缺點(diǎn):我個(gè)人比較挑剔,很少能有車子完全合我的胃口,就算是這輛新入手的,也能挑出些毛病來,最主要的就是隔音效果不敢恭維,噪音是偏明顯的,這個(gè)可能和比亞迪鈑金件薄有些關(guān)系吧,不是專業(yè)人士也說不清,但有時(shí)候遇到工作上的問題再加上車內(nèi)噪音,實(shí)在不是個(gè)美好的享受。
外觀:車子的顏值挺在線的,前后尾燈都是呼應(yīng)有型的。
內(nèi)飾:對于內(nèi)飾方面的話,目前開了這么長時(shí)間,整體的感受還是很不錯(cuò)的,中控的屏幕支持語音的控制系統(tǒng),很不錯(cuò)
空間:乘坐空間的長度是足夠的,我將駕駛位調(diào)節(jié)到適當(dāng)位置之后,坐在后排座,腿與前排座椅仍然有兩個(gè)多拳頭的距離,但溜背的造型,高個(gè)子坐在后排座會稍微有點(diǎn)頂頭,不過這也是轎車的通病,但我家人個(gè)子都很普通,所以這點(diǎn)對我來說沒有太大影響。但內(nèi)部儲物空間設(shè)計(jì)感覺就不太合理了,特別是前排杯架和手機(jī)儲物槽都設(shè)計(jì)在了換擋按鈕的前方,放上杯架想要再放手機(jī)很不方便,如果能夠?qū)⑺鄹脑趽Q擋桿的后面,操作起來會方便很多。
配置:混動(dòng)系統(tǒng)可以上綠牌,而且比同級別的油車省油,售價(jià)比較有誠意,買秦代步比較劃算。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話,開了這么長時(shí)間,只能說動(dòng)力夠用,但是算不上特別強(qiáng)勁
操控: 它操控起來還是比較舒服,它方向盤的精準(zhǔn)度還是比較高的那種,轉(zhuǎn)向的時(shí)候都很到位。再一個(gè)就是它的底盤的抓地感很不錯(cuò),所以日常行駛的時(shí)候更多的是會給我?guī)硎娣母杏X,它其實(shí)也有其它的一些輔助功能,安全性也能夠有所保障,所以這樣的一個(gè)車子日常出行就會覺得方便多了,實(shí)用多了。
油耗:目前來說這個(gè)能耗還是比較低的,因?yàn)樽约旱拈_車習(xí)慣也比較好,開車比較平穩(wěn),不會暴力駕駛,而且也比較注重能耗方面,綜合下來給我的感受很不錯(cuò),比燃油車要節(jié)約不少,幾個(gè)月下來節(jié)省了不少費(fèi)用。
舒適:車子的乘坐感受還是比較舒適的,座椅的柔軟度適中,包裹性也是蠻好的,在開車的時(shí)候,駕駛者會有一種很舒服的體驗(yàn),就是底盤調(diào)節(jié)的有點(diǎn)硬,沒有那么靈活,雖然座椅是比較有支撐性的那種,但是有時(shí)候乘坐起來還是會有那種明顯的顛簸感。
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