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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.78萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:秦最滿意的就是它的舒適性,既有一個寬敞的車內(nèi)空間,后排的座椅又能給人一個放松的坐姿,還有安靜的車內(nèi)環(huán)境、舒適的底盤,不管是市區(qū)代步出行還是長途高速上都能給我一個特別舒服的乘坐體驗。
缺點:在用車的過程中要說不滿意的地方,我個人感覺這輛車的底盤有些硬,尤其是在過一些比較顛簸的路段時,會感覺比較顛簸。
外觀:外觀我覺得是比較喜歡顏值挺高的,主要是顯得比較時尚,所以平時開著也比較的得勁兒,畢竟年輕人為了就是一個好看。
內(nèi)飾:車內(nèi)的內(nèi)飾,大面積的皮革包裹,看起來是有一定的豪華感的,而且兩塊大屏幕尺寸大,色彩分辨率也很鮮艷,顯得有科技感。但是,新車在鋼鐵外加那一段時間還是能聞到皮革的膠水味
空間:像我家的人都不是太胖,所以坐在第二排感覺空間還是挺大的,就是后邊坐三個大人都會有點擠了,后背箱挺大的,不過對于我這個有點懶的人,沒用的東西都不愿往車上放,因為懶得整理^_^
配置:總結一下別人還在買12萬左右的燃油車,咱這個價位就能買上新能源,別人還在出1萬多的購置稅,這個車省油,別人冬天還限行,這個車能天天上路,別人還在每月大幾百的油錢,我這個車天天充電用,幾十塊錢搞能搞定,你說是不是很合適。
動力:動力方面,1.5L自吸發(fā)動機配電機,這個動力輸出很滿意,開始超車的時候,加速起來也沒問題。
操控: 車子的底盤是很整的,沒有感覺到很松散,即使過減速帶也不會有太多的一個彈跳。懸掛會吸收大部分路面震動,但是這么精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過濾掉了大部分的路面信息,導致車子駕馭起來很無聊,沒有什么操控的樂趣
油耗:目前是夏天,續(xù)航里程還是比較可以,冬天就不知道了!油耗不高
舒適:舒適性方面,整體都是比較不錯的,懸掛非常穩(wěn),在經(jīng)過一些減速帶或者是急轉(zhuǎn)彎道路況的時候,車內(nèi)并不會感覺到比較劇烈的晃動和震顫,操作上也比較簡單,作為一輛新能源車這輛車的配置是非常突出的,不會因為新能源較高的造價而刻意的降低配置節(jié)省成本,整體上舒適性都是不錯的,只要不是非要在本身就是緊湊型的車里擠五個人高馬大的大漢應該舒適度還可以。
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