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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2834公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):加速快,用車成本低,這套插電式混動(dòng)真的讓我太滿意了,我覺得現(xiàn)階段要比電動(dòng)車實(shí)用很多。
缺點(diǎn):老客戶購車等待時(shí)間更新,客戶購車等待時(shí)間是一樣太久了,如果是首次購車的客戶時(shí)間等這么久,估計(jì)很難接受。
外觀:車輛的外觀個(gè)人覺得是很漂亮的,尤其是車燈的設(shè)計(jì),看上去別具一格,比亞迪的外觀設(shè)計(jì)有著極高的分辨率。當(dāng)然外觀的喜好因人而異,每個(gè)人對顏值的要求都不一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料做工都是在這個(gè)價(jià)位比價(jià)好的一款車子,我也是比較的滿意。
空間:選擇空間更大的汽車。不僅前排座位寬敞,后排也非常寬敞。秦PLUS的后座還是比較平的,所以即使坐在后面中間,也不會(huì)覺得太擁擠。另外,秦PLUS其實(shí)車內(nèi)還有不少儲(chǔ)物空間。有很多大大小小的空間。平時(shí)使用還是蠻方便的,不用擔(dān)心車位問題。
配置:換車想換輛新能源看了一圈,喜歡他的外形,多電池的安全和技術(shù)性放心。
動(dòng)力:動(dòng)力上沒有我想象中的那么的好,不過也算過得去,爬一些大坡是感覺會(huì)比較的吃力。
操控: 轉(zhuǎn)向太輕,開起來的運(yùn)動(dòng)性不足,在激烈駕駛的時(shí)候回饋較少,不能給我?guī)頊贤ǜ小?/span>
油耗:目前車子開了接近五千公里的行駛里程,我是今年一月份提的車,高速和城市都有開,油耗也就是3-4個(gè)
舒適:如果滿分是100分的話,這輛車的舒適性可以給90分,首先是座椅的調(diào)節(jié)會(huì)很輕松。主駕駛電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)保證了在駕駛的過程中可以輕松的切換自己想要的坐姿,然后座椅的軟硬度剛剛好,不會(huì)很疲憊。副駕駛要是也能配備電動(dòng)調(diào)節(jié)就更好了。另外后排的有點(diǎn)短,傾斜度也不太夠,腿部的支撐有些欠缺。
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