一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.53萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：去年年底在親戚的安利下了解了這款車，2月18交的1000預(yù)售訂金。后來黑這個車有點多，負面評論一茬接一茬，于是把訂金退了。觀望了下其他品牌的車，看來看去沒太多滿意的，主要是預(yù)算不足。3月頭心血來潮的去店里試駕，試駕完剛好有幾臺現(xiàn)車，試駕后在停車場倉庫四處觀察，本來看上的是一臺白色車，想著多考慮下，結(jié)果晚上被人訂走了�；疑�有4臺，不過價格有優(yōu)惠也無所謂了，第二天上午刷卡，挑了個車架號不錯的，等了一上午的貼膜，吃了中飯才提到車。 這個車試駕的時候吸引到我的點，一是加速，二是安靜。實際自己開的時候這兩點沒問題，就是電量18％以下會發(fā)動機聲音比較大。比亞迪試駕員展示的都是優(yōu)點，加速，安靜，快速過彎，實際自己開的時候發(fā)現(xiàn)過減速帶是相當?shù)挠玻瑢δ昙o大身體不好的人非常不友好。 內(nèi)嵌屏幕個人認為比懸浮的好看，也不用擦灰，比較適合喜歡簡潔風的人群，直面太陽開車的時候有些看不清，問題不大。最鬧心的ev受限問題，我后來還是想通了，故障率這玩意是永遠無解的，新的事物總需要人來嘗試，好好開車，好好保養(yǎng)得作用遠大于ev受限風險帶來的問題。正好沒充電樁，暫時不準備充電，純當油車開，以免充電對電路系統(tǒng)造成故障。 提車第二天，開著空調(diào)跑出了官宣的油耗，節(jié)油方面很強大。電動車的通病就是比較考驗微***老婆開總能把我弄得暈車。在地下車庫安靜的像看鬼片一樣，開起來70以下都比較安靜，80以上風噪和胎噪就比較大了，價格擺在這里木得辦法。在開通云服務(wù)的時候，有所延遲，后來我想著是不是重新綁定刷新下能開通云服務(wù)，手賤的把車輛認證移除了，然后不能直接找回。車機失聯(lián)之后車載導(dǎo)航都用不了，各位千萬別隨意移除，聯(lián)系銷售和電話客服兩天才弄回來。售后服務(wù)態(tài)度是不錯，沒有黑子門說的那么不堪，就是系統(tǒng)邏輯和及時性有待提高 沒有真正完美的車，只有適合自己的。個人認為這個車對于主要在市區(qū)開，對懸掛硬能接受，相對喜歡安靜，對加速，油耗有些要求的人群，非常友好。目前感受是這個車真能火，動了不少人的蛋糕了，建議不買車的可以買點比亞迪股票。 不得不說現(xiàn)在新能源車的號牌十分給力，在網(wǎng)上選號，個個不是帶8就是帶6，結(jié)尾還很多是AB AB的重疊數(shù)字。奈何我和我老婆都是95年的，不然就選個帶8或6的重疊號牌了，9595也挺滿意的，等牌期間期待了好幾天，車牌到貨了一拆開，覺得非常好看+很有意義，總感覺車牌比車要好 油耗方面開出了新低3.7L，腳法還得多練練，輪胎的胎噪越來越明顯了，要不是送了輪胎險，現(xiàn)在就想換個靜音點的。自己上牌之后去洗車，因為是自助機械洗（社恐人群的福音），需要掛N 檔，確實需要點技巧，掛了好幾次才掛上，后來發(fā)現(xiàn)在N檔上停頓一兩秒就可以很輕松掛上了。綜合來看，這個車還是比較適合我的，跑山路發(fā)動機噪音比較小，輕踩就相對很給力，踩油門的感覺真不是普通燃油車可以比擬的。現(xiàn)在聽習慣了安靜的發(fā)動機，在車庫聽到其他燃油車的轟鳴聲，總感覺像是來了一輛三蹦子一樣，非常令人不適。從技術(shù)角度來說，dmi通過電機和發(fā)動機的各種連接變化，解決了普通燃油車需要動力就需要高轉(zhuǎn)速、高排量，且變速箱不和諧的問題，可能也有些復(fù)古的人，比較喜歡發(fā)動機的轟鳴聲吧。dmi以后可以發(fā)展多電機，可能真是燃油車的終極形態(tài)，光從這一點技術(shù)角度來說，可以閉著眼睛買。最近找到條件充了下電，在老丈人老家偷了6度電，充到100％的電量。充完自動切換為純電模式，純電模式感覺更安靜了，EV模式跑山路也很給力。感覺特別適合跑山路，毫無油車低檔位的發(fā)動機轟鳴聲，以前開我老父親的手動油車是真難受。剛提車的那會，紅綠燈排在第一位總要一腳油門躥在最前面，現(xiàn)在只有超車的時候稍微踩重點�？偨Y(jié)下這輛車不適合的人群，家用后排有強烈需求，尤其是老人孩子，身體亞健康的，遇到不平整路面，后排可以顛到懷疑人生。經(jīng)常跑高速也不適合，胎噪風燥和五六萬的車沒啥區(qū)別，胎噪可以換條輪胎，風燥是整個構(gòu)型和隔音材料導(dǎo)致的，這個真不好調(diào)整。如果能忍受這兩點，那簡直就是性價比神車，年輕人的首選。對于DMI的一些看法，我認為DMI最厲害的不是省油，而是在燃料用油的基礎(chǔ)上，顛覆了變速箱的存在，從根本上解決了變速箱頓挫的問題。都說變速箱的存在就是為了沒有變速箱，感受不到變速箱產(chǎn)生的頓挫才是最終級的變速箱。傳統(tǒng)燃油車無論是at，cvt，雙離合，都無法解決這個問題。有人說豐田很多年前就有了DMI的技術(shù)，真是這樣的話，妥妥的為了商業(yè)利益對消費者喂屎，此地致敬一下牙膏廠。
缺點：暫時還沒有不滿意的地方，等以后有了再給你們說說。
外觀：外觀顯得比較大氣，看上去特別有辨識度，而且這個車的光源都是LED的，看起來就特別帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格偏于簡約型，座椅的顏色是雙拼色。材質(zhì)是選用仿皮質(zhì)材料，柔軟度和舒適度很好，也好清理�？上]有座椅通風加熱功能。只能夏天放涼墊，冬天加絨墊了。車子的儀表盤整體偏小，如果稍微大一點會好很多。中控和車內(nèi)多功能大屏是亮點。軟皮包裹和鋼琴烤漆面增加了高級感。座椅的設(shè)計偏et風
空間：比較雜亂，大家就不要看這個了，重點還是看車！這個在前面已經(jīng)介紹過了，后排中間幾乎是平的，這個比其他“高級車”要高級不少。秦PLUS的整體空間還是很寬敞的，2718mm的軸距，4765mm的車長，1837mm的寬，1495mm的高度，能夠滿足我們一家三口平時的日常出行。我174cm重190斤，坐在主駕駛，把座椅放的比較后，第二排的人也不會顯得擁擠。
配置：性價比這塊桿杠的！看保有率就知道了，適合我們這種家庭，講真，比亞迪還是很靠譜的！身邊的朋友有一臺漢ev，一臺唐dmi。唐是我的下一步?
動力：起步給我的感覺比燃油車更加輕快，內(nèi)部源源不斷的動力，當我想要加速超車時，一腳油門輕踩下去就輕輕松松的跑在了其他車子前面。
操控：
打方向盤的時候輕穩(wěn)靈活一點也不重，指哪打哪！遇到路口轉(zhuǎn)彎平順輕松，最喜歡在平坦車又少的路上行駛，能明顯感覺到車的時速，駕駛感超級棒！不自覺有一種優(yōu)越感，哈哈哈哈哈哈哈！
油耗：油耗方面開出了新低3.7L，腳法還得多練練，輪胎的胎噪越來越明顯了，要不是送了輪胎險，現(xiàn)在就想換個靜音點的。自己上牌之后去洗車，因為是自助機械洗（社恐人群的福音），需要掛N 檔，確實需要點技巧，掛了好幾次才掛上，后來發(fā)現(xiàn)在N檔上停頓一兩秒就可以很輕松掛上了。
舒適：車里面的隔音效果比較一般，跑高速的時候車內(nèi)能夠聽到一定的風噪聲。不過揚聲器的質(zhì)量倒是挺不錯的，平時我跑高速的時候喜歡聽一些重低音音樂，這樣可以掩蓋掉部分風噪。前排以及后排都設(shè)計了USB接口，感覺平時為手機充電挺方便的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
