一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：插電式的混動(dòng)在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面兼顧的特別好，這個(gè)價(jià)位中，如果和普通的汽油車(chē)做對(duì)比，那我的秦PLUS絕對(duì)是有優(yōu)勢(shì)的，既能讓我擁有一個(gè)出色的性能，使用成本上又十分經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：我這個(gè)中配版本只有倒車(chē)影像，沒(méi)有全景影像，更別提那些高科技的駕駛輔助配置了，作為一款新能源車(chē)，我覺(jué)得這方面不應(yīng)該省，本來(lái)也不是多高的成本，如果能全系標(biāo)配就更好了。還有我覺(jué)得不解的是液晶儀表，感覺(jué)做成和低配上一樣嵌入式的設(shè)計(jì)就挺好看的，整體更簡(jiǎn)約，現(xiàn)在這種屏幕也不算大，看著還缺乏整體性。
外觀：前后大燈都是led光源，看著很精致。車(chē)頭魚(yú)骨大燈的設(shè)計(jì)，配上大嘴的黑色中網(wǎng)，非常個(gè)性獨(dú)特。側(cè)面有種俯沖的姿態(tài)，又是掀背的設(shè)計(jì)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈，看上去特別年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話(huà)，整體是不錯(cuò)的，而且該有的配置都有，在合資車(chē)這個(gè)價(jià)位都不一定有，但是不好看的是這個(gè)儀表盤(pán)，確實(shí)有點(diǎn)mini ，內(nèi)飾除了儀表別的都能接受。
空間：空間肯定沒(méi)問(wèn)題的，畢竟這臺(tái)車(chē)子的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)也不小。后排坐進(jìn)去之后也有兩拳以上的腿部空間，一般家庭使用是足夠了。
配置：我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)我很滿(mǎn)意，不后悔，但是選擇買(mǎi)車(chē)這個(gè)東西，不管你選哪一款車(chē)，都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。就看你自己用車(chē)中更看重哪個(gè)方面，開(kāi)了一段時(shí)間，優(yōu)點(diǎn)也有，缺點(diǎn)也有。但對(duì)于我一個(gè)主要是上下班代步，買(mǎi)菜，接娃，偶爾出去逛一逛的老百姓來(lái)講，這個(gè)車(chē)十幾萬(wàn)預(yù)算，還這么省油已經(jīng)是很劃算的了�，F(xiàn)在油價(jià)飛速高漲，小老百姓還是求一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，油電混合的車(chē)在既能達(dá)到省油，又不會(huì)產(chǎn)生饋電焦慮，其實(shí)是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，這個(gè)級(jí)別的混動(dòng)車(chē)型，日系的卡羅拉，雷凌什么的我都試了，動(dòng)力上日系車(chē)感覺(jué)就是不行，尤其后半段提速乏力。但是秦PLUS的動(dòng)力就好多了，動(dòng)力的確是非常的強(qiáng)勁，高速我也經(jīng)常開(kāi)，加速的時(shí)候也不慢。
操控：
操控其實(shí)本來(lái)就不是秦PLUS這類(lèi)家用車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，底盤(pán)的話(huà)還是比較穩(wěn)的。只是我覺(jué)得秦PLUS的方向盤(pán)在低速行駛時(shí)的力度還是偏重了一些，應(yīng)該讓電動(dòng)助力再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)，也就是讓方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更柔和一點(diǎn)。
油耗：油電切換使用，起步時(shí)電驅(qū)動(dòng)，聲音靜謐，節(jié)省了一筆用車(chē)油費(fèi)
舒適：舒適性比較不錯(cuò)，靜音做的比較好，正常發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，沒(méi)有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音
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