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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了寬敞的空間之外，底盤也不錯，原本以為非獨立懸架并不是秦 plus的強(qiáng)項，但是在崎嶇的道路上，即使是坑坑洼洼的地方，秦觀也是非常的舒服。
缺點：剎車不是很好，剎車也很一般，特別是在加速的時候踩了剎車，感覺剎車并沒有想象中的那么快。而且車機(jī)系統(tǒng)的使用并不像我想象的那么好，有時候還會卡頓。
外觀：雖然這輛車還沒有上市，但是它的外觀卻非常的吸引人，尤其是側(cè)面的掀背設(shè)計，讓人越看越喜歡。LED大燈設(shè)計得很有個性，一盞魚骨形狀的日行燈，給我留下了深刻的印象，車尾的貫穿式尾燈，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：中控屏和液晶儀表盤都很小，顯示效果一般，而且操作也不是很流暢，這和我買車前對比亞迪的印象有很大的出入。不過用料倒是不錯，很多亮面的飾板看起來很亮，顏色也很豐富，一點都不單調(diào)。
空間：我在網(wǎng)上對比了一下車身參數(shù)，發(fā)現(xiàn)秦 plus的軸距超過了2700毫米，我173的身高，坐在后排已經(jīng)綽綽有余了，而且中間的凸起并不大，左右移動都不會影響到我。
配置：性價比嘛，我覺得還是綜合考慮比較好，秦 plus很舒服，空間也很大，油耗也很低，價格也不貴，還能享受免購置稅，性價比很高。
動力：雖然車聲很大，但我還是覺得很輕盈，沒有變速箱，沒有換擋，動力輸出很順暢。再加上它在高速上的表現(xiàn)也不差，出了收費站之后，一直加速到了120。
操控：
油門和剎車踏板都比較穩(wěn)定，但因為動力響應(yīng)快，所以油門的調(diào)教很好，但剎車和剎車都不是很好，腳感也很硬，開起來也不是很舒服。
油耗：在城市里，只要有機(jī)會充電，我就會充滿電，每小時12 kWh，正常情況下，我跑50公里就能達(dá)到。如果家里有充電樁的話，他就可以在家里開車了。不過對于我們這些沒有充電樁的人來說，這點油量也就4升左右。
舒適：一開始買車的時候，我還沒怎么注意舒適性，現(xiàn)在開了這么多車，我才發(fā)現(xiàn)，這車的底盤真不錯，在高速上行駛的時候很穩(wěn)，而且緩沖能力也很強(qiáng)，一點都不生硬。而且靜音效果也很好，混動系統(tǒng)是低速行駛的，大部分時候都是電機(jī)驅(qū)動的，沒有噪音，關(guān)上車窗的時候也很安靜。
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