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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4092公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方還是這車的油耗和實惠的價格，還省了購置稅，外觀也很滿意，好看，總的來說，性價比高
缺點：輪轂是17寸的，雖然不小，但是因為秦plus車身長，看過去還是有些穿小鞋的感覺，如果能夠換一套18寸的輪轂，效果肯定會好很多。底盤懸架軟，但是坑洼多的情況下有些拉不住，車身的晃動偏大，這一點做得不好。
外觀：大燈的設(shè)計很好看，日間行車燈比較實用，鋁合金輪轂讓車看起來更有檔次，感覺有點跑車的感覺，車的漆比較厚，在陽光下很亮，中規(guī)中矩，中網(wǎng)外形豪華，整車流線也不錯。
內(nèi)飾：車機界面和平板差不多，看著比較呆板。反應(yīng)速度也一般，操作起來不如我手機這么流暢。
空間：我說了原來家里有個小車，空間一般，這次換到秦PLUS之后，感覺空間上是好了不少。特別是后排的腿部空間，原來那車坐著比較擁擠，基本上是頂膝蓋的狀態(tài)。但是秦PLUS的后排就可以有差不多兩拳的空間，這就好太多了。有對比才會有切身感受，這話沒錯。
配置：性價比的話，其實我不是真的說這臺車的性價比不高，我只是忍不住想要說一下，就是當(dāng)時這臺車讓我等的時間著實是有點長了。我知道產(chǎn)能受限，我也理解企業(yè)的難處。但是車企也要理解我們用戶，我們眼巴巴的等著，那感覺真不好受。
動力：起步輕盈，超車的時候動力響應(yīng)迅速，還沒有遇到動力不足的情況。
油耗：基本上都是自己一個人用車，平時兩點一線的工作路線，油耗的話基本平均在4上下吧，畢竟也開的少，純電續(xù)航滿足上下班來回的路程，回家就充上電了，用油的機會少，綜合看秦plusDMi這款車的話，低能耗沒有讓我失望
舒適：座椅很寬，坐起來很軟很合適，前排座椅的包裹性也很好，看了下評價，說隔音不太好，自己開車的時候沒有這個感覺，其實比朋友的燃油車好多了，后排座椅是平板平臺，坐三個人的時候不會影響舒適度。
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